不少人想知道如何减少碳排放？从连接开始|双碳观察这些题，以及张超节能辞职的话题，想必很多人都想知道，接下来听小编详解。
中国在联大提出“30.60目标”已近两年。
与这一目标刚提出时相比，“双碳”不再单纯是一个宏大的战略方向，而是已经融入到各行各业的发展之中，目标、规则、路径……都在不断被拆解和落实。
在此过程中，人们形成了共识科学技术的发展对“碳达峰”和“碳中和”目标的实现具有一定的影响。
“科技创新为人与自然和谐共处提供了新方法、新空间，实现最终碳中和的根本出路是科技创新。”科技部部长王志刚在2022浦江创新论坛上表示。
在此背景下，辅助“双碳”的技术成为必须回的题。TEConnectivity中国区总经理张超对此感触颇深。“技术创新的作用是让节能减碳成为企业可持续发展的机会而不是额外的负担。”
TE是一家总部位于瑞士的全工业技术公司，为交通、工业应用、医疗技术、能源、数据通信和家庭等行业提供连接和传感解决方案。
2020年，TE推出了“同一个互联世界”战略，详细介绍了公司在可持续发展和企业责任领域所做的努力，符合其“创造更安全、更可持续、更高效和互联的未来”的使命。它提供了一系列目标和未来10年可量化影响的路线图。
“连接”连接上下游，“集团”减少碳排放
对于TE的可持续发展进程，张超表示，“TE一直在推动和实施可持续发展战略，‘同一个互联的世界’让这一战略变得更加量化和具体。一方面，TE形成了可持续的理念和实践。”在我们运营的各个方面，TE致力于与我们的上下游合作伙伴合作，打造可持续的供应链。”
例如，TE工业事业部苏州工厂从建设之初就考虑了节能减碳。工厂的照明控制系统可以自动检测生产作业场所的亮度，并自动打开或关闭部分光源，以节省能源。同时，该工厂配备了热能收集和回收系统，利用空气压缩机等大型机器的废热来加热电镀线的水，减少天然气的使用。
TE家电事业部青岛工厂正在建设屋顶太阳能发电项目。该项目目前处于安装阶段，运营后预计年发电量约250万千瓦时，可实现碳减排约1200吨/年。
根据TE今年发布的最新年度企业责任报告，TE的绝对温室气体排放量在过去一年中减少了30%，并且其37%的电力是从包括可再生能源在内的“零排放能源”购买的。TE正在朝着2030年可持续发展目标取得重大进展。
对于这一成绩，张超表示，“我们追求的不仅仅是数字，而是要在过程中践行减碳理念，取得实实在在的成果。”
同时，张超指出，自我减碳只能解决一个题。TE为各种行业提供连接和传感解决方案，是供应链中的关键环节。上游链接原材料公司，下行链接交通、工业应用、医疗技术、能源、数据通信、家居等应用领域的公司。除了实现自身可持续发展外，TE以自身为原点，辐射上游，减少下游合作伙伴和“结团”的碳排放。
例如，TE的汽车部门正在与上游原材料公司合作，开发科学且可持续的方式来使用树脂材料，包括使用蓖麻子等生物基材料来替代一些由化石塑料生产的塑料。它。原料。
在产品运输过程中，TE汽车事业部与合作伙伴紧密合作，恪守3R原则，确保物流可靠性的同时，使用可重复使用和可再生的材料进行替代，减少一次性塑料包装材料的使用。
低碳“互联”路径提高能源效率，减少能源消耗。
据中国碳核算数据库CEADs数据显示，全最大制造国每年碳排放量近100亿吨，约占全年碳排放量的四分之一。行业亟需绿色转型。“双碳战略推进后，客户需求不断增加。”张超说。
绿色转型的核心是提高能源效率。如何实现？案在于技术。
国家能源局数据显示，2021年我国新增并网太阳能发电装机容量将达到5488万千瓦，系统容量快速增长。这也意味着提高太阳能发电设备的部署和维护效率已成为日益明显的挑战。
太阳能发电的结构由方形太阳能电池组件阵列组成。光伏组件需要一对连接器。例如，典型的大型100MW集中式太阳能发电厂将需要近200,000至250,000个连接器。一对标准太阳能连接器（包括连接器外壳和压接端子）的安装时间约为2分钟，这意味着这种规模的太阳能发电厂仅完成连接器安装就需要大约6,666小时。
为了应对这些挑战，TE定制了——SOLERLOK20系列太阳能直流连接器套件，用于连接太阳能模块。该专利设计可有效减少每对安装时间长达30秒。“时间从2分钟缩短到30秒，看上去差别不大，但乘以20万甚至25万，效率就会显着提高。”张超说。
针对安装成本更高、运行环境更复杂的海上风电，TE还定制了适用于66kV高压连接的——TERaychemRSTFF型套管隔离连接器系列。该产品由于对安装方式的高度兼容性，降低了海上安装的复杂性，因此相对于一般产品需要3至4人安装，该产品至少需要1人即可完成安装。
除了能源行业外，数据中心也是能源消耗大户。TE还利用技术寻找数据中心的低碳连接解决方案。
随着数据中心数据吞吐量的增加，设备会产生更多热量并消耗更多电力。TE的热桥技术可提供传统热传导技术两倍的热传导性能，简化系统架构的同时减少系统本身产生的热能，提高设备的运行效率。
不仅能源、数据通信等行业需要低碳技术创新，绿色低碳技术本身也需要不断创新。
近年来，新能源汽车快速发展，电动汽车的种类更加细分，每种车型都有不同的使用场景和动力需求。为了实现电动汽车更高效的高压连接和更优化的空间利用，TE汽车事业部于2021年开发了新一代高压连接系统。该系统有多种尺寸和重量的产品，可匹配高、中、高。低载流量水平的应用。该系列产品的载流量比市场上同尺寸等级产品提高约25%，同时更紧凑的外形和结构设计，可以达到更紧凑、更轻、更低的目标碳。
“其实，这些产品或设计的改进，我们在客户提出要求之前就已经考虑到了，甚至提前做了，所以在对接客户需求的过程中，我们有相对的余地。”张超说。
我们之所以能够“领先一步”，也得益于TE多年的本地研发和制造。
张超表示，截至2022年1月，TE在中国拥有2万多名员工，其中工程师3000多名。
结论短期存在挑战，但长期机遇。
在最新的年度企业责任报告中，TE在全范围内制定了两项新的可持续发展目标在2021财年的基础上，到2025年将危险废物的产生量减少15%，并推广位于缺水地区的30家工厂。减少15%的用水量。“不断量化目标既是挑战，也是机遇。”张超说。
转变挑战和机遇的关键在于能否持续实现技术创新。当然，技术创新必然需要在研发、设备等方面进行大量投入。这就是为什么经济利益和可持续发展长期以来被视为一组矛盾的原因。
不过，在张超看来，“企业生产总是会产生成本的，关键是如何看待这些成本”，他补充道，这其实是一个短期与长期、当前与长期的题。低碳转型短期内需要企业对技术和设备的投资，但从长远来看，将大大提高未来企业的竞争力。”
在张超看来，TE作为一家全创新科技公司，认为节能减碳机遇大于挑战。“基于技术创新和产品本身的竞争力，我们可以帮助更多行业发展和变革，从而实现更加可持续的发展。”
他表示，在未来的发展中，TE将在“减碳”实践中扮演更加“连接”的角色，与合作伙伴、客户、员工和社区一起创造“更安全、更可持续、更高效的环境”。和互联的未来”。
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