对于一些关于海运你了解多少？这里有哪些投资机会？和海运知识科普的相关题，网上众说纷纭，小编为大家带来详细的讲解。
最近在搜索航运知识的时候，偶然发现了一篇关于开封投资的热门科普文章，所以我就根据自己的理解分享给大家。
首先我们来说说航运市场，大家可能认为所有在海上运行的船舶都可以归入航运市场或者海上运输，但现实情况并非如此，我们把航运分为客运和货物运输。交通不在我们的研究范围之内，所以今天不讨论。根据货物运输类型的不同，货物大体可分为干货、油品运输、集装箱、散杂货、液化气运输、化学品运输、半潜船以及二手船等一些特殊物品的运输。油轮钻井、船舶等
市场的三个主要研究领域是干货、油运、集装箱，每当我们谈论航运市场的利弊、航运市场的波动等时，我们也会对这三个方面进行分析。
从全海运贸易量来看，整体大宗贸易大致可分为三类干散货运输、集装箱运输和油轮运输。从全航运的贸易分类来看，无论是散货、小散货还是其他杂货船，干货几乎占全国货运量的一半，占海运总量的近50%。也就是说，干货运输的质量对整个航运市场有着决定性的影响，集装箱仅占海上贸易量的15%左右，剩下的基本都是石油运输。
上图是航运市场中具有代表性的三种船舶类型，而我们在电视上和日常生活中看到最多的恐怕就是离我们生活比较近的集装箱船了。上面剩下的两艘船，一艘是干散货船，另一艘是油轮，我们在日常生活中接触较少。
我们用这三个数字来区分三种主要类型的船舶。干散货船主要运输铁矿石、煤炭、粮食等散装干货。货物被装入船舱进行运输。油轮主要运输原油或成品油，装卸过程是将原油或成品油加压通过管道输送至船内油罐。由于油轮既具有储存作用，又具有运输作用，去年4月原油价格跌至负值时，许多油轮被动员起来储存原油。石油运输价格大幅上涨。拼箱是将物品装入相同尺寸的箱子中，然后将箱子编码到甲板上的固定槽中并加固，以防止它们在运输过程中因震动而移动。
相对而言，在航运领域，集装箱航运、干散货航运、油运是相对独立的市场。干货和油品运输采用期租或航次租船的方式进行，以期租为例，租期可长可短，可数月也可数年，甚至直至船舶退役。时间要求不严格，集装箱也叫班轮运输，类似于我们日常生活中遇到的地铁，出发和到达时间、出发和到达地点都有明确规定，所以没有商量的余地。集装箱对时间要求相对较高，如果航班延误或需要协商时间，可能会失去市场份额。从船舶分类来看，大型船舶一般用于国家间或国家间运输等干线运输，小型船舶用于内河或短途支线运输。
归根结底，我们研究的是航运对于投资来说，应该怎么分析，用什么指标来分析。分析干货可以看BDI，但是BDI是什么？BDI是波罗的海干散货运价指数，是三种船型干货的BCI、BPI和BHMI的加权平均值，各占重量的三分之一，共同构成BDI。这些不同的运价实际上对应的是干货的子类别，例如BCI是铁矿石等工业原材料的运输指数，BPI是谷物、家庭用品等大宗物资的运输指数，BHMI是干货运输的指数，是指数。化肥指数、小商品铜矿石价格指数。
关于原油运输指数，值得关注的有两个指数。一种是BDTI，另一种是BCTI。这些分别对应于波罗的海原油油轮指数和波罗的海成品油轮指数。这两个指数与干货指数一样，都是由波罗的海交易所发布并得到航运业专业人士认可的相对权威的指数。
与集装箱运输相关的指数有几个，CCFI和SCFI是中国发布的指数，一个是中国出口集装箱运价指数，另一个是上海出口集装箱运价指数。除了这两个指数外，您还可以查看各港口的指数，如集装箱进口运价指数、天津港等。在上述两个指数中，CCFI代表了中国的整体情况，而且由于中国是出口大国，CCFI的出口数据更具说服力和代表性。之所以看SCFI，是因为上海引领了中国整体出口项目指数，其波动最为敏感且幅度较大，因此SCFI能够更快速、有效地反映集装箱运输市场的波动情况。看看2020年底CCFI指数的快速上涨，我们就可以理解从去年底持续到现在的集装箱供需短缺，这体现在几何相关的挂牌表现上。净利润成倍增长。此处不具体提及上市公司名称。
