小伙伴应该都想知道汽车电瓶故障判断方法和这个话题的一些题，接下来让小编带你揭晓一下关于汽车电瓶故障判断方法的题。
如果极板活性物质脱落，底部堆积过多沉积物，极板会短路。
电池若长期闲置，硫酸沉淀，下部比上部浓，因上下极板电位差而发生自放电。发生自放电故障后，倒出电解液，取出极板组，拆下隔板，用蒸馏水冲洗极板和隔板，重新组装，添加新电解液并重新充电。
三。极板短路
由于隔膜损坏、极板发生弓形变形或大量活性物质掉落，极板可能会发生短路。极板短路的外在特征是充电电压低，密度增加非常慢，充电时几乎没有气泡，用快速放电叉测试时单体电池电压非常低或为零。您需要拆卸短路电池才能找到原因并解决题。
故障排除和处理
用万用表检查电池的电压，如果电池短路则报废。
4.活性物质的释放
活性物质的脱离主要是指PbO2从正极板脱离，这是电池过早损坏的主要原因之一。
充电时，正极板形成致密的PbO2层，不易脱落。在PbSO4表面形成一层PbO2层，实验证明在疏松的PbSO4表面形成一层致密的PbO2层。因此，PbO2下降的主要原因是放电而不是充电。
实验结果表明，降低电解液密度、减小放电电流、提高电解液温度均有助于形成疏松的PbSO4层，防止活性物质脱落。反之，采用高密度电解液或采用低温大电流放电则容易形成致密的PbSO4层，加速活性物质的脱离。
活性物质从负极板脱落的主要原因是大电流过充电，产生大量的氢气和氧气，当氢气从负极板的孔隙逸出时，活性物质脱落。
故障排除和处理
检查电池容量是否正常，如果容量低则丢弃。
驾驶汽车时的冲击和振动也会加速活性物质的释放。如果沉积物很少，可以将其清除并继续使用；如果沉积物较多，则必须更换新的板。
汽车电池损坏的原因包括电池老化、电解液耗尽、接线不良等。电池故障灯通常是由车辆电路系统故障引起的，例如交流发电机、电路线路、电压调节器等。如果电池本身损坏，电池故障指示灯无法及时检测并点亮。因此，在检查汽车题时，除了关注电池缺陷等情况外，还必须进行全面检查，以确定缺陷的具体原因。
No Comment