一、人们把大海和大洋统称为“海”吗？
海洋的划分我们常说的海洋是人们的习惯称谓。作为一个总称，其主体是海水，还包括海中的生物、靠近海面的大气、环绕海洋边缘的海岸和海底。同时，大海和海洋之间也有区别。它们是两个不同的概念。“海”好比地上的水域，是海洋的中心部分；“海”是海洋的边缘部分，与陆地相连。海与大洋相互沟通，形成统一的世界海洋。海洋与海洋的主要区别体现在面积、水深、潮汐系统、陆地影响程度、沉积物五个方面。海洋远离大陆，面积广阔，约占海洋总面积的89%。水深一般在2000米至3000米以上，最深可达10000多米。温度、盐度等水文要素不受大陆影响。水色多为蓝色，透明度较大。海洋一般具有独立的潮汐系统和较强的洋流系统。其沉积物多为钙质软泥、硅质软泥、红粘土等海相沉积物。海洋作为海洋的边缘部分，距离陆地较近，深度较浅，一般在2000米以下。与海洋相比，其面积较小，约占海洋总面积的11%。水温和盐度受大陆影响较大，有明显的季节变化。淡水流入量少、蒸发量大、降水量少的海域，盐度高；河水流入量大、蒸发量小、降水丰富的海域，盐度较低。海洋一般不存在独立的潮汐系统和洋流系统。海底沉积物多为沙、淤泥、淤泥等陆相沉积物。根据地理位置不同，海洋可分为边缘海、洲际海和内海。位于大陆边缘，以半岛、岛屿或群岛与海洋相隔，但水体交换顺畅的海洋，称为边缘海，如阿拉伯海、日本海、我国黄海等，东海、南海。深入大陆内部、只有狭窄水道与海洋相连的海洋称为内海，如红海、黑海、我国的渤海等。几块大陆之间的海就是洲际海，如欧洲、亚洲、非洲大陆之间的地中海和中美洲的加勒比海。地表面四大洋的海洋面积为3.61亿平方公里，其中太平洋占49-8%，大西洋占26%，印度洋占20%，北冰洋占4-2%。太平洋占世界海洋面积的近一半，其他三大洋加起来也占一半。四大洋的分布太平洋是最大的海洋。东西最大宽度19900公里，南北最大宽度15900公里。北经白令海峡与北冰洋相连，东临巴拿马运河、麦哲伦海峡、德雷克海峡，西临大西洋，西临马六甲海峡、巽他海峡、龙目海峡以及东南部的印度洋丘陵、托雷斯海峡和帝汶海。等待与印度洋的通讯。太平洋是最深的海洋。平均水深4028米，马里亚纳海沟最深11034米。世界上一万米以上的海沟有6条，全部集中在太平洋。太平洋的海水容量为7.237亿立方公里，居世界海洋之首。太平洋是岛屿和边缘海最多的海洋，有岛屿一万多个，面积超过440万平方公里，主要分布在其西部和中部地区。东部海岸线平直，大陆架狭窄；西海岸岛屿星罗棋布，海岸线曲折，海湾众多，大陆架广阔。“太平”一词的意思是“和平”。据记载，它是由西班牙探险家巴斯科首先发现并命名的。16世纪，西班牙航海家麦哲伦从大西洋进入太平洋。他航行期间，天气晴朗，风平浪静，因此他将这片海域命名为“太平洋”。但太平洋并不平静。它是世界海洋中地震和火山爆发最频繁的海洋。大西洋是世界第二大洋。它的面积略大于太平洋的一半。它是一条南北长、东西窄的南北“S”形海洋带。因此，大西洋是纬度最多的海洋。
海洋位于南美洲和北美洲、欧洲、非洲和南极洲之间。它的边界是冰岛的法罗岛山和北部的威维尔汤姆森山脊；南极洲南以南极洲为界，与太平洋和印度洋南部海域相连；穿过南美洲最南端合恩角的子午线与太平洋相隔；东南部被经过南非厄加勒斯角的子午线与印度洋隔开；西通过南北美洲之间的巴拿马运河与太平洋相连；东部与欧洲、非洲相连。直布罗陀海峡穿过地中海，亚洲和非洲之间的苏伊士运河与印度洋附属海红海相通。印度洋位于亚洲、非洲、大洋洲和南极洲之间。所有水域都在东半。它是世界第三大海洋。由于位于亚洲印度半岛以南，故名印度洋。印度洋北部封闭，南部开放。北部海岸线曲折，东、西、南海岸陡峭笔直。印度洋海底有复杂的地貌如“人字”形的洋中脊、特殊的东经90度海脊、巨大的水下冲积锥等。由于印度洋主体位于赤道、热带、亚热带地区，故名“热带海洋”。