航运市场的三大主要板块各有相应的供需关系，且互不重叠，比如干散货就不能用油轮运输，因为干散货需要仓库来运输。油轮对应的货物类型为液态原油或成品油，不能存放在露天干货仓库中，必须通过管道装载到船舶货舱的油舱中。集装箱必须堆放在船舶甲板上，不适合干货和石油运输。因此，虽然航运市场很大程度上由三个板块组成，但如果仔细观察，这三个板块都有其独特的供需关系，而供需的差异也导致了不同的运费价格。
一、作业hk版是什么意思？
hk版的意思是香港版，hk是香港HONGKONG的英文缩写。产品版本的差异针对不同的市场。港版产品针对的是香港市场，而在香港，这些产品都有正规的销售方式和销售渠道。
香港
香港是一个非常繁荣的自由港和大都市。它与纽约、伦敦并称为“纽兰港”。它是世界第三大金融中心和重要的金融、贸易、航运中心和枢纽。它也是创新科技中心和全第三大金融中心，享有全最自由经济体和最具竞争力城市之一的崇高声誉，在GaWC全一线城市中排名第三。
以上是港版的意思。我希望这对大家有帮助。
二、铁路，水运，空运，公路这几种运输方式各有什么特点？
在考虑单一运输方式时，最常比较和分析的四种运输方式是海运、空运、公路和铁路。在短途运输的情况下，陆路运输的优势是不可替代的，因为可以直接实现门到门，而且重要的一点是，随着运输距离的增加，公路运输的优势呈负相关。以铁路运输为例，节点单程900公里，总运输距离小于900公里的铁路优势不大，铁路运输才刚刚开始成为1200公里以上运输路线的替代方案。
门到门运输信息
四种运输方式中，只有高速公路可以实现DoortoDoor（门到门），其他三种运输方式只能实现StationtoStation（站到站），所以首段和末段运输仍然要依赖公路。是一个缺点。过境。
在铁路和航空运输中，实现门到门运输的唯一途径是通过专用铁路路线和航空运输专用机场。
提示定义租用线路
专线字面意思就是专线，包括固定船舶、固定班次、固定货物、固定厂家等，不用于任何其他目的。
在主要铁路干线上，大宗货物运输的需求促使国家批准设立企业专用线路。
因此，轨道交通除专线外，基本包括一次、二次区间的卡车连接。
中短途运输和中长途运输四种运输方式的优缺点如下
1-中短途公路运输的优点很明显快捷、灵活、受政策影响小、价格便宜，但缺点是
1-不环保。
2-安全性低，监管程度低。
3——负载；
4、受季节影响较大。
因此，客观地讲，只有具有中长途运输需求的客户才有可能成为轨道交通客户。
2-中长期流量分析
2013年6月中旬，中国铁路货运改革正式启动。这是铁道部政企分开、企业改制为中国铁路总公司后的首次改革，旨在将铁路运输组织从内部生产基地向市场基地转变。以此为推进轨道交通的突破口，开展综合改革，加快建立适应市场经济需要的轨道交通管理体制和运行机制，提高铁路质量和效率。过境。
铁路货运组织重组是对现有货运组织工作的全面重组，主要包括以下四大方面。
一是改革货物验收方式。通过简化流程、拓宽渠道、打通交付，为客户提供最直接、简单、快捷的服务。所谓流程简化，就是取消货运计划申报、车辆申请、车辆审批等复杂手续，只要客户提出运输要求，铁路客服人员将直接帮助客户完成货运程序.客户无需联系其他部门或人员。扩大我们的渠道意味着我们的客户可以选择不同的方式联系我们进行送货，包括电话和互联网。开放收货是指对于煤炭、石油等大宗稳定货物，铁路通过约定的运输方式保证运力，对于工业机械、电子产品、生活必需品等其他货物，客户可以随时提出需求。做。铁路部门随时受理，并保证随时可用。
二是改革交通组织方式。根据客户运输需求制定运输计划，安排及时发货，提高运输效率。
三是组织规范价。我们对所有运价实行“一报价、一核销”，使所有运价严格遵守国家货运政策、合法合规，价公开透明，发挥铁路货运价格优势，以市场取胜。
四是积极发展铁路“门到门”综合物流服务。建立“门到门”提货配送网络，实现“门到门”全程“单价”计费，推动铁路货运转型。现代物流。
从上述改革概况可以看出，铁建始终自觉地走市场化道路。就这样的开放态度，且不说实际的运营水平，还是很有前途的。最后，你不能仅仅因为你以前没有做过某件事就断定你不能做某件事，而且仍然需要时间来测试。
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