关于作者
徐东，男，1970年出生，上海市政工程设计研究院有限公司现任第三研究所综合部高级工程师、高级工程师、公用设备工程师。主要从事大型城市综合体、交通枢纽的给排水、水消防、城市水环境管理的研究与设计。
浦东机场是我国最好的机场之一，2019年，浦东机场飞机起降量5118万架次，旅客吞吐量76153.5万人次，货邮吞吐量36342万吨。浦东机场三期卫星厅是我国首个、世界上规模最大、功能最全的单体卫星厅，于2019年9月开始使用，显着提升了机场的容量和服务水平。
浦东机场卫星厅作为一座超大型公共建筑，给排水系统结构复杂，在满足旅客出行便利性和管理维护合理性的同时，必须保证系统运行安全。本文分析了浦东机场卫星厅给排水系统设计的难点，阐释了机场航站楼给排水系统设计的实质。
浦东机场新卫星厅位于现有T1、T2航站楼以南，与现有主楼一起，年旅客吞吐量可达8000万人次。建筑呈“工”字形布局，由东西向的S1、S2两个主要功能区组成，承担每年3800万人次的排队和楼内换乘功能。到达大厅及其商业、行李和服务功能地下一层将卫星大厅与地铁站以及T1和T2主航站楼连接起来。S1、S2总建筑面积超过62万平方米，建筑高39m，由地下室、夹层和地上6层组成。
卫星厅建设事业部
水系统设计
卫星厅单层平面面积巨大。建筑的供水系统沿平面分布。水管太长。水平管道的水头损失占很大比例。供水系统的工作压力。这就造成系统始末压差过大，导致系统在泵房附近超压，但在最不利点不但不够，而且会造成泵扬程过高，浪费能源。此外，卫星厅中央商务区拥有159家加盟店，营业面积超28万平方米，免税店面积约1万平方米，品牌餐厅约50家，为旅客提供愉快的购物体验。旅行经历。卫生间、餐饮厨房等生活供水如何保证水质卫生、水量充足、水压稳定、供水稳定，同时设计供水系统保证系统安全节能，如何保证这个VIP的落地淋浴房的洗澡水要保证水温舒适且易于调节，如何保证饮用的卫生安全和合适的水口感，以及系统设备和设备的管理和维护的合理性等。这些都是供水系统设计面临的挑战。
供水区域分类
为避免供水系统压力分布不均造成能源浪费，整个供水系统采用分流供水方式。生活水源从城市供水管网流入第二根DN300供水管道，向卫星厅供应生活及室内消防用水，城市供水管网压力大于020兆帕。规划分区结合建筑布局，划分为S1、S2两个供水区，每个供水区均设有独立的生活供水系统。垂直区域分为高区域和低区域。卫星洞楼层-750m、楼层-375m、000m为低地，采用室外直接供水方式，卫星厅400m以上楼层为高地，“居民水箱居民供水”频率变频水泵机组各供水点供水系统。S1和S2生活水泵房分别位于-750m和000m楼层的中央核心区，因此每个泵房的服务半径不超过500m，避免供水管道过长、供水管道过多。水泵头和能源浪费是题所在。
泵房供水区域示意图
再生水源采用基地再生水，从再生水处理厂引出DN300再生水管道，供应卫星厅卫生间冲洗水和隔油机房及道路冲洗水。循环水大于025MPa。S1、S2卫星厅均设有独立的中水系统。再生水系统分区及供水方式与生活供水系统相同。
热水系统加热方式
热水系统的供暖方式必须满足舒适性和节能的要求。卫星厅作为一座超大型中转建筑，卫生间、厨房分布在整个建筑内，集中式热水供应系统存在管道过长、无法保证最终取水点水温的题。因此，浴室水槽的热水大多通过本地安装的小型电热水器提供。餐饮厨房预留电源，热水由租户直接提供。卫星厅贵宾层分布有淋浴间，并采用即热式电热水器，保证热水持续供应，旅客到达即可淋浴。上述措施将保证热水系统的舒适性要求。
从节能方面来说，太阳能是一种无穷无尽的新型环保能源，是一种比较简单、经济、环保的能源，非常适合韩国目前的经济形势下的热水供应，是在韩国积极推广并广泛使用。但航站楼有其自身的特点，本次卫星厅设计对太阳能热水系统在航站楼的应用进行了研究和探索。根据卫星厅实际运营情况，太阳能集中热水供应系统仅在热水相对集中的S1、S2中央贵宾候车室使用。卫星厅太阳能热水供应系统设计产水量为10m3/d，采用强制循环间接加热系统，共配备3个集水箱和2个容积式电加热器。太阳能集热器采用内置U型铜。该系统有效集热面积198m2，是“金属玻璃真空集热器”太阳能集热器。共安装66组太阳能集热器，按3m2/组计算。
太阳能热水系统示意图
太阳能集热器作为太阳能热水器系统的关键部件，也是整个系统中最大的部分，建筑的布局直接影响到整个系统与建筑的一体化。该设计采用玻璃金属真空管太阳能集热器，集热效率高，并可减少集热面积。如下图所示，卫星厅太阳能集热器位于二层混凝土下屋顶，集热器支架与屋顶连接结构简单，系统管道隐藏，不影响太阳能发电。属于建筑外观，易于安装和维护。为了防止在航线和飞机起飞和降落过程中收集器眩光的影响，收集器表面进行了哑光处理。
