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徐培玉编辑
蓝天翱翔的国产大型飞机、出港的国产大型游轮、深中海峡海底探索、全首个正式并网的100万千瓦水光混合电站、发电并网、全首个商用第四代核电站运行，亚洲最大火力发电厂展示“碳捕手”技术.回望2023年，“满足‘第一’、‘最好’”相继出现。
不管路有多长，它一定会发生，无论多么困难，它一定会实现。重大工程项目相继取得重大进展，行业记录频被打破，成为我国经济稳定和长远发展的有力支撑，让强国梦成为现实。
韩国首艘大型邮轮试运营
12月24日，韩国首艘大型邮轮“爱达魔都”号从上海宝山吴淞口邮轮港出发，进行首次试运营。
一个多月前的11月4日，经过八年的科研攻关、五年的设计建造，“爱达魔都”号船舶交付上海外高桥造船厂码头。12月10日，来自世界各地的1292名船员登上“阿达魔城”号。这一天，“阿依达摩都”号完成了所有船用产品的安装，开始了中国第一艘大型邮轮的运营准备工作，邮轮正式移交给运营公司。
对于旅行者来说，这是一座海上移动的“城市”。“阿依达魔都”长3,236m，高722m，高24层，拥有2,125个房间，最多可搭载5,246名乘客。船上不仅配备餐厅、健身房、剧院、水上乐园等设施，也是全首艘5G游轮，让乘客享受多种通讯、多媒体、实时互动、高度个性化的体验。移动中的服务体验。旅行。
对于建造者来说，这是一座陡峭的造船“山”。大型游轮体型庞大，工程复杂。全船安装的零部件数量超过2500万个，是复兴高铁的13倍，全船电缆布置总长度超过4300公里。这与上海到拉萨的距离相同。
随着第一艘国产大型邮轮的启航，中国成为继德国、法国、意大利、芬兰之后世界上第五个有能力建造大型邮轮的国家，意味着中国已成为世界“三大明珠”。一个同时建造航空母舰、大型液化天然气（LNG）运输船和大型游轮的国家。
涪陵页岩气田单井累计产量创历史新高。
4亿立方米！12月11日，位于重庆市涪陵区礁溪镇的涪陵页岩气田焦页6-2HF井累计产量突破4亿立方米，创下页岩气单井最大累计产量记录。这个国家。
页岩气是一种非常规天然气，渗透率低、开采难度大、产量递减快。中国页岩气资源丰富，但与北美页岩气相比，地质条件更为复杂，勘探开发难度更大。如何长期稳定生产和高效开发页岩气是一个世界性难题。
2013年9月，焦页6-2HF井正式投产。2017年，我国首个涪陵页岩气田建成，产能100亿立方米。这背后是中国石化针对国内页岩气勘探开发的技术创新——，建立了页岩气高效开发核心技术体系，创建了韩国首个3D页岩气开发模型，实现了核心装备国产化。
涪陵页岩气田是我国第一个商业开发的大型页岩气田，也是首批国家级页岩气示范区之一，累计探明储量近9000亿立方米，占全国探明储量的34%。页岩气储量和年稳产量84亿立方米。涪陵页岩气田是川气东线重要气源之一，辐射长江经济带沿线六省两市、70多个大城市、数千家企业、2亿多居民。
在页岩气领域，中国已保有储量296万亿立方米，年产气240亿立方米，有力保障了国家能源安全。
世界上第一座第四代核电站目前已投入商业运营。
12月6日，在完成168小时连续运行试验后，——华能石岛满高温气冷堆核电站示范工程成为国家重大科技专项、世界首个第四代核电标志性成果植物。第四代核电站正式投入商业运营，标志着中国核电事业的第一个里程碑。第四代核技术研究、开发和应用达到世界领先水平。
该示范项目位于山东省龙城市，是世界上第一个床模块化高温气冷核反应堆项目，于2012年12月正式开工建设。高温气冷堆是公认的第四代先进核电站技术，其最显着的优势是“本质安全”，在发电、热电联产、发电、冷却等领域具有广阔的商业应用前景。并高温加热。
华能山东石岛湾核电公司相关负责人表示“该试点工程的投产对于促进我国核电安全发展、提升核技术创新水平具有重要意义。”
该试点项目整合了设计研发、工程建设、装备制造、生产运营等产业链上下游500余台装置，不断掌握世界一流的核心技术。设备数量达到934台，其中首次设备2200余台套，创新设备600余台套。
