本报报道称，今年1-6月班列整体运行良好，中欧班列运量达到252亿美元，同比增长187%。增速全国第一，发货量全国第一，往返率等指标位居全国前列。
成都铁路港把互联互通作为对外开放的前提和基础，以提高质量、降低成本、提高效率、发展供应链思维为目标，正在组织中欧班列。呈现出高质量发展的新态势。
成都铁路港遵循“一条主线、多支线、五区协同”的发展理念，与12个省市建立“成都-欧洲+”东盟班列基地，与98个县推进产业合作。我们建立了港区出口支付体系、市县生产基地的产业模式。近日，港区与德阳市共建“姐妹”物流园区，推动中林集团在德阳建立60万立方米木材深加工基地，引领全省外向型经济发展。
以此为基础，成都铁路港正着力打造以整车及零部件、快速消费品、农产品、矿产、木材等资源、五金机电等为主的进出口货物交易中心。
在整车贸易领域，定期进口沃尔沃、奥迪、宝马等大型贸易车辆，并全面打通欧洲、中东、北美三大平行进口车辆渠道，推动批量出口。哈弗、长城将销售国产汽车，加快二手车测试出口，打造汽车综合流通、展示、交易、改装服务中心。1-6月，整车进出口6000辆。在快速变化的消费品领域，成都铁路口岸年葡萄酒进口量占四川省的63%，年奶粉进口量占四川省的70%，进口总量超过10000只吨。农产品领域，白俄罗斯肉类进口航线成功开通，保障了四川进口肉类消费需求，银利冷链已发展成为西部最大的冷链产品交易中心。通过中欧班列，温江花卉、广元猕猴桃、攀枝花果蔬等农产品远销欧洲和亚洲。资源进口领域，拟以粮食港口为运输手段，拓展中亚、俄罗斯内陆粮食进口渠道，建设西部粮食物流加工产业综合体。中欧班列木材分拨中心建成，上半年进口俄罗斯木材29万立方米，并开行俄罗斯纸浆等大宗货物进口专列。五金机电领域，依托满馆五金机电市场建设进出口五金机电集散中心，建立五金机电价值指标体系，推动全国五金机电贸易集聚。
目前中欧班列已初步建立起高效、灵活、低成本的全配送体系。成都铁路港已引进贸易企业1677家，新华环购物等知名贸易、供应链企业465家，800多家金融、法律服务、商业经纪等服务型企业入驻成都。安顿下来。港口。我们为跨国分销集团提供基于全供应链的定制化物流服务、专业清关服务、多元化组装服务。
青轩通讯员编辑齐源
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