宾利新款飞驰W12，跌至289万，劳斯莱斯为何最幸福？宾利的“新”飞驰W12版本预计起售价为289万辆，40版本预计销量约为220万辆，30Hybrid预计销量不超过200万辆。别担心，宾利的降价会对劳斯莱斯产生一定的影响。为什么你能幸福呢？为什么？让我们来看看。
众所周知，劳斯莱斯和宾利原本是一家人，后来分道扬镳，宝马收购了劳斯莱斯，大众收购了宾利。在分拆之前，劳斯莱斯和宾利是姐妹车。什么是姐妹车？它们看起来非常相似，光看外表就知道是同一个妈妈出的，里里外外都非常相似，而且价格也差不多。虽然是姐妹车，但是定位不同。劳斯莱斯是我乘坐时的首选，我更喜欢后排的舒适度。宾利可以开也可以坐，而且很运动。两姐妹分工明确。让我们共同努力，驾驶“终极豪华车”再开100年。从未有人超越过它。
分家前，两款车的价格差别不大，以劳斯莱斯银驰为例，1990年代银驰的标准售价为169万美元，宾利Turbo的售价为169万美元。188万美元的姊妹车型价格相差并不大，而且宾利高功率版比普通版SilverSpur要贵一些，但相对于标准版来说，价格差异基本没有那么大，最终还是一个同一个班级的差异，定位不同。
即使在劳斯莱斯银天使和宾利优雅时代，价格差异也并不大，比如2001年，银天使售价为381万辆，宾利优雅售价为363万辆。对于顶级豪华车来说，18万的价格基本可以忽略不计，继劳斯莱斯银天使和优雅之后，姐妹俩正式进入“差异化”时代，劳斯莱斯推出了新款幻影，宾利后来又推出了慕尚。
幻影VS慕尚，两辆车无论是内饰还是外观都完全不同，姐妹车如今已经成为历史。幻影于2002年发布，慕尚于2010年发布。在Mulsanne推出之前，宾利一直依靠老款Elegance来与Phantom竞争。优雅和银天使是同代车型，所以优雅VS幻影的时候，优雅很为难，后来宾利推出了Mulsanne，但是价格和幻影相差很大。标准版幻影售价为688万辆，宾利慕尚也是如此。特别版售价628万台，特别版还没有普通版幻影贵，更不用说普通版了。
改款Mulsanne于2016年发布，售价比Phantom便宜数百万美元。从逻辑上讲，慕尚的销量应该高于幻影，但事实并非如此。以中国市场为例，2019年1月至8月，慕尚在中国的销量为128辆，而劳斯莱斯幻影的销量为453辆，幻影的起售价为790万辆，而慕尚的销量仅为495万辆。价格很贵，但销量却比慕尚高，这是为什么呢？能买得起“超级奢侈品”的人对数以百万计的人了解不多。我们应该如何理解这句话呢？比如你去商店买水，3韩元的饮料没有了，店主不在乎有没有5韩元的饮料，5韩元的饮料就是5韩元。有啊。这大概就是三五百万的区别了。而且中国人有一个根深蒂固的观念，喜欢鸡头胜过牛后。宾利慕尚也不便宜，还不如买呢。一次最贵的，不是相差几百万吗？不要紧。
四门车中，唯一能与劳斯莱斯同的车就是宾利。毕竟，它们是姐妹车。现在，宾利已将W12飞驰的售价降至289万辆。这也意味着宾利越来越人性化，从某些角度来看，宾利的品牌溢价能力还不如劳斯莱斯，那么劳斯莱斯呢？第八代幻影推出后，价格不降反升，何必涨价呢？由于劳斯莱斯在超豪华领域没有竞争对手，所以即使价格上涨，劳斯莱斯也不担心销量，估计下一代古思特的价格也不会降低。
宾利降价了，劳斯莱斯却高兴了，现在宾利降价了，显然宾利针对的是百万豪车的上层用户，而不是劳斯莱斯。竞争者？如果把这两个品牌比作一顶王冠，宾利就是王冠，劳斯莱斯就是王冠上的钻石，傲视群雄。
一、宾利为什么买的人少？
宾利是超级豪华汽车品牌，最便宜的价格也上百万美元，这样的价格对于普通人来说是难以接受的，所以买的人就少了，自然开的人也不多。据宾利报道，中国宾利车主的平均年龄超过40岁。这意味着只有达到一定财富水平的人才能买得起宾利车。
另外，宾利的钣金件和内饰件都是手工制作，完成一辆汽车需要16到20周的时间，因此产量不高，一年的产量只有1万辆左右，所以用人的人并不多。买它们。
二、宾利suv带小飞人吗？
没有人在飞。由于宾利SUV是现代豪华SUV市场的最高端车型，其设计和生产注重豪华和舒适，而不是注重科幻电影中的特效或奇幻元素。另外，小飞人角色也是虚构的科幻元素，实际并不存在，所以现实中宾利SUV不会带小飞人。如果您对宾利SUV有任何其他题或要求，我们可以为您提供额外的信息和服务。
三、玛莎拉蒂和宾利哪个高端？
当然是高端宾利，玛莎拉蒂起售价70万韩元，宾利起售价254万韩元，价格相差多少倍？
宾利是领先的豪华汽车品牌，价格非常昂贵，每辆车售价数百万甚至数千万美元。宾利是世界著名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利创立了宾利汽车公司。该标志以公司名称的第一个字母“B”为基础，并有一对像飞翔的雄鹰一样的翅膀，并且这个标志至今仍在使用。过去，带翅膀的“B”标志采用的是展开式。
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