在该项目下，我国系统地掌握了高温气冷核反应堆的设计、制造、建造、调试、运行和维护技术，培养了一批具有高温气冷堆建设和运行经验的专家。核反应堆。建立了可复制、可推广的标准化管理体系，建立了包括专利、技术标准、软件著作权在内的自主知识产权体系。
深中通道取得了多项“世界之最”。
在伶仃洋，一条集“桥、岛、隧道、水下互联”为一体的超大型跨洋航道，如一条长龙时隐时现，这就是国家重点工程——深中山航道。
11月28日，最后一辆混凝土车浇筑完毕，全面连通深中航道24公里主线。深圳前海和中山马鞍岛隔着浩瀚碧水伸出的“手”，时隔七年终于相连。
深中通道是连接深圳和中山的海上航道，工程全长24公里，双向8车道，设计时速100公里/小时，是目前难度最大的海上过境通道。我们在全全面建设集群项目。
开工七年来，该工程创下了包括世界首条双向八车道钢架混凝土沉管隧道在内的多项“世界之最”，填补了多项“中国空白”乃至“空白”。在施工管理、工程技术等领域，
海底隧道是深埋隧道中施工难度最大的地段，全长6845m，是世界上最长、最宽的钢架混凝土沉管隧道。海底隧道沉管段长5035米，由32段钢壳沉管通过单端接头连接而成。
为了实现重型钢壳沉管的海上运输和精确安装，我国自主研发了世界上第一艘一体化浮式安装沉管船。该船长1904米、宽75米、深147米，甲板面积相当于两个场，是世界上安装能力最高、下沉率最高的海底隧道沉管结构。是精度高、施工效率高、性能最先进的特种船舶。
深中走廊主线建成后，距离2024年通车又近了一步。届时，深圳至中山的车程将由2小时缩短至30分钟以内。
百万千瓦水光混合电站投入运行
这个夏天，又一个新的力量降临到我们的暑假了！6月25日，全规模最大、水平最高的水光互补项目————雅砻江克拉一期太阳能电站并网发电，标志着全首个百万千瓦水光互补项目正式投运发电厂。
水光混合是将太阳能发电接入具有年调节能力的水库电站，通过水电机组的优化调度和快速灵活的调节，将随机波动的太阳能发电转化为平滑、稳定、优质的电力。电源。水光结合后，更加稳定的电能输出，更有利于电力系统的安全稳定运行，也有利于更多的新能源消纳。
科拉太阳能电站是“十四五”期间建设的首座水力太阳能电站，雅砻江流域清洁能源基地，中国第三大水电基地，位于甘孜藏区。它位于。四川自治州。场地最高海拔4600米，装机容量100万千瓦，场地面积1600万平方米，相当于2000多个标准场，太阳能支架使用钢材近5万吨。重建“鸟巢”场。
该电站通过装机容量300万千瓦、总库容108亿立方米的500kV输电线路与50公里外的两河口水电站相连，实现太阳能发电和水电“捆绑”外送。电站投产后，年均发电量将达到20亿千瓦时，每年节约标准煤60万吨以上，减少二氧化碳排放160万吨以上。
雅砻江流域水、风、光互补绿色清洁可再生能源示范基地建成后，每年可贡献约3000亿千瓦时绿色电力，年发电量相当于减少二氧化碳排放量。每年减少标准煤消耗约25亿吨，即9000万吨以上。
中国最长的深海油气管道建成。
6月22日，“深海一期”二期重点控制工程——20英寸海底长输管道在海南岛东南部陵水海域敷设，首端在水中。1英寸超深水气田建成。它是我国最长的深海油气管道，标志着我国深海长输海底管道建设能力和深海装备技术的重要突破。
海底管道是保障海上油气顺利运输的“生命线”。“深水一号”二期工程是我国首个深水高压气田。从这些地层中提取的油气成分复杂、温度高、压力大。由现有材料制成的海底管道满足生产需要。中海油率先将“114公里深海大口径无缝钢管+15公里深水双金属复合管”复合解决方案应用于深海环境，打造油气“主动脉”。是连接“深海一号”二期工程的交通工具。
目前，中国已建成海上油气管道9000多公里。经过多年的技术攻关，我国建造了以亚洲第一艘3000m深海铺管起重船“海洋石油201”为代表的铺管船装备，并自主掌握了海底油气管道的设计和高效安装。汹涌的大海，我做到了。通过条件、复杂地形、应急响应、维修技术，具备浅水、深水、超深水作业能力，实现单甲板、双层、配重、主梁等主流潜艇型潜艇。涵盖所有管道类型，包括管道和钢悬链线立管。
