对于一些网上讨论的春节期间，“毛贤哥”很忙碌。的相关题，和以及一些柳州毛线枪的话题，想必各位都是很想知道，下来听小编解说。
1月29日，陆康民拎着工具箱和毛线箱离开柳州机务段检修车间。
陆康民是中铁南宁局集团有限公司柳州机务段检修车间的员工。他专门经营羊毛已有10多年，被亲切地称为“羊毛兄弟”。
柳州机务段部分机车仍采用轴瓦毛箱摩擦润滑方式。这意味着完全吸油的脱脂棉牢固地附着在轴的圆周表面上，使旋转轴能够持续得到润滑。当摩擦羊毛时。每台机车共有12个纱箱，大约每六个月必须更换一次。
陆康民所在的维修队主要负责车轮的检查和维修，其中密封盒的更换是重要的一环。陆康民不怕脏、不怕累、技术过硬、业务精良，大部分毛箱更换工作都“分包”给他，他也成了“羊毛玩法”专家'。交通繁忙的时候，他经常和同事们一起“织一捆羊毛”。
陆康民笑了笑，“我是外行，但因为有热情，我逐渐熟悉并掌握了这项技术，我相信我可以成为360度任何领域的顶尖学者。”
新华社
【纠错】【责任编辑师哥】
1月29日，卢康民在柳州机务段检修车间更换一箱纱线。新华社
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1月29日，在柳州机务段检修车间，陆康民更换线盒，清洗必要的工具。新华社
1月28日，在柳州机务段检修车间，卢康民和同事在一桶油中浸泡毛线。新华社
1月28日，在柳州机务段检修车间，卢康民在油室与女工“织线”。新华社
1月29日，在柳州机务段检修车间，陆康民取出在油桶中浸泡了24小时的羊毛。新华社
1月28日，在柳州机务段检修车间，陆康民和油路室女工一起安装螺纹夹钳。新华社
1月28日，在柳州机务段检修车间，陆康民正在油路室门前整理线头。新华社
1月28日，在柳州机务段检修车间，陆康民正在检查机务段箱体使用情况。新华社
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姚建茂
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