参考资料国家交通运输报告、交通部道路交通局编译、《道路交通事故代表性案例分析1》
事故简介2008年7月17日13时40分，一辆中型客车从云阳县开往云南省红河县格谷市格谷市，当车辆行至格源线K42+800时，车辆右转，转向道路，撞上路右侧的防护码头，然后掉入红河，造成五人死亡、八人失踪、八人受伤。
2008年7月17日13时24分，红河哈尼市个吉屋市个园高速K42+800加沙乡路段，一辆车牌为运GY2265的万达19座中型长途客车突然驶离行车道。云南省彝族自治州阿邦村，该车冲出道路右侧，撞上路外侧护栏墩，完全失去平衡，从路面上摔下，翻滚。236m长的道路直接倾斜到公路上，坐落在湍急的红河上。
万达牌19座中型客车
13时34分，事故发生10分钟后，附近甲下乡阿邦村居民发现公交车落入河中，急忙报警，接到报警的个旧110指挥中心立即报告。报警。市公安局立即命令交警、巡逻大队、嘉沙派出所立即出警，格古市公安局局长协调消防、武警迅速救援。请个旧市委、市政府、云南省委、省政府有关部门通报。
2008个旧市人民政府大楼
个旧市委副书记、市长王忠接到报告后，立即下令启动交通事故应急预案，带领医疗、海事、路管、安监、民政等部门人员赶赴现场。赶赴现场救援。现场组建了约100人组成的717特大道路交通事故处置小组，下设搜救、救治、事故调查、秩序维护、善后处理、信息等6个工作组，400名救援人员。各方组织起来，迅速展开工作。
救援人员首先救出公交车司机李永红等8名幸存者，其中重伤1人，轻伤5人，轻伤2人。除司机李永红外，8名幸存者分别为吴美华、霍青、郭水山、周世杰、周明、李玉明、李友明、朱朴等。他们均被送往原阳县人民医院救治。——路公交车司机、文阳县供销队李永红受轻伤，在医院治疗后于当晚被转至巨谷市公安局配合调查。
获救的幸存者
原阳县人民医院
当晚2200左右，落入河中的尹GY2265万达公交车残骸被打捞出来，从水中出来时，车内无人。23:00前，三名遇难者的尸体被打捞出水面。截至7月18日，又打捞出两名遇难者尸体，其中5名遇难者均来自原阳县牛寨寨乡郭通村，其余8人被冲入红河，下落不明。他们都来自牛角村，最小的还有两个月就两岁了。由于红河水流湍急，失踪者的生还机会极其渺茫。
据估算，此次事故直接经济损失达1.4589亿韩元，并烧毁一辆小客车，造成5人死亡、8人失踪、6人受伤，酿成重大交通事故。随后，国务院工业安全委员会、国家工业安全总局、公安部、交通运输部、云南省有关部门组成717重大道路交通事故调查组，对事故进行调查。
事故发生地点距个旧市中心428公里，道路为二级柏油路，事故点位于二转弯之间，路面平坦、宽阔。事故发生的河边隔离码头有两处遗失部件，其中一件是五个月前发生的一般交通事故中一辆小巴坠落马路上坠入红河，另一件是GY2265尹某。遭遇事故。公共汽车在路上撞毁了。此外，事故中隔离墩的一角被损坏，尹GY2265公交车上还残留有划痕的油漆。
事故发生时——尹GY2265路公交车的产权属于GejiwoowantongCo.Ltd.车辆检验有效期至2009年7月31日，保险期限至2008年12月24日。检查结果显示，该巴士状况不佳。事故发生前的状态以及轮胎的状况导致表面磨损严重，制动操作缓慢，存在严重的安全隐患，在某些情况下，行驶时会出现超速现象。据信，巴士失控时的时速为80公里/小时，而事故发生道路的最高限速为70公里/小时。司机——李永红，时年37岁，持有A2类汽车驾驶证，有效期至2012年11月8日，经年检合格至2008年7月26日。下车前他休息充足，无饮酒、记录。
当日13时10分，李永红带着18名成人和2名不占座的免费儿童从原阳客运站乘坐永红GY2265路公交车，驶往子洲。两名免费儿童不占座位，因此不被视为过度拥挤。
受伤最轻的幸存者周世杰回忆道“我坐在离司机最近的座位上，我真的很幸运。昨天早上，我在家干完农活，吃过午饭，就上了车。”车。我不记得那辆车了，因为我没带手表。确切的出发时间。车子顺利行驶了大约30分钟。司机打电话的时候还好。突然他冲了过来。正确的。“司机无法转动方向盘，撞到了护栏，被弹出车外。”
