未来，沿江沪宁高铁将与宁淮城际铁路、养马城际铁路、宁黄高铁等互联互通，进一步强化南京的主枢纽功能。一旦长江北高铁江苏段建成通车，沪宁长江高铁将“隔江回响”，共同形成一张环绕南京、上海的网络。沿江8个城市，全长600多公里，穿越苏南、苏中，辐射江苏省，是北方地区的一条现代化高铁环线。一旦这个高铁环形成，以“沪宁1小时生活圈”为特征的“城市一体化”将走进更多人的日常生活。随着时空距离的缩短，城市之间的物理界限进一步被打破，长三角真正的“都市时代”正在悄然临近，高铁环绕，形成南北环路。
全县“优等生”增添发展新引擎
从轨道交通结构优化来看，沪宁沿江高铁是连接南京和上海的重要“第三横”高铁线路。在区域经济社会发展的现实中，这条新开通的线路是突破沿线各地区发展瓶颈的力量源泉。
在全国经济环境中，长三角地区是最活跃、开放、创新的地区之一，在国家现代化建设和全面开放的全局中发挥着重要的战略作用。苏南的发展，事关强富美高新江苏建设，事关长三角一体化发展，事关全国发展。沪宁沿江高铁横贯整个苏南地区，其巨大影响力和重要性不容小觑。
“苏南能否发展好，很大程度上取决于县域。影响县域经济发展的关键，一是打造苏南模式的传统产业转型，二是战略性新兴产业内容是否成熟。”高，两者缺一不可，缺一不可。”这是小编今年9月走访甘津国家高新区时，当地有识之士和行业专家所表达的观点。苏南地区——个县。一方面，“新经济”、“新模式”要加快增长，“体量”比重要保持较高水平，另一方面，需要有推动传统经济转型的动力。钢铁冶金、纺织服装、汽车等行业。当前海洋装备、化纤、机械、电线电缆等产品供不应求，要积极培育变革升级的内生动力。“表面上看，这是一个变革和升级的题。实际上，我们需要更多地关注驱动和支持变革和升级的一系列因素，特别是交通。”
“特别是交通”，透露出大教堂委员会和省政府对沿江建设沪宁高铁规划的深入思考和实施该项目的迫切需要。
在全国高铁网络最密集的地区，现有铁路运力处于最大状态，部分路段甚至超载，导致特定时段的车一难求。该县城市化率和居住密度位居全国前列，经济“尖子生”们热切期盼早日开通现代化高铁。
纵观沪宁高铁沿线的8个车站，有一半位于此前高铁未开通的县市。此外，尽管县城内有高铁连通，但由于高铁速度慢、车站小、车站距离较远，因此存在难以高效连通的题。县生活、县产业。
位居全国百强县第二位的江阴就有这样的迫切需求。在江阴从事制造业的李成向小编坦言，几年前他并没有意识到高铁对自己公司业务的影响。但近年来，他亲眼目睹了沪苏通、盐通、淮阳镇等高铁线路的开通，亲身感受到了高铁对创业的影响。随着越来越多的客户通过高铁来拜访我们，他得出了不再在当地投资的结论。但当听说沿长江修建沪宁高铁时，我所有的担忧都烟消云散了。
江阴高铁站
常州金坛、武进也是如此，想要结束没有高铁的历史。
宇津高铁站
“金坛区营商环境非常好，我们在这里扎根，总体来说还是很满意的。我唯一想讲的就是高铁。高铁是一条到县城的线路，还有物流。”复杂。它方便、高效、免费。不是。””北电阿斯特科技有限公司党支部书记付东祥表示，他们始终对未来充满期待。借助高铁，让企业影响力‘走出去’，吸引更多年轻人人才‘流入’，金坛高铁站将是首选。”备择方案。
这些行业的变革带来了巨大的效益。
随着沪宁沿江高铁的开通，我省不少县市实现了“高铁梦”。全线8个车站，直接连接中国“十大县”中的4个，形成一颗镶嵌在苏南大地的“珍珠项链”。
