据悉，省发改委近日批复了草湖至马鞍山城际铁路江北段可行性研究报告。该铁路于上周末正式开通。
朝马城际铁路项目是《皖港城际铁路建设规划》和《安徽省现代铁路运输体系建设规划》确定的近期建设重点项目。是沪沪航线上合肥至上海的又一重要枢纽。汉荣高速公路是担负长三角核心区域产业转移的重要交通基础设施，是一条兼具城际和路网功能的客运专线。不久前，超马城际完成江北段项目可研报批和初步设计报批。
线路从在建的商杭铁路草湖东站出发，途经马鞍山市含山县南部、郑浦江新区，在马鞍山长江以南23公里处跨长江桥。马鞍山南部近期已接入宁安城际铁路马鞍山东站，全长约732公里，其中接触线长度118公里，设计时速350公里。
建设工期5年，计划新建车站3座。远期将从马鞍山南站经南京禄口机场向东延伸，与沿江苏南铁路句容站连接，形成合肥、马鞍山通往上海、苏中地区的快速通道。此次开工的第一个工程标段是郑浦江立交二号特大桥。
随着长三角地区一体化发展上升为国家战略，这条连接长三角地区两个都市圈的高铁大动脉，不仅将更新区域交通版图，还将重塑“经济”。马鞍山市及整个长三角地区。“地理”。
对于马鞍山来说，草马城际铁路的建成，不仅将大大缩短马鞍山市至合肥市的铁路旅行时间，也将使两市仅需30多分钟即可到达。
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