发动机的原理简单与否并不重要，但国产最顶级的发动机是否是中国生产并不重要。
就好像，现在你上了初中、大学，没人关心你小学的课怎么样了，对吧？
设计和制造方法不同，性能差距很大。
汽车发动机也是内燃机的一种，而这种在气缸内燃烧燃料，通过热膨胀驱动活塞运动的内燃机，其实在17世纪就开始萌芽了。
当时荷兰著名物理学家惠更斯已经发明了具有类似原理的机器。
回顾目前的技术，内燃机的基本原理其实并不难，但原理简单并不意味着制造起来很容易，尤其是顶级发动机。
事实上，现在经历了这么长时间的改进和发展的内燃机已经与以前的内燃机完全不同了。
劳斯莱斯开始举上世纪初生产的银色幻影的例子，配备70升发动机，你能它能产生多少动力吗？这个大排量是36kW，也就是49马力。
以小轻着称的通用LS7发动机，排量为70升，现在可产生505马力，增加了10倍以上。
即使采用相同的原理，但技术、材料、加工工艺不同，生产出来的发动机性能也有很大差异。
就像炒饭一样，初学者不可能在家炒菜，而顶级厨师不可能用最好的厨房用具和最新鲜的食材来炒菜。
这些方面与世界标准存在差距。
目前，国产发动机并没有生产出顶级发动机，在技术和材料上实际上都比较落后。
曹月恒吉林大学的论文题目是《典型国家汽车产业竞争力比较研究》。
与其他传统汽车强国相比，我国汽车工业主要在技术研发能力、技术创新体系、整体产业基础三个方面存在差距。
我们用做饭来比喻。
相比城里的五星级酒店，南门开的小餐馆无论是厨师人数、新菜品的研发能力，甚至是菜刀、锅铲等厨房用具，都还有很大差距。King虽然这家酒店已经开始赚了。
研发投入存在缺口
这也可以从技术研发的投资上看出。
某券商发布了题为《从乘用车财报看汽车行业——产业趋势与投资机会》的研究报告。
据统计，2019年，长城研发投入42亿美元，上汽55亿美元，广汽50亿美元，长安45亿美元，多出近50亿美元，比亚迪84亿美元。
如果你听国外品牌的话，规模就不一样了。现在不是都在50亿左右吗？
按照目前的汇率计算，丰田的100亿美元接近600亿美元，大众的169亿美元超过1000亿元人民币。
通用汽车价值73亿美元，超过400亿美元，对吧？福特的80亿美元相当于近500亿元人民币。正如您所看到的，差异相当大。
工业基础薄弱造成的差距
另一个原因是整体工业基础还比较薄弱，这也是国产汽车无法生产顶级发动机的主要原因。
零件加工离不开所谓的“数控机床”。
叶启利等人在《机电工程技术》杂志上发表论文与大家分享。《五轴联动工具磨床关键技术及研究现状》中有统计数据。
2018年，德国机床出口总额位居全第一，中国进口位居第一。
其中航空航天、模具、汽车、轨道交通等行业都离不开实际上所谓的“五轴联动工具磨床”。主要制造商位于德国、瑞士、澳大利亚等国家。
虽然国内能生产如此高精度加工设备的企业屈指可数，但性能与先进相比仍有较大差距。
例如台州北平机床有限公司生产的BPX5系列，三个直线轴分辨率为1m，两个旋转轴分辨率为0001。
作为对比，澳大利亚ANCA生产的TX7Linear系列磨床，三线性轴精度为01m。现在是1m，但01m是它的10倍。
两个旋转轴的分辨率精度达到00001。正如您所看到的，大小各有一层差异。是的？
在加工精度和效率方面，国内工业生产加工装备与顶尖水平还存在较大差距。
发动机其实对零件的精度要求非常高。
上海交通大学钟明明发表题为《发动机制造精度与性能关系研究》的论文。
仿真分析结果如下由于制造精度差异引起的发动机气缸间压缩比差异对发动机性能有重大影响。
在其他条件不变的情况下，只需将制造精度造成的缸间压缩比差从024减小到018，就可以提高实验发动机07的功率和扭矩，并降低05的油耗。
因此，即使你设计出优秀的发动机，如果不能加工高精度的零件，也无法达到世界最好的水平。
现有的发动机已经不再是未来发展的方向。
除了这个客观差距之外，国产车没有配备最高水平的发动机，其实也是有原因的。
这是因为燃油发动机不再是未来发展的方向。
正如刚才证券研报提到的，不少外资品牌都在重点研发新能源电动化、自动驾驶、车联网、移动出行等。
例如，福特专注于电气化、出行服务和自动驾驶。
大众汽车还专注于电气化和VWOS系统，其子公司奥迪宣布将停止开发新的汽油或柴油发动机。
在这样的环境下，国内汽车企业的研发方向实际上并不是集中在传统燃油发动机上，而是转向软件、电动汽车供应链等领域。
例如，吉利主攻新能源，上汽也将新能源和智能网联技术作为主要发展方向。
现在，能不能做出最好的发动机已经不那么重要了，国内汽车企业也不再愿意投入大量的人力物力在发动机研发上。
好像现在大家都开始玩智能手机了，但是说到在家打电话，没有人比较谁更好吧？没有人再使用它了。
国产不能做，和原理简单不简单无关。
总的来说，国产汽车能否生产出顶级发动机，或者发动机原理简单还是简单，并不重要，最大的原因是技术和工业基础与世界最好存在差距。
而且未来，传统燃油发动机将不再是发展方向，这些车企也不会愿意投入精力去成为所谓的“世界级”。正确的？
国产发动机哪款最好？
国产发动机虽然与世界一流有差距，但近年来发展速度非常快。
国产汽车品牌有很多吧？
从引擎的角度来看哪个最好？双离合哪个更好？哪种变速箱最好？我们来看看国内哪家公司更强。
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参考
[1]赵跃恒等主要国家汽车产业竞争力比较研究[D]吉林大学，2018
[2]通过汽车行业财报探索行业趋势及投资机会——乘用车平安证券股份有限公司
[3]叶启利，赖志伟，刘晓杰，李娇，王成勇，郑丽娟五轴联动工具磨床关键技术及研究现状[J]机电工程技术，2020
[4]钟明明发动机制造精度与性能关系研究[D]上海交通大学，2012
[5]见证不朽！圆石滩经典汽车库存汽车之家
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