“铁路是经济社会发展的基础和重要保障，但在苏南地区现阶段的发展阶段，沪宁沿江高铁不仅仅是经济的一般保障，这条高铁高铁已成为多个县市的拉动力，“是同时解决发展动力题的重点龙头工程”。李峰表示，沪宁高铁确实正在上海沿线建设。长江对于整个苏南板块补短板、强优势具有广泛意义。
“高铁对产业转型升级的带动作用超出预期！沪宁沿江高铁的开通，将有助于让长三角地区的旅游资源更加互联互通。对于城市来说旅游不仅拓展空间，进一步拓展和完善旅游产业链，还将进一步加速人才流动，促进我市与沿线上海、南京的产业转移速度，加快产业规模扩张。产业链和产业集群的形成。这可以带来更多的就业机会和就业机会。”分析由标准排名城市研究所所长谢良兵主持。
常熟铁路与航空发展中心副主任谢惠芳表示，沪宁沿江高铁与沪苏通铁路、京沪高铁相连。常熟至上海、无锡、南通仅需30分钟，1小时可达南京。“客源深度决定区域发展潜力，通达效率提高人、财、物资源交换密度。”创新元素不仅在沪宁高铁通道上顺畅流通江先生表示，“还有常熟急需的航道外集中，在这些因素的帮助下，我们更有信心吸引连锁业主落户，实现产业链的扩张。”
沪宁沿江高铁的开通，无疑将为沿线产业布局和转型升级带来巨大利好。
常州金坛在锂电池领域发展迅速，形成了代表中国新航空的新能源产业集群，而武进一直是常州乃至江苏的重要制造源地。得知沪宁沿江高铁金坛站建成的消息后，浦东乡精神抖擞。”一旦正式开通，沪宁沿江高铁将能够进一步提高，提升城市活力，鼓励投资，鼓励创业，培养更多智力、发展领域的人才，他们会选择来金坛。”“扎根。”
金坛高铁站
张家港站负责人提供的数据显示，原本从该站到南京需要近3个小时，但沪宁沿江高铁开通后，只需45分钟。从张家港到上海，50分钟即可到达南京。
江阴站是沪宁高铁沿江地区最大的新建车站，可连接高铁、城轨、出租车等多种交通方式，未来烟辛集樟城际铁路将推进高铁新城建设，提升城市板块能力，形成增加城市人口等发展要素集聚的“十字”。
“有了高铁的支持，常熟不仅可以经常到访，而且可以‘随时到达’。”常熟文化和旅游发展有限公司副总经理、党委副书记吴英表示，常熟文化和旅游部门为高铁开通做好了充分准备。“随着高铁的开通，我们计划在中秋节和国庆假期及时增加旅游服务。”“通过在常苏高铁站设立中心，我们将为游客提供更加便捷、定制化的旅游服务。”他说。
“交通运输线路可以产生强大的集聚效应，开拓区域内更大的市场，确保更可持续的发展动力。”华东师范大学城市与区域科学系主任曾刚认为是传统产业转型升级，还是苏南县域经济战略补短板、优势互补、获得更多后续动能，还是加快落实国家战略、带动整体变革？周边是长江沿岸的上海——南京高铁建设的后续效果也值得期待。“纵观长三角省市的众多重大项目，能够‘揉捏’如此多利益相关方，并对当地振兴发挥重要引领作用的项目或许并不多。但沪宁沿海高高速铁路就是其中之一。”曾刚说道。
新华社与十字路口总编辑梅振佩许愿李瑞和
实习生吴宇航
南京至上海有仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南湘北。上海西等站。
一、江苏通高铁的城市？
城际铁路的作用与高铁的作用不一样。京沪高铁临近长途客流。正如有京津城际铁路，也有京沪高铁，更有沪宁城际铁路。兼容上海至南京之间的客流，车站数量远大于京沪高铁。高速火车。
同时，作为沪武蓉高速客运通道的一部分，仅靠上海至南京之间的京沪高铁是不够的，现有线路和标准太低。沪宁城际铁路仍需建设。
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