随着以“深水一号”为代表的超深水海底管道的顺利建成，我国海底管道工程装备和技术能力成功达到先进水平。
亚洲最大火电厂“碳捕手”来了
6月2日，亚洲最大火电碳捕集利用与封存CCUS项目——国家能源集团江苏泰州电厂项目正式投产。此前，该项目已完成72小时的调试，期间系统安全可靠，能效指标和产品质量均达到或超过设计值。
CCUS（CarbonCapture,UtilizationandStorage）是一种自下而上实现化石能源低碳利用的技术，将生产过程中排放的二氧化碳捕获并净化，然后输入到新的生产过程中，进行重复利用和储存。
台州电厂CCUS项目是中国完全自主设计、制造、安装100台设备部件的项目，是目前亚洲火电行业规模最大、技术含量最高的CCUS项目。该项目每年可捕集50万吨二氧化碳，生产纯度99以上的干燥二氧化碳。捕获的二氧化碳广泛应用于工业、食品工业等领域，实现真正的资源再利用。
“碳捕手”的高效运行离不开技术创新。为保证项目整体性能，减少设备损耗，项目团队自主研发了新型低能耗、高容量、高稳定性三元复合吸收剂。与传统吸收剂相比减少35%。为了减少投资和电耗，该项目采用了循环给水一次性冷却系统，最终成功减少每捕集一吨二氧化碳的电耗约6千瓦时。
国产大飞机实现商业飞行
顺利起飞、顺利降落、渡过闸门……5月28日中午12时31分，全首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班从上海飞往北京。这标志着C919大型客机成功完成首飞，正式进入民航市场，开启市场化运营和产业发展的新征程。
该单通道客机客舱设有8个商务舱座位和156个经济舱座位。过道高度225m，下拉式行李厢节省空间。三排座椅中，中间座椅比两侧座椅宽15厘米，其人性化的设计受到了乘客的好评。
C919是中国自主研制的飞机，是中国第一架按照最新适航标准研制的旗舰民用飞机。在设计上，C919座舱配备5块154英寸高清显示器实现人机交互，大面积双曲面风挡为飞行员提供了广阔的视野。安全方面，C919经历了约6600小时的高温、低温、高湿、强侧风、自然冰冻、溅水等极压试验，完成了适航取证的全部“大试验”。
大型客机由数百万个零部件组成，技术门槛高、研制周期长、系统复杂，被誉为“现代制造业的明珠”，其制造能力直接体现了一个国家的工业水平。
“C919的首飞，不仅是一个产品的诞生，更是一个产业的诞生。”中国民航大学航空经济研究所所长李晓金表示。国产大飞机投入商业运营，为我国民用客机产业链整体发展带来强劲动力，有助于推动国内航空产业升级。
目前，中国商飞已具备C919大型客机的量产能力，未来计划达到年产30至50架飞机的生产能力。
来源人民日报海外版
一、泰州有核电站吗？
国电泰州发电厂是一家火力发电厂。
核电站是通过适当的设备将核能转化为电能的设施。核电站利用核反应堆取代火力发电厂的锅炉，核燃料通过反应堆中特殊类型的“燃烧”产生热量，将核能转化为热能来加热水并产生蒸汽。核电站的系统和设备一般由两部分组成核系统和设备，又称核岛，和常规系统和设备，又称常规岛。
二、泰州都有那些电厂？
台州有5个发电厂台州发电厂、泰兴马地店发电厂、经济开发区沿江发电厂、金台发电厂、永安发电厂。台州电厂为大型电厂，其余为小型电厂。泰州发电厂位于江苏省泰州市长江北岸的永安州镇，距泰州市区约29公里，面临长江，正在建设的新长宁蕲铁路沿江铁路和一级公路均在厂区附近通过，交通十分便利，便捷。
三、请教国电泰州电厂新进大学生转正后待遇？
新员工的减少了，补贴也大幅削减。
工资只能用一般来形容，不要相信外界传言人家一年收入几万块。您是否会转为全职员工与工资或关系不大，取决于您的职位。这些人可以在6个月内成为全职员工。再说工资吧，不高，但是想要自由自在的生活，就别来电厂了。
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