一、为什么民航飞机数据可以实时传输？
因为民航飞机可以通过ACARS、卫星通信系统和飞机蜂窝数据传输实现实时数据传输。
ACARS是一种通用数据链路，飞机可以通过它向航空公司地面基地传输信息和报告。ACARS有多种消息，如时间消息、故障消息、天气报告等，通过这些消息，地面可以了解飞机的实时状态。现代飞机使用VHF3、HF或卫星通信系统进行数据传输。
除了语音通信外，卫星通信系统还可以用于数据传输。ACARS也可以用它来传输数据。马航MH370航班失联前发出的卫星握手信号，我们知道实际上是飞机经过卫星。系统发布给Inmarsat。
飞机降落后，利用地面的蜂窝网络，如中国移动、中国联通或中国电信的3G网络，飞机可以将数据传输到地面服务器，如无线QAR——快速存储记录器——数据被使用蜂窝网络传输，787飞机的TCU也使用该网络传输数据和软件。
二、taf消息的全名是什么？
TAF是TerminalAerodromeForecasts的缩写。每份TAF报告的有效期一般为24小时或30小时，范围为距机场跑道中心约8公里。TAF一般每天更新4次，分别为00:00Z、06:00Z、12:00Z、18:00Z。
TAF使用与METAR报告类似的编码，并对其信息进行补充。它们是由人类预报员在现场准备的。因此，提供TAF预报的机场比提供METAR的机场少得多。TAF通常比数值天气预报更准确，因为它们考虑了当地的小规模地理环境影响。
中文名
航站楼机场天气预报
外国名
航站楼机场预报
缩写
TAF
三、重庆江北机场大雾是什么原因？
1.实时留言审核
1、能见度19:00至20:00，能见度从7000米骤降至300米；21:00以后，能见度逐渐恢复，凌晨00-04:00达到8000米，04:00以后再次呈现下降趋势。
2、风向有明显变化。17:00前为西风，19:00至23:00转为南风，00:00至04:00转为西风，04:00后再次转为南风。
2、云高以FEW002低云为主，21:00出现短时VV003低云。
3、RVR总体RVR保持较高水平，仅21:00左右部分跑道有RVR
关于北京首都机场天气报文和为什么民航飞机数据可以实时传输？的相关热议话题今天就聊到这里，希望对各位网友有所帮助，也请大家关注订阅本站。
No Comment