11月19日，四川省生态环境厅在其网站发布了《韩中巴南铁路新南充至巴中段环境影响报告书回应》。批准确认该项目符合规定。环境影响评价规划及规划相关要求全文如下。
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汉巴南城际铁路有限公司
贵公司提交的《新建汉巴南铁路南充至巴中段环境影响报告书》已收到。经调查，现已批准复如下
1、项目位于南充市、巴中市，包括正线、兰渝联络线、高铁线路、新建车站4个、停车场1个。其中，新建正线147723公里按照电动动车牵引客运线路双线设计，设计时速250公里。正线起于南充北站，止于巴中站，途经树庆区、丰安县、南方县、南充市仪陇县、恩阳区、巴中市巴州区，桥梁103座、42528公里。隧道53座/58,955公里，主桥隧比687，以稳定线路为主。兰峪场接触线为单线设计，全长4,269公里，设计速度80公里/小时，由6座桥梁/2,119公里和1座隧道/175m组成。动车组线路为单线设计，全长3011公里，设计时速80公里/小时，设有桥梁2座/9082m、隧道1座/465m。全线共设车站6座，其中新建木坝站、仪龙站、马安站、恩阳站4个车站，利用现有南充北站、巴东中站2个车站，配套建设4条牵引车变电站。铺轨基地、制梁场、轨枕预制场、混凝土搅拌站、填方搅拌站、废渣场、施工营地、施工便道等。项目总投资22607亿元，其中环保投资724159.7亿元。
本项目属于《成渝城市群城际铁路网规划》规划的铁路项目“四川省东北城市群南充至巴中城际铁路”，可行性研究已获得四川省发改委批复。《成渝城际铁路网规划环境影响报告书》已通过区环保部门组织的专家评审，该项目符合环境影响评价规划和规划的相关要求。
在严格落实报告提出的生态保护和污染防治措施和措施的前提下，严格落实“三同时”制度，确保项目污染物达标排放，忠实落实环境风险防范措施和措施。应急预案。从环境保护的角度来看，项目建设是可行的，我部原则同意环境影响报告书环境影响评价的总体结论以及拟采取的各项生态环境保护措施。你们公司必须严格按照报告所列的建设性质、规模、技术、地点和拟采取的生态环境保护措施建设和运营，减轻和控制对生态环境的负面影响。
2、建设和经营企业，应当重点做好以下工作
根据环境敏感点分布，优化建筑布局，落实有效的施工期扬尘、噪声防治措施和生态保护、恢复和补偿措施，控制和减少施工期环境污染和生态破坏。看。施工期结束后，必须根据当地生态环境和土地利用条件，及时进行土壤复植、复耕，并根据工程特点和自然景观进行景观恢复和保护。环境。最大限度地利用铁路周边景观进行植被恢复，确保生物安全。
落实和优化施工期各类废水的收集、处理和利用措施，加强工程渣、生活垃圾等各类固体废物的收集、暂存、运输和处理过程中的环境管理，并采取以下措施有效措施采取。防止二次污染。
四、项目建设必须严格执行配套环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时运营的环境保护“三同时”制度。施工投标和施工合同中必须明确环境保护规定和责任，并按照规定程序办理环境保护审批。
五、委托南充市、巴中市生态环境局、树清区、丰安县、南方县、南充市仪陇县环保局、恩阳区、巴州区环保局。该项目由巴中市负责实施。“三同时”监督检查和项目日常监督管理。贵公司收到批准后，须在15个工作日内向上述部门提交批准报告，并接受各级生态环境部门的监督管理。
四川省生态环境厅
2019年11月15日
汉巴南高铁线路图
校对郭书彦
编辑王琳
评论家汪涵
对于汉中高速声屏障生产的相关信息，以及高速声屏障生产公司排名的详细内容，今天就解到这里了，希望对大家有所帮助。
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