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“把科学带回家”
“啊！”
飞机突然剧烈晃动|吉菲
当飞机突然坠毁时，尖叫是许多乘客的本能反应。
当遇到非常严重的湍流时，未系安全带的乘客、飞机内的物体或食物可能会被完全抛起并撞到天花板或座椅，造成受伤或受伤。
2019年2月，达美航空的一架航班发生严重颠簸。
|Scrum公司
这种突然而猛烈的湍流通常是由晴空湍流引起的。在晴朗的高空，有时会突然出现难以察觉的湍流，让船上的每个人都感到惊讶。
上个月的一项新研究发现，由于气候变化，晴空湍流正在增加，这意味着人们在飞行时可能会经历更多的湍流。
地平均温度正在上升|世界气象组织
危险的晴空湍流
在高空，如果空气稳定、水平流动，飞机就能稳定飞行。然而，如果空气的稳定性受到干扰，它就会混乱或随机地流动，从而产生湍流。
雷暴可能是最著名的湍流原因。在雷暴天气期间，空气剧烈上下运动，产生大量湍流。此外，山脉、高空急流以及飞机周围气流的温度等因素也会引起湍流。
飞越山脉时，您可能会遇到湍流。
|ATSB，澳大利亚飞行安全局
幸运的是，飞机配备了气象雷达，可以探测前方的天气和湍流。
飞机有气象雷达|飞机科学
根据反射回波，前方情况会在雷达显示屏上以不同颜色显示。绿色表示轻微湍流，表示中度湍流，稍强但可控，红色表示飞机可能暂时失控，洋红色表示飞机几乎完全失控。
不同的颜色取决于凹凸程度。
|IntuVueRDR-4000试点指南
根据雷达信息，飞行员会提前改航以避免红色和洋红色区域。飞行员还报告湍流、通知空中交通管制员并警告经过该地区的其他飞机。
飞机主要在高湍流区域飞行锦翔航空
但晴空湍流的题要大得多。湍流也可能发生在云层上方、晴朗的蓝天中，或者由于气流的方向、速度、高度和强度的变化而发生。飞行员看不见晴空湍流，飞机雷达也无法检测到。
当谈到晴空湍流时，大气科学家保罗威廉姆斯说“我们拥有的唯一信息是飞机何时飞过它。”
晴朗的天空有时会突然出现湍流|格雷姆马尔顿
晴朗的空气中的湍流就像平静的大海中隐藏着的波浪。在剧烈的湍流中，飞机的垂直运动超过重力。这意味着，“如果你不系安全带，你就会被弹射并从座位上扔出去，”威廉姆斯解释道。
在极端情况下，一些人因伤势过重而死亡。更严重的情况下，身体可能会受损，甚至崩溃。
周五，夏威夷航空的一架航班经历了严重的颠簸。
机舱天花板破裂|塔拉古道尔
晴空湍流正在增加。
一个月前，威廉姆斯和他的同事在《地物理研究快报》上发表了一篇研究论文，分析了1979年至2020年的大气数据，并计算了过去晴空风流的频率。
研究发现，自1979年以来，美国大陆的极端晴空湍流增加了41%。回顾过去不同时期，这个数据有时会上下波动，但长期来看，呈现出明显的上升趋势。这与气候变化的预期影响是一致的。
美国大陆晴空湍流增加41倍
|参考文献[1]
研究发现，北大西洋的严重飞行湍流增加最为显着，增加了55%，该地区每年出现严重湍流的时间从177小时增加到274小时。这里有一条非常繁忙的航线。
北大西洋的剧烈湍流增加了55次。
|参考文献[1]
除了强烈的晴空湍流外，中等强度的晴空湍流还使北大西洋每年的中间预热期从70小时增加到961小时。
飞机湍流的平均持续时间也会增加。例如，在跨大西洋航班上，乘客可能会经历10分钟的湍流，但威廉姆斯预测，在几十年内，这个时间可能会增加到20或30分钟。
今年3月，汉莎航空的一架飞机遭遇晴空湍流。
飞机突然坠毁，食物和各种物品飞得到处都是。
有乘客表示“我感觉自己快要死了。”
|哥伦比亚广播公司
过去的研究还表明，1958年至2001年间，北大西洋、美国和欧洲的晴空湍流显着增加。在北美东西海岸，冬季晴空暖流出现较多。我国东部、东欧等地区也存在类似情况。
威廉姆斯说，根据气候变化模型，预计夏季和秋季晴空湍流的频率也会增加。“到2050年，夏季预计将像1950年的冬季和秋季一样充满挑战。”
更高的风险和成本
每分钟的湍流都会增加受伤、飞机损坏和维护的可能性。
“天空中的湍流更多，”拥有26年经验的空乘人员莎拉尼尔森(SarahNelson)说。空乘人员受伤的风险比乘客更高。湍流造成的受伤中约有78人是机组人员。
尼尔森说“几名机组人员多次被从天花板上扔出去，然后向后摔倒，骨折了。”一些空乘人员受伤后多年无法工作。“湍流一直是这次行动中最大的威胁。”
大部分受伤者是船员|桑德拉特罗普
为了降低风险，一些人建议2岁以下的儿童使用自己的安全座椅，而不是将他们抱在怀里或坐在成人的腿上。曾有婴儿因颠簸而导致脊椎受伤的案例。
在美国，估计每年约有65,000架飞机经历中度湍流，约5,500架飞机经历严重湍流。据估计，湍流每年给美国航空业造成2亿至5亿美元的损失。乘客和机组人员受伤、机身更容易变得“疲劳”、机身需要维护、停飞没有任何好处、飞机会消耗更多燃油以避免颠簸等等。这意味着成本更高。
湍流还对小型飞机构成更大的威胁，因为小型飞机对风速的变化更加敏感。
飞机受到气候变化的影响。
飞机本身的二氧化碳排放量也在增加。
|通过数据看到的世界
威廉姆斯教授说，为了应对气候变化引起的更多湍流，“我们需要投资改进湍流预测和检测系统”。研究人员目前正在开发能够提前检测晴空湍流的新技术。
在更先进的技术出现之前，您确实不需要太担心气流湍流，因为在大多数情况下它不会造成任何伤害。突发的严重湍流相对罕见，受伤通常是由于人们的衣服不固定造成的。当时的安全带。
无论安全带灯亮与否
尽可能系好安全带|吉菲
鉴于最近的高温警告，出于安全考虑，每个人在飞行时最好系好安全带！
发表者|云
评论家|亚洲人
参考
[1]Prosser,MC,Williams,PD,Marlton,GJ,Harrison,RG2023过去40年来晴空湍流大幅增加的证据GeophysResLett,5011,e2023GL103814doi:101029/2023GL103814
[2]Smith,I,Prosser,M,Williams,P2023年，7月3日随着世界变暖，航空湍流飙升至55度。从新研究中检索
[9]ChristineChung-《纽约时报》2023年，7月6日摘自《纽约时报公司》
[10]Baran,M2023湍流正在上升检索自AFARMedia仍然安全
关于对网上对什么天气容易飞机遇上气流和什么天气会影响飞机起飞的热门话题内容已解完毕，大家怎么看呢？
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