卫星厅太阳能集热器
饮用水供应
在人性化末端供水系统的设计中，饮用水的供应是必不可少的。为满足旅客候机期间的饮水需求，公共区域在一定距离处设置了饮水点。各饮水点均安装配有饮用水处理设备的小型饮水机，可供旅客使用冷、热水，饮用水水质符合《饮用纯净水水质标准》要求。为防止故障和乘客被烫伤，热水龙头必须有明显标志，只能放水，不能直接饮用，并有热水锁钥匙保护。设置热水龙头的高度时，应考虑将其安装在儿童接触不到的地方。
卫浴洁具的选择
卫生间设计和卫生用品选择是机场人性化服务重要且直观的方面。设计要点包括如何体现时尚和人性化，同时考虑公共空间的健康和安全，减少细菌传播。所有卫生洁具都是节水产品，使用节水卫生洁具比现有卫生洁具可节水20%至30%左右。水槽采用自动感应水槽，充分利用台下水槽，方便台面清洁。选择小便器或坐便器时，应采用自动感应式、自闭式冲水阀，并尽可能采用后排出式。由于后排出式小便器和坐便器挂在墙上，因此在视觉上比底排出式的小便器和马桶更轻盈，并且可以减少浴室内的清洁死角，使其更适合在人口密集的机场使用。
水表设置
卫星厅面积较大，用户和供水点较多，且位置分散，为便于水资源节约和管理，卫星厅用水主要按用途和管理区域采用水表计量。以下地点安装数字水表并计入能耗监控系统卫星厅、全程供水及灰水引入总管、生活水箱、灰水箱供水管、灰水箱、屋顶消防水箱直至各餐厅、厨房、咖啡厅的给水管道，各隔油间、卫生间的给水、灰水管道；卸货、垃圾处理间等灰水管
室外排水系统设计
由于室外排水系统是基于重力流的，因此排水管必须倾斜安装，对于面积非常大的独栋建筑来说，排水管很长且埋深很深，因此很容易与立面碰撞。其他地下建筑物。卫星厅S1、S2设有直通地下的捷运走廊。由于过往车辆的高度，捷运走廊的屋顶无法降低。中段包括南引路的东、西隧道。两座雨水排水箱涵贯穿其中，但排水路线设计受地下结构影响，不得不停工。另外，浦东机场属于人工垃圾填埋场，地质条件较差，软土地基处理后工后沉降，室外检查井必须采取防沉降措施。
浦东机场卫星厅各层简介
解决上述题，首先要找到卫星孔周围可连通的通用管道资料，充分利用，采取“多点分布”排水策略。室外雨水排水沟共8条，其中1号、7号雨水排水沟安装在S1、S2南北连廊两端，排入附近大型综合雨水排水管网，雨水口3号安装在中央走廊附近，排入两个雨水排放箱涵。室外排污口共3个，其中13号排污口设置在中指走廊，排入附近大型整体排污管网。这样的设计不仅可以缩短排水管道，减少管道埋深，而且可以将总排水荷载相对均匀的分配到每根排水管道上，减小排水管道的管径，方便与整条排水管道的连接。它。
室外排水布置图
排水沟规划设计时，还需注意对室内雨水、污水排放管道的影响。受地下建筑物影响，中央廊道两处雨水排水涵洞及S1、S2北廊道两端不能设置室外雨水、污水管道。因此，室内厕所应避免在上述区域附近，并应在屋顶虹吸雨水排水系统中安装吊管，并与侧面的室外雨水管连接。
二是管道敷设应控制在靠近卫星厅外墙10m以内，尽量避免位于10~22m服务车道以下。这样既可以防止管道、检查井因长期受到严重车压而损坏，又可以防止管道维护影响服务车辆通行、雨污井盖和路面不平整。
为防止室外检查井下沉，室外检查井下方地面必须进行压实灌浆加固，加固面面积为检查井基础底部外05m，加固深度为5m检查井底部下方。基础层的底部。
餐饮厨房排水系统设计
浦东机场卫星厅聚集了约50家品牌餐厅，为防止餐厅厨房共用排水管和隔油设备而造成相互干扰和责任不清，为每个餐厅厨房设置了独立的卫星厅。安装隔离处理设备，将排水管与设备房分开，厨房与油隔离处理设备一一整理。这样的设计虽然有利于租户自我管理，但在-750m层和000m层安装近50个油分处理机房难度很大，这些地方原有机房面积已经很小。油分离机房应远离家庭泵房、办公室等卫生要求较高的场所，同时每个油分离机房的面积应尽可能小，以利于布局。建筑物的。
为了解决上述题，设计并采用了完整的一体化油脂分离装置，该装置配备了固体残渣阻挡装置、加热装置、油水分离装置，大大减少了占地面积。机房。对于集中式隔油机房，由于废水不能靠重力直接排至室外总排水管，因此必须在一体化隔油机后增设一体化提升装置。整个油分离处理提升设备采用全封闭结构，大大减少了臭气的扩散。完成后的一体式油脂分离设备无需人工清理废油和废渣，并且可以自动将废油和废渣收集到容器中，简化日常维护并减少对周围环境的影响。
另外，卫星厅餐饮大部分位于顶层出发层和贵宾层，距离位于-750m层和000m层的油分机房较远，上下位置不能完全对齐，厨房排水管用于隔油，到达设备需要长距离放置，转弯次数多。与塑料排水管相比，排水离心铸铁管的管道保温性能较差，包括
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