今年以来，深圳市交通运输局深汕管理局根据监测结果和优先原则，对辖区内17个危险道路边坡开展了集中整治工作。近日，有消息传出，深汕合作区——S12957大型高危道路边坡整治成功。现有S387省道共13公里受损严重的混凝土路面已更换为平坦、美观的沥青路面。经过这里的人们反映交通舒适度和安全性显着改善。
刚刚竣工的S12957斜坡位于S387主干道上，连接深汕合作区和惠州市惠东县，是两地居民往来和经贸往来的重要通道。据专业监测数据显示，S12957边坡处于不稳定至基本稳定状态，存在一定的崩塌风险。雨季时，斜坡上的沙石很容易被雨水冲走，引发山体滑坡、泥石流等自然灾害，严重影响道路行车安全。
深圳市交通运输局汕头管理局本着“安全可靠、长效高效、美观环保”的总体设计原则，减缓了边坡坡度，完善了拦污排水系统，对边坡进行了加固。同时，通过放置装有草籽和有机土的生态袋，待温度适宜时对边坡进行植被恢复，增加边坡稳定性。
考虑到S387省道大面积损毁、多处裂缝、标志磨损严重等安全隐患，深圳市交通局汕头局也对该路段进行了整治。首先，既往疾病包括处理后添加沥青覆盖材料，完善标志、标线等交通安全设施。
“我们正在做的S12957边坡防治工程设计为安全二级、永久性边坡，设计工况为地震+暴雨。我们希望我们的边坡防治工程能够有效保护深圳山。除了保证了头市的交通安全，这条路的存在也为景观增添了活力。”项目负责人说道。
据了解，深汕合作区依山傍海，地势起伏、坡度较大。由于过去的忽视和巨大的历史责任，一些道路斜坡已经面临很高的风险。随时可能发生山体滑坡，安全隐患较大。
为确保辖区道路交通保持畅通有序，道路边坡总体状况稳定可控，市交通运输局深汕管理局对辖区134处道路边坡进行了全面排查。对道路边坡状况进行风险评估，发布改善方案，有针对性地增加养护检查频次，并结合交通设施管理二维码、智能管理维护等科技手段，实现彻底的预防、预判和预警。治理道路边坡塌方，保障和保障人们的出行安全。
【编辑】戴晓晓
【记者】大云野春
受持续强降雨影响，7月12日晚至7月13日凌晨7点，陕西省洛阳县王家塔至乐素河之间，宝成铁路发生连串山体滑坡，滑坡总规模为大约70,000个。达到了50,000个立方体。瓦克什隧道入口被掩埋，100多米的铁路线被泥土和岩石覆盖。
山体崩塌变形仍在继续，崩塌可能进一步扩大。
为确保线路抢险期间的安全和线路开通后的行车安全，西安局集团公司决定对所有受塌陷边坡断裂带影响的山坡实施减载。
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