坐公交车的朋友都遇到过一位刹车像“嘁嘁嘁嘁嘁嘁”的老司机。如果高速时需要突然刹车，直接踩到底即可。只有两种情况需要踩刹车。
这就像小时候下雨穿靴子一样，路上看到水就踩，但遇到水坑，最好还是避开。
通常一脚踢到底部就足够了。
早期的车辆没有ABS，导致制动性能较差。
过去其实有一句话，想急刹车就得猛刹车。
最初没有ABS防抱死制动系统。当你踩刹车时，它会撞到轮胎，锁住，停止旋转，然后滑出路面。
此时轮胎仅受到轮胎与地面相互附着力产生的滑动摩擦力的影响。它就像一块橡胶在一张纸上移动。
不仅制动效果弱，而且容易打滑、漂移，甚至翻车，难以控制，极其危险。
需要制动器来增加滚动摩擦
因此，为了提高制动效率，必须在轮胎滚动时踩刹车并减速。这是因为滚动时，轮胎顶部与不平坦的路面相互接触，产生反向推力。
那么，在轮胎滚动过程中，轮胎的变形由圆变扁，在压着地面的过程中，也随着滚动位置而移动，产生阻力。
所以综上所述，滚动摩擦力较大。
如果你把我刚才提到的橡皮擦在纸上水平移动并这样拉动，摩擦力就不会那么大，所以你可以比较容易地清洁橡皮擦。滚、搓、翻跟头、搓，都会让你很累。你可以去尝试一下。
现在大多数汽车都配备了ABS。
然而，现在大多数家用汽车都配备了ABS，因此您可以通过将刹车踩到底来尽快停车。
水清木华研究中心《2017-2021年中国汽车ABS行业研究报告》称，目前我国乘用车ABS系统装配率已超过925辆。
不仅在比亚迪F0、长安奔奔、奇瑞QQ等低价车型上发布，还在中高端车型上发布。
ABS自动刹车，单脚刹车最快。
ABS其实就是汽车替我们踩刹车，所以我们不用自己踩刹车。
它根据轮速传感器的监测数据自动计算滑移率，然后通过脉冲信号调节制动油压。如果刹车太重，则减小压力；如果刹车太轻，则增加压力。将滑移率保持在20。
另外，自动刹车的速度可以达到每秒10次以上，比我们刹车的速度要快得多。因此，当您突然踩刹车时，只需完全踩下刹车并松开ABS即可。
这与使用计算机防病软件类似。只需点击一下，其他一切都会自动发生。您还可以找出哪些文件有害，哪些文件无害。我不是工程师，对吧？
什么情况下最好先刹车？
然而，有两种特殊情况需要一些制动。
由于后车距离较近，请使用刹车提醒后车。
第一个是你后面的车跟得更近。
华东交通大学的《汽车刹车灯性能改进及应用研究》揭示，目前的刹车灯存在缺陷。从刹车灯上看不到制动力。灯不亮或亮。
如果跟随您的车辆紧随您，您应该踩刹车以提醒他们这一点。
当你按下红灯时它就会亮起，它看起来像一个闪烁的灯，警告你后面的车辆不要被它们撞到。车在后面。
那么这个东西有用吗？也有科学证明，当你踩刹车时刹车灯闪烁时，会刺激人眼中的睫状肌和感光细胞协调前进和后退，轻松吸引后面驾驶员的注意力。你这是有生理基础的。
就好像有人一直轻轻地推你，但你却毫无感觉。但我打了他一拳，说“你在做什么？”
紧急制动通知系统ESS仅适用于昂贵的汽车。
一些制造商专门配备了紧急制动通知系统（ESS），但当车辆高速突然制动时，后制动灯会以每秒三次的“擦擦”频率闪烁，以提醒后方车辆。
不过，这个系统与车道保持和并道辅助类似，并不是安全配置所必需的，只是一个加分项。通常，只有昂贵的汽车才有此装置。
比如飞度只有最高端和中价位的车型有ESS，低端版本就没有ESS吧？
如果路面湿滑或不平坦，请使用刹车。
另外，如果路面湿滑或不平坦，建议考虑制动。
刚才提到的ABS是根据实时车轮滑移率来调节制动力的。
但路面因雨、雪、坑洼等原因造成的车轮打滑、变形波动很大，因此即使无法克服，也会干扰ABS的路面识别，导致刹车不灵。强的。
此时我们可能会考虑自己做两次。
这和自动停车的原理类似，如果车位环境比较复杂，你就停车不了，就傻了是吧？普通人也挺好的。
总结一下，一般情况下，如果你的车有ABS，即使你高速行驶时突然刹车、踩踏板也是没有题的。
但是，如果你有朋友跟着你，或者另一边的路很滑、坑坑洼洼、颠簸不平，你可能需要双击。
高速爆胎就等于死亡吗？观看我们的视频，了解如何正确处理高速轮胎爆裂。
高速公路上除了急刹车的风险外，爆胎也是让人头疼的事情，最好不要看到人，但如果看到人了怎么办？我也不知道。
有人说高速行驶时爆胎是濒临死亡的情况，但还是有办法自救的。
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新手上高速应该准备什么？不是规定了新手必须满足什么条件才能加入吗？具体条件是什么？
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