上面两张照片事故发生前，可以看到司机正在打电话。
据周世杰推算，司机李永红从原阳乘坐运GY2265路公交车前往事故路段，持续通话30分钟，前后共拨打了25个电话。我还没回过神来，李勇红就在打电话，打25号电话。
个旧市公安局讯李永红后，他承认当时正在打电话。打电话的目的是联系几名乘客，商定上车地点。由于约定的地点存在分歧，所以电话零星地打来，最多可达25人。7月19日，李永红因涉嫌危险驾驶罪被个旧市公安局刑事拘留。
个旧市公安局
调查结果显示，事故直接原因是GY2265路公交车司机李永红在驾驶公交车时无视交通安全，违章接听手机、超速驾驶，导致车辆丢失。控制。他一步错误，导致公交车掉入河中，造成多人伤亡和财产损失。其行为违反《道路交通安全法施行细则》第四十五条第二项规定。第六十二条第三款规定“机动车驾驶人不得制造、使用机动车辆。”驾驶机动车时打电话、看电视，不得有观看等妨碍安全驾驶的行为。
这起事故的罪魁祸首是开车时打电话。
李永红的行为已被司法机关以交通肇事罪给予刑事处罚，终身吊销客车驾驶证，不再受理新考驾驶证的申请。
调查发现，巨固万通公司对运GY2265路公交车车况检查失控，未履行安全生产主体责任，未及时排查治理风险隐患，导致车辆运行于运GY2265路公交车上。路。“病态”，对驾驶员缺乏安全教育培训，对驾驶员驾驶时违反安全规定缺乏有效监督和约束，违反公司与驾驶员签订的相关合同逃避重大责任。个旧市安全监督交管部门和客运站监督管理薄弱，安全检查不力，车辆检查制度执行不严格，客运班车安全隐患不及时发现。有。在航站楼检查过程中，还存在客机售员代驾驶员签字的现象。
因此，上述部门有责任对本次事件进行处理。
此外，路管部门发现道路安全管理存在重大漏洞，事发前路段护栏桥在碰撞中受损，但因有车辆涉案，案件无法结案。事故逃逸无法发现，导致事故发生路段护栏脱落，导致码头五个月无法修复。
而且，个园高速通车后，仅设有70公里限速标志，距事故路段14公里，无法有效警示驾驶员限速。
据此，共有32名负责人受到党纪和行政处分。
为吸取此次事故教训，坚决遏制较大规模道路交通事故的发生，国务院工业安全委员会最终提出以下要求
一、加强运输企业安全监督管理
2.持续深入开展道路交通安全风险排查治理。
3、完善客运站安全管理
4、加大对相关违法行为的查处力度。
一、汽车撞摩托车责任划分？
正常行驶的汽车与摩托车相撞，造成摩托车驾驶人受伤的，由交通警察局依法认定责任，出具交通事故责任证明。当事人声称车辆行驶正常、摩托车相撞、摩托车手受伤的说法是片面的说法，具体细节还需由权威部门根据实际情况确定。韩国的《民法总则》、《交通事故责任法》、《道路交通安全法》、《伤害赔偿解释》中，交通事故的责任划分都是以加害人责任的认定为依据，比较粗略。交通意外。具体细节如下
1、非机动车驾驶人、行人无过错的，机动车方负责全部赔偿。
2、非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过失程度适当减轻机动车方的责任，机动车方无过错的，赔偿责任不能超过下列规定10%。
3、交通事故中，受害人和车辆均无过错的，双方共同承担损害赔偿责任。
4、交通事故系驾驶员或行人故意造成，非车辆故意造成，车辆不承担赔偿责任。补充资料2012年4月17日10时55分，被告人李永明醉酒驾驶无牌两轮摩托车沿326国道由开远至个旧向K1308+50M方向行驶，一辆自卸车左后侧行驶沿同一方向密封途中的一口井。被告人李英明遭遇车祸，身受重伤，两辆车不同程度受损，李英明失去意识。看到这一情况的卡车司机紧急拨打电话并向警方报案。据公安交警调查，李永明除驾驶的摩托车外，没有其他车牌，也没有取得驾驶证。他的血液酒精含量在202至435毫克/100毫升之间，表明他处于严重醉酒状态。交警经过现场勘察，确认被告对这起事故负有主要责任。
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