由于印度洋与亚洲大陆的相互作用，印度洋北部形成了世界上独特的季风流。北冰洋大致以北极为中心，位于亚洲、欧洲和北美洲之间，因此有人称其为北冰洋地中海。它面积最小，水深最浅，常年冰雪覆盖。这是最冷的海洋；它的海岸线蜿蜒曲折，拥有世界上最大、最宽的大陆架。北冰洋有两大奇观。第一个奇观是，一年中几乎有一半时间是长夜，而另一半时间只有白天，没有黑夜，从而形成了北冰洋一年如一日的仙境；第二奇观是北冰洋常见的极光现象，千变万化，令人眼花缭乱。从海洋学而不是地理角度来看，南极洲附近三大洋相连的水域一般称为南大洋或南极水域。南大洋是世界上唯一完全包围地而没有被大陆隔开的海洋。由于南极洲被2至2-5公里的冰层覆盖，大陆架又深又窄，大陆坡陡峭，海底很深。它具有独特的潮汐系统和循环系统。它不仅是世界海洋底层水团的主要形成区，而且在海洋环流中发挥着重要作用。南极流是世界上最长的洋流，全长2.1万公里，流量每秒1.3亿立方米，相当于世界上所有河流流量总和的100倍。海峡和海湾1-海峡海峡是位于两个大陆之间，或大陆与相邻沿海岛屿之间，或岛屿与岛屿之间的狭窄通道，两端连接两个大海。它是海水通过地峡裂缝长期侵蚀，或海水淹没下沉的陆地洼地而形成的。海峡一般水深、水流湍急、涡流多。海峡内海水温度、盐度、水色、透明度等水文要素在垂直和水平方向变化较大。底部物质多为坚硬的岩石或砾石，细粒沉积物较少。海峡不仅是重要的交通要道和航运枢纽，也是兵家必争之地。有的连接两海，如连接东海和南海的台湾海峡，有的连接两大洋，如连接大西洋和太平洋的麦哲伦海峡，有的连接海洋和大洋，如连接地中海和大西洋的直布罗陀海峡。因此，人们常称其为“海上走廊”、“黄金水道”。世界上有数千条海峡，其中著名的海峡约有50条。世界上最长的海峡是非洲东南部莫桑比克和马达加斯加之间的莫桑比克海峡，全长1670公里。由于它又宽又深，可以通过巨型船舶，成为南大西洋和印度洋之间的重要通道。拥有两个“世界第一”桂冠的海峡是位于南美大陆和南极洲之间的德雷克海峡。它是世界上最深的海峡，最深处达5248米。它也是世界上最宽的海峡，南北宽9704米。它已成为世界各地前往南极洲的重要通道。马六甲海峡位于马来半岛和苏门腊岛之间，被誉为东南亚的“十字路口”。
英吉利海峡是英格兰和法国之间大西洋的一部分。每天约有5000艘船只通过，已成为世界上最繁忙的海峡。直布罗陀海峡位于西班牙伊比利亚半岛最南端和非洲西北角之间。它是地中海通往大西洋的唯一出海口。从霍尔木兹海峡航行的油轮源源不断地将石油输送到欧美国家，因此霍尔木兹海峡被称为“西方世界的生命线”。白令海峡发挥着多种作用。它是连接太平洋和北冰洋的水道。它也是亚洲和北美两大洲、俄罗斯和美国两个国家以及阿拉斯加半岛和楚科奇半岛两个半岛之间的水道。分向線。日期变更线也穿过白令海峡的中心。我国主要有三个海峡，即台湾海峡、渤海海峡和琼州海峡。台湾海峡位于台湾省和福建省之间，连接东海和南海。它自东北向西南延伸，全长280公里。这是我国最长的海峡。因靠近我国第一大岛台湾岛，故称台湾海峡。台湾海峡横贯我国东南沿海。从南海向北，或从渤海、黄海、东海向南。一定要经过这里。俗称我国的“海上走廊”。渤海海峡位于黄海与渤海、山东半岛与辽东半岛之间，是渤海内外海上交通的唯一通道。海峡宽约90公里，东接黄海，西接渤海。它是连接黄海和渤海的咽喉要道。琼州海峡位于海南岛与广东省雷州半岛之间，东西长约80公里，南北宽20至40公里，平均宽度29至5公里。琼州海峡西接北部湾，东接南海北部。它东西延伸，是东南沿海进入北部湾的海上咽喉要道。2-海湾海洋延伸到陆地并逐渐变浅形成清澈水域的海域称为海湾。通常三边为陆地，一侧为海，呈“U”形或弧形等，可与其主体部分自由交换水体。深入大陆的最远点称为湾顶，与外海相连的地方称为湾口。湾口两侧海角之间的连线是海湾与外海的分界线。由于海湾特定的地形条件，即其深度和宽度向陆地逐渐减小，其水文条件具有一定的独特性，主要表现在潮差大。