中西部、东部地区高铁建设陆续传来两大消息郑万高铁已进入铺轨阶段，计划于2022年开通。烟辛昌铁路宜兴段已开始前期试验，计划2022年开工建设！
近日，郑万高铁湖北段全面进入铺轨阶段，为湖北段、重庆段的全面开通奠定基础。郑万高铁全长818公里，湖北段长度286公里，设计时速350公里，工程起点郑州，途经湖北、重庆，终点万州。是韩国8横8型高铁网中京昆走廊郑州至重庆段的重要组成部分。湖北段全长286公里，经襄阳、宜昌、恩施、神农架至襄阳东站、南漳站、保康站）、神农架站、兴山站、巴东北站。
郑万高铁计划于2022年建成通车。这将改变我省神农架、南漳、兴山、巴东等地区无法通高铁的历史。届时，郑万高铁将与汉西高铁在襄阳东站交汇，进一步强化襄阳高铁枢纽地位，两小时内即可到达重庆、郑州。与京广、陇海、兰渝等铁路相连，成为连接中原、华中、西南地区的快速高速通道。
烟新樟铁路宜兴段计划于2022年开工建设。近日，烟新樟铁路宜兴段开始预试，这意味着该项目已进入实际工作阶段，计划于2022年开工建设。施工将于2022年开始。
烟西樟铁路位于江苏省境内，纵贯南北，正线全长310757公里，设计时速达350公里，其中可运行时速靖江以东至太湖以西时速250公里。该线北起盐城市，中心与泰州市相连，跨越长江天然缺口，经无锡市、常州市至宜兴。）止于诗。此外，还将创造条件宜兴站继续南下至浙江湖州。
烟新樟铁路宜兴段全长3447公里，起于常州乌镇，连接河桥镇，沿泸湖东岸、省西向南延伸。走262省道进入新溪大桥附近的藁城镇，穿过西郊，连接高铁宜兴站。是江苏省规划的中央走廊之一。建成后，将形成一条贯通山东省东南部、江苏省北部、江苏省中部、江苏省南部、浙江省沿海地区的高速客运新通道。宜兴也将受益于融入长三角城市群。
烟台至锡樟铁路建成后，宜兴至无锡至康阴将通过这条铁路连接起来，一条连接三地的高速铁路将开通，结束宜兴至无锡之间没有客运铁路的历史。为宜兴更好融入长三角城市群提供有力支撑。同时，该铁路也将极大促进宜兴与泰州、盐城、靖江、泰兴及苏中北部城市的互联互通。到达无锡惠山站后，宜兴市民可直达上海、苏州等城市，进一步缩短了宜兴与这些城市的距离。
这个文章主要给大家讲解宜昌东到常州动车，和宜昌东站到汉口动车时刻表的知识点，希望对各位有所帮助。
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