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文|卓久
编辑|t
2020年国庆节虽然刚刚过去，但中国仍处处洋溢着节日气氛。
然而，几位编辑却赶到了山东的一家公司进行采访。
几个小时后，他们找到了需要采访的人——中国潍柴控股集团有限公司。我见到了谭旭光董事长。
出身工程师的董事长，面容友善，一举一动都充满信心。
一切准备工作完成后，谭旭光向前来采访的几位编辑介绍了潍柴集团的重大科研成果。
实验证明，潍柴集团成功研制出世界上第一台热效率超过50的商用柴油机。
几天后，谭旭光向编辑宣布的消息也被各大媒体和媒体报道。
这一消息不仅让国内民众兴奋，也让很多国外柴油机制造商忧心忡忡。
从这一刻起，中国彻底消除了柴油发电机的技术瓶颈，消除了对国外技术的依赖。
那么中国潍柴集团是如何实现这一技术创新的呢？
这项柴油机技术将对未来的产业环境产生什么影响？
我们接下来会详细解释。
潍柴生产的“新型柴油机”
工业时代的象征
1876年，德国科学家奥托利用物理学中的动力原理，研制出世界上第一台往复活塞四冲程内燃机。
从此，人类正式进入第二次工业革命的历史进程。
这是因为，这次工业革命是内燃机带来的动力科学研究的革命。
因此，后来许多历史学家将第二次工业革命简单地称为“内燃机革命”。
所谓的内燃机，顾名思义，就是让为机器提供动力的燃料在机器内部尽可能多地燃烧。
在第一次工业革命期间，燃烧燃料产生的能量没有得到非常有效的利用，因为没有人解决机器启动期间的燃料题。
内燃机的出现彻底打破了人类工业史上的这一困境。
自从内燃机出现以来，许多机器已经能够减少燃料消耗并提高能源效率。
在奥托发明内燃机之前，工厂使用的大多数机器的热效率只有9%到11%。
然而，当奥托发明内燃机时，所涉及机器的热效率达到了高达155。
1897年，奥托进一步改进了明初内燃机。
改进后的内燃机热效率一度可以达到26。
然而，19世纪末20世纪初是一个科技日新月异的时代。
当时西方国家的科学技术正在突飞猛进。
奥托发明内燃机后，德国相关科学家立即对奥托的技术进行了创新。
内燃机
1892年，德国物理学家鲁道夫柴油机根据阿尔托内燃机的原理研制出了世界上第一台柴油机。
该发动机比同代其他发动机更高效且制造成本更低。
更令人惊奇的是，柴油机还可以使用劣质原油。
这相当于工厂车间生产成本的显着降低。
鲁道夫柴油机自从发明了柴油机以来，就对自己的发明充满信心。
他坚信柴油机将在未来工业发展中发挥举足轻重的作用。
不过，遗憾的是迪塞尔本人没能看到柴油机出现在世上的那一天。
投资失败后，迪塞尔神秘失踪。
还有很多人想从各种角度解读迪塞尔之死。
然而，谁也无法否认这样一个事实迪塞尔发明的柴油机可能比他本人还要出名。
如今，欧洲许多国家将柴油发动机称为“柴油发动机”，以纪念鲁道夫柴油机。
迪塞尔去世后，他的柴油发动机技术被德国、法国、美国等国家的公司收购。
柴油机由于维护成本低、热效率高，一直被许多国家用于军事装备。
例如，美国M4谢尔曼坦克在二战中发挥了重要作用。
二战中成为美军敌人的德国军队，也采用柴油机技术生产了著名的虎式坦克。
德国发明家鲁道夫迪塞尔
1942年，东欧的苏联也采用柴油机技术研制了自己的T-34坦克。
一些国家已在军事应用中使用柴油发动机并取得了巨大成功。
后来有人戏称二战为“柴油机战争”。
这从柴油机对人类工业发展做出的贡献就可见一斑。
新中国成立后，我们的领导人立即决定优先发展重工业。
发展重工业最重要的是引进先进的电力设备。
当时中国的工业基础很差，连轻工生产线都无法实现独立生产。
在这种情况下，依靠自己的力量发展重工业只能是一种幻想。
庆幸的是，当时苏联和我国的关系还很亲切，两国的交往还处于“蜜月期”。
因此，在我国第一个五年计划期间，苏联向我国提供了大量的工业援助。
苏联提供的工业支持项目中有许多军用卡车工厂和拖拉机工厂。
苏联生产的T-34坦克
我们的苏联兄弟还慷慨地传授给我们柴油机制造技术，使中国能够频繁地生产军用卡车和拖拉机。
因此，时至今日，在我国的许多发动机制造厂中，仍然可以找到得益于苏联老大哥的老设备。
但它们已经从主要生产者变成了今天人们可以参观的展示品。
自从我国开始发展重工业以来，我们的领导人就非常意识到工业实力的重要性。
于是，在最高领导人的指示下，一批中国科学家开始紧锣密鼓地研制中国自己的发动机。
即使我们的苏联老大哥给我们慷慨的捐助，中国人民也不能总是靠别人生存。
就这样，我国的发动机工业逐渐走上了国产化的道路，依靠苏联专家提供的技术。
第一个五年计划期间的工人
改革推动崛起
全面建成完整的重工业体系需要一定的时间。
即使在“一五”初期，我国仍然支持了众多新中国成立前投产的工厂。
潍坊柴油机厂是中国新一届政府重点扶持的工厂企业之一。
当时，潍坊柴油机厂拥有一套较为齐全的柴油生产设备和一批成熟的技术人员和工程师。
在工业资源和人力极其匮乏的时代，这已经是非常罕见的了。
但韩国当时掌握的柴油机生产技术与世界其他国家相比还比较落后。
因此，我们工程师采取的思路是逐步创新，同时不断解构和学习世界上其他先进技术。