例如，北美的芬迪湾拥有世界上最高的潮差。由于海湾两侧海岸线的屏蔽，海湾内形成波影区，导致波浪和潮汐的能量发散、减少。风浪扰动小，水体平静，易积沙。沉积物沉积在海湾顶部，形成海滩。当输送泥沙的能量不足时，在湾口和湾中部形成的“拦河坝”分别称为“湾口坝”和“湾中坝”。台湾海峡湾位于陆地边缘，是人类开发利用海洋的重要区域。过去，人们在海湾捕鱼和航行。如今，它已成为现代海洋开发基地。可利用大海湾进行海洋综合开发；在较小的海湾，人们根据资源优势从事不同类型的海洋开发活动。例如，水深、波浪小的海湾适合船舶停泊，成为海港；油气资源丰富的地方适宜建立海湾石油勘探；气候宜人、风景秀丽的海湾，适宜发展海滨旅游；海湾地势平坦，潮汐带广阔，适宜滩涂养殖。随着现代海洋开发的迅速兴起和陆地工业区向沿海迁移，近岸海域污染日益严重。由于其自然条件，海湾首当其冲，成为污染最严重的地方。因此，在开发利用海湾的同时，保护海湾环境刻不容缓。世界上大大小小的海湾很多，主要分布在北美、欧洲和亚洲沿岸，其中较大的海湾有240多个。有些海湾，例如北大西洋的墨西哥湾、印度洋的孟加拉湾和波斯湾，本质上是海洋。中国海岸线崎岖，海湾众多。一般来说，面积在10平方公里以上的海湾有150多个。
我国海湾的特点是杭州湾以北以平原海湾为主，数量少，规模大，开阔壮观，如辽东湾、渤海湾、莱州湾、海州湾等。杭州湾以南多为山地丘陵基岩海湾，数量多、范围小、海岸狭长、曲折，如三门湾、罗源湾、钦州湾等。杭州湾杭州湾位于中国浙江省东北部。是一个典型的喇叭形海湾。杭州湾的形成与长江三角洲的延伸和宁绍平原的土地形成密切相关。沉积物主要来自海洋，长江沙对杭州湾的形成起着重要作用。材质主要为细粉砂，颗粒均匀，极其疏松，抗冲击能力较低。自晚冰期海侵以来，长三角南沙嘴一直延伸至王盘山。公元3至4世纪后，由于长江流域山地的广泛开发和固体径流的增加，三角洲迅速向东发展，湾口东移。湾口地形的变化使近海潮流受到更多的约束，促进潮汐强度的增加，进而引起海湾地形的变化。目前，杭州湾入海口宽100公里，从入海口外向内逐渐变窄，距坎浦仅20公里。湾底形状自湾口至乍浦平坦。从乍浦出发，向西上升，坡度为0-1至2，在塘江口形成巨大的沙坎。湾底的地形和海湾的喇叭形特征，常常引起此处的涌浪或涌浪。杭州湾因海宁潮-塘潮而闻名。是中国沿海潮差最大的海湾。历史上最大潮差已达8-93米——坎普。湾外是舟山群岛。3、海平面海平面是海洋的平均高度，是指在没有潮汐、波浪、浪涌或其他干扰因素引起的海面波动的情况下，海洋在某一时刻所能维持的高度。它的高度是利用人工水位计和潮汐计进行长期观测而得到的。一般各个国家都以平均海平面作为统一的高程基准，以此高程基准建立的高程系统称为国家高程系统。1985年之前，我国采用青岛验潮站1950年至1956年测量的平均海平面作为高程基准，称为“1956年黄海高程系统”。1985年，推出《1985年国家高程基准》——以1952年至1979年青岛验潮站测量的平均海平面作为高程基准。海平面实际上并不平坦，原因有两个。首先，涨潮、退潮、风暴、气压等因素导致海面永远不会平静；二是各地海底地形差异。一般来说，如果海底是山区，那么海平面就比其他海域高；如果海底是盆地，则海平面低于其他海域。例如，在大西洋中，波多黎各海底有一个洼地，因此该地区的海平面明显低于周边地区；而在巴西东部，海底有一条3500米的海脊，因此这里的海平面比周边其他地区要低。要高。然而，由于海平面不均匀的变化是在1000多公里的大范围内逐渐变化的，因此不容易被航海者察觉。海平面高度不是静态的。它是海水量、水圈运动、地壳运动和地形态变化的综合反映。这是地演化的一个重要方面。这种变化不仅是短期的，而且是长期的。短期变化，例如日常变化、季节变化、
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