近日，湖北省武汉市市场监管局发布的一份行业报告引起广泛关注。
这家在国内有一定知名度的网约车公司，从2022年1月1日到2023年1月9日短短一年时间，共修改定价规则191次，从未修改过。定价规则首页显着位置用于公开征求意见，任何修改均未在规定时间内提前公布。
最终，武汉市青山区市场监管局依法对其处以5万元行政罚款。
虽然这家网约车公司并不是市场上最主流、最有实力的，但与动辄上百万甚至上千万元的罚款相比，5万元的行政罚款并不奇怪。
然而，这个通知可能不仅仅意味着惩罚。
如果没有这些披露，您是否相信网约车在一年内修改了近200次定价规则，平均每两天修改一次？
而且，这是一次没有公开宣布的调价操作，既然公布了，调价的次数和频率岂不是会变得更大？
我们有理由相信，可以说，这个网约车的运作不仅仅是个别的特例，而是一个行业标准，一种潜规则。
也就是说，各网约车总是根据市场竞争情况和所谓的“行情”频繁调整其价格。
频繁到不仅乘客连司机都知道，频繁到没人注意到，所以公司调整了最终的价格调整，频繁到自己都没有意识到它的。现在让公众知道已经太晚了，而且这种情况发生得太频繁，以至于每个人都是后来才意识到并变得有点麻木。
首先，我们不谈细节。网约车为何频繁调整价格？网约车为何能频繁调整价格？这无非是网约车行业实行的所谓“市场调节价”。
由于网约车行业的性质，价格波动属正常现象。价格调整的频率和幅度都要控制在合理的范围内。
——目前相关的行业管理标准、规章制度无疑是不足的，某种程度上似乎处于“真空区”！
另外，在调整价之前，提前向外部通报并解释也很重要。在网约车调整价格之前，作为消费者的乘客和作为合作伙伴的网约车司机都必须有知情权和选择权。否则，这可能会侵犯您的权利。
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