当时的中国工业环境中，除了著名的潍柴之外，还有广西玉林柴油机制造厂、上海柴油机制造厂等企业。
后来，当我国开始实施农业集体化政策时，这些柴油机制造商立即推出了适合大型拖拉机的“国产柴油机”。
新中国成立初期的农业生产
当时的柴油机动力不如国外同类产品。
有时，表面会出现明显的黑烟。
但这给中国人民带来了自主发展工业的希望。
因此，几家柴油机制造商仍然受益明显。
盈利后，我们计划将这笔利润继续投入生产和研发，打造更高品质的国产柴油机。
除了支持农业生产外，我国在20世纪60年代和1970年代还向越南、阿尔巴尼亚等国家提供了大量采用国产柴油机技术的军用卡车。
通过这种特殊的方法，中国生产的柴油机不仅实现了自给自足的目标，而且在上更加流行。
1978年以来，我国开始实行改革开放政策，把经济建设放在一切工程的中心位置。
在过去的经济模式中，国内几家大型柴油机制造商的主要制造对象是军用和工业发动机。
但我国转变经济发展模式后，一些柴油机生产企业应抓住机遇，拓展民用发动机市场。
否则，如果没有更高的分配，每个人都将被未来维持生产的成本压垮。
不过，值得庆幸的是，我国实行改革开放后，立即引进了许多国外的先进技术和设备。
中国改革开放初期，日本的产业援助大量涌入韩国市场。
潍柴工程师立即发现，日本林业重工生产的柴油机与我国生产的柴油机存在显着差异。
上世纪的日本产业工人
简单来说，日本生产的柴油机的热效率远高于韩国生产的柴油机。
如果将两台柴油机的功能具体表现在实际生产过程中会怎样呢？
不难看出，在使用相同柴油量的情况下，搭载日本柴油机的汽车比搭载国产柴油机的汽车的续驶里程要长得多。
正如他们今天所说，“没有对比就没有伤害。”
一些大型国有柴油机制造商在看到日本企业生产的尖端设备后开始产生危机感。
大家不约而同地开始学习日本的技术。
这个时候，谁抓住了新技术的突破，谁就有可能赢得未来。
20世纪80年代柴油机的热效率一般在35左右。
但韩国生产的柴油机热效率仅为28左右。
为了弥补这几个百分点的差距，我国科研人员付出了大量的汗水和泪水。
1997年，鲜为人知的“973计划”在我国国务院科技部牵头、全国各大高校的密切合作下诞生了。
与中学历史课本上收录的“863工程”相比，“973工程”的知名度肯定不高。
然而，这并不意味着973工程不重要。
潍柴生产的发动机
对于韩国柴油机生产行业来说，973计划相当于对整个行业的打击。
这是因为973计划更加注重重点产业的支持和创新发展。
在国务院科技部的领导下，企业可以直接与大学的重点教授和研究实验室对接。
大学产生的许多先进技术可以通过这个渠道快速提升为先进生产能力。
973工程启动后，潍坊柴油厂立即联系了天津大学苏万华教授。
苏万华教授除了在天津大学讲授动力与内燃机相关学科外，还拥有中国科学院院士（——）的匿名称号。
潍坊柴油厂联系上苏万华教授后，立即明确了来意。
我们希望借助973计划，让中国生产的柴油机走在世界同类产品的前列。
只有这样，中国未来的产业发展才能畅通国外技术的阻碍。
苏万华教授听完潍柴谈判代表的介绍后，决定立即与潍柴展开战略合作。
苏万华教授每年都会直接培养一批博士生，而这些博士生大多被潍柴生产和研发部门“打包”和淘汰。
学者徐万华
创新是一个充满艰辛和曲折的过程，虽然大家都很着急，但潍柴领导不会刻意给研发人员施加压力。
经过日复一日、年复一年的潜心研究，潍柴技术团队终于在2008年左右研制出了热效率达到45的先进柴油机。
要知道，当时德国、日本同类公司生产的柴油机热效率仅为45。
这意味着潍柴生产的柴油机产品终于可以与产品平起平坐。
但所有人心里都清楚，这就是潍柴想要走的距离。
一、时风sF28柴油机体是什么材质的？
时风SF28柴油机机体材质一般采用灰口铸铁或墨铸铁。这种材料具有优异的强度和耐磨性，能承受高温高压的工作环境，并具有良好的耐腐蚀性。
另外，为了提高机体强度、减轻重量，一些现代柴油机采用铝合金材料来制造气缸体、曲轴箱等机体零件。这些铝合金材料具有高强度和优异的导热性，可以提高发动机效率和燃油效率。
二、庞渤科技柴油生产项目怎么样？
有希望。由于庞博科技是一家专注于新能源领域的公司，且柴油仍是主要的车用燃料，因此该项目具有市场需求。同时，庞博科技在燃料电池领域也取得了一定的进展，能够更好地将柴油机和燃料电池技术结合起来，创造出更加环保高效的产品。此外，庞博科技还在资源循环利用、智能制造等领域进行布局和投资，可以为柴油生产项目提供更多技术支持和创新。从投资角度来看，庞博科技柴油生产项目符合当前政策导向和市场需求，具有一定的风险可控性和盈利潜力，具有吸引力。因此，庞博科技的柴油生产项目具有较大的发展空间和前景。
三、柴油机多用于什么机器？
，柴油机是内燃机的一种，广泛应用于大型卡车、军用坦克、自行火炮拖拉机、各种导弹发射车、船舶发动机、农用拖拉机、联合收割机、柴油发电机等，内燃机列车动力水泵，也可用于水泥驳船、大中型铁驳船上的机械动力。
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