网上不少人都想知道的汽车安全气囊的结构、工作原理及维护和一些关于汽车运行与维修技术论文话题，小编有详细解，希望帮助到大家。
1、汽车安全气囊的结构及工作原理
现代汽车安全气囊系统由碰撞传感器、缓冲安全气囊、气体发生器和控制单元组成。汽车运行时，传感器系统不断向控制单元发送速度变化信息，控制单元对信息进行分析并做出判断，当测得的加速度、速度变化或其他指标超过设定值时，控制单元发出向气体发出信号。发送。点火由点火指令或传感器直接控制，点火后发生爆炸反应，产生氮气或释放压缩氢气到储气罐内填充碰撞安全气囊。当乘员接触安全气囊时，碰撞能量通过安全气囊排气孔的阻尼被吸收，从而保护乘员。
2、安全气囊的种类
根据安装位置和保护对象的不同，有保护驾驶员的驾驶员安全气囊，安装在方向盘上以防止驾驶员与方向盘、仪表板和挡风玻璃碰撞的乘客安全气囊，以及安装在方向盘上的乘客安全气囊。保护性安全气囊。仪表板可防止乘员与仪表板和挡风玻璃发生碰撞，头部安全气囊可保护车内乘员的头部，在车辆侧翻或遭受侧面碰撞时防止乘员与车辆发生碰撞。侧面安全气囊的作用是保护乘员侧面免受车门伤害，保护头部，并在车辆翻滚或向侧面倾斜时保护乘员侧面，一般安装在座椅靠背侧面，保护乘员。安全气囊通常安装在前排座椅靠背后面或头枕内部，以帮助防止乘员与前排座椅发生碰撞。由于后座乘客受到的伤害相对较小，后三个安全气囊通常只在豪华车上使用。
3、安全气囊的保养
1.请勿在安全气囊盖周围放置物品或试图打开安全气囊盖。
2、不要随意改装属于安全气囊系统的零部件和电路，不要随意改装前保险杠或车身前部结构。
3、气囊充气后，展开的气囊可折叠放入方向备用罩和仪表盘内，因此应尽快更换。
4.打开点火开关后，诊断仪将打开安全气囊灯6-8秒，然后自动关闭。如果安全气囊灯不亮、间歇性闪烁或持续亮起，则表明安全气囊系统存在缺陷。
5、维护工作时，必须先拆下蓄电池排线的负极，等待约60秒后才能进行，拆下的负极排线应用绝缘胶带包裹。
6.喷漆作业时，必须拆除SRS-ECU、时钟弹簧、安全气囊模块、带预紧装置的安全带等部件，以下是各部件正常工作的温度极限SRS-ECU、时钟弹簧、安全气囊模块等为93，安全带预载机构，温度为90。
7.修复安全气囊后，一定要使用检测仪清除错误代码。否则，错误灯将会亮起。
4、安全气囊系统检测及故障排除
SRS保养项目主要包括清除内存故障码、清洗SRS线路、更换碰撞传感器、SRS安全气囊组件、SRS接线、SRS-ECU。实际的维护更像是更换在车祸中爆炸的SRS安全气囊组件。维护法规要求，在机动车事故中SRS安全气囊组件爆炸后，所有SRS部件都要整体更换。但为了降低维修成本，汽车维修实践中采用“在车辆运行中更换所有因SRS损坏的零部件”的维修方法，但必须严格按照相关技术规范进行维修。
41检查SRS警告灯不熄灭
如果在点火开关转到ACC或ON时自诊断后SRS警告灯没有关闭，或者如果SRS警告灯在行驶过程中亮起，则故障代码将存储在SRS-中。ECU。可能的情况有三种一是SRS电路被拆开，重新组装后错误代码也没有清除；二是发生死机，错误代码存储在SRS-ECU自诊断系统中，但错误代码修复后未清除，未删除。第三，修复后错误代码仍未清除。事实上，SRS存在错误，例如传感器错误、线路错误或SRS-ECU错误。前两种情况，即内存错误码或历史错误码，可以通过删除错误码来排除。第三种情况，即当前的错误代码，更有可能是螺旋电缆断裂、供电不良引起的。由于接地、连接器接触不良等原因，SRS-ECU通常不会受到损坏。如果清除内存错误代码后仍然出现错误代码，并且显示“驾驶员安全气囊点火电路开路或点火电路电阻增加”，则需要检查主线束上的连接器。如果良好，更换另一根，重新检查良好的SRS-ECU，如果故障仍然存在，则更换SRS主线束。
42安全气囊零件更换
更换SRS气囊部件前，先将SRS气囊部件更换为4-5电阻，接入电路，然后按照“更换碰撞传感器、SRS主线束、SRS-ECU。”电压和电流检测用于诊断和验证新的SRS安全气囊总成只有在SRS正常后才能安装。特别是更换SRS部件时，必须严格按照规定的方向、规定的位置、规定的方法进行安装。否则SRS将无法正常工作。
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