来源长江晚报
你叫的救护车是真正的救护车吗？
小编调查发现，各大医院周边驻扎着假救护车，南京交警在“春雷行动”中查获了5辆假救护车。
南京中大医院门口停着一辆非正规救护车。许多非正规救护车会发放小卡片来招揽生意。图片编辑吉宇轩
如果您需要救护车，拨打120是常规选择。不过，近日有市民向扬子晚报编辑反映，在南京多家医院周围，很容易发现自称是普通救护车的车辆。这些车辆已重新喷漆并贴有“紧急”标志，其中一些带有当地车牌，一些带有外国车牌。他们声称能够为危重病人提供交通、转运甚至急救等服务。这些自称是常规急救车辆的车辆是否有资格提供运送或运送病人去医院或为危重病人提供急救等服务？小编对此做了一些研究。
调查“黑色救护车”占领各大医院
价根据公里数、设备和条件而定，船上的医护人员也有限。
3月27日上午，扬子晚报主编探访南京五郎医院。在医院，小编假装找车送病人去巢湖，过了一会儿，医院保安听到小编的要求后来了兴趣。“我想找辆救护车去巢湖，要多少？”在回小编的提时，保安表示，他们可以协助的救护车都是专业救护车，价格通常是按照人数来计算的。公里，每公里10美元。保安告诉小编，车辆有不同的等级，当然价格也不同。有公共交通车辆，通常每公里10元，也有奔驰等豪华轿车，但价格较贵。还有一般商务车和面包车，价格会更便宜，并且标配急救设备。
那么，这是普通的应急车辆吗？针对小编的提，保安表示，这些车辆都是一般急救中心的车辆，但也有部分属于外地急救中心，不在南京地区的车辆全部调往南京其他地方。在南京，也有当地牌照的医院附属车辆，在南京境内行驶，从未离开南京。保安人员表示，该车将配备一些基本的急救设备，以最大限度地提高效率，并且在从一个地点行驶到另一个地点时，车上通常有两名司机和一名医生。根据南京市急诊科相关规定，救护车必须配备司机、医生、护士、担架员，组成急救队伍，执行相应的急救医疗任务。显然，这些车辆并没有这样的配置。
随后，小编前往中大医院，看到一辆车牌为金A959BH的汽车正在等待患者。经与车辆管理部门核实，确认该车并非南京市急救中心的常规急救车辆。这位金A959BH救护车工作人员告诉小编，他正在等待前往连云港的病人。该车主要在南京、无锡、上海运营，该车属于当地急救中心，收费以公里计算。它还取决于您需要在车辆中携带哪些设备以及您需要在车辆中携带哪些患者。那么你如何配置你的车呢？该员工告诉小编，他的车上没有医生，他是在康复中心学习急救知识，并担任临时医生。
调查交警开展“春雷行动”。
五辆“黑色救护车”分别被没收和处罚。
这些非正规救护车中80%以上不具备正规急救资质或医生资质，有急救知识的普通人充当医生，甚至没有配备医护人员。-提供紧急服务，但对于病情严重的患者，还提供转移到重症监护室等服务。近日，南京市交管部门开展“春雷行动”，严厉打击这些不正规救护车。
3月27日，南京市交管局指挥中心，民警王雷正忙着打电话。“我们怀疑这辆车是假救护车。”几分钟后，南京交警五大队民警赶到广州路江苏省人民医院，将苏A9E6B6抓获。抓获车辆后，司机实际上离开了现场，并留下了车辆的驾驶执照。民警吴凡表示，经核实车辆性质后，确认该车属于疗养院，是一辆典型的假救护车。据称，该车车头喷漆有“江苏120”字样，根据相关规定，该车不属于特种车辆，不允许喷涂特种车辆识别标志。此外，虽然涉事车辆登记为6座小巴，但为方便携带担架而将车辆座椅改装或改变为与出厂默认状态不同，也属于违法行为。
据了解，“春雷行动”期间，南京市交管部门共没收了5辆“假冒应急车辆”，并对其非法改装车辆等违法题进行了处罚。接受采访时，民警王雷告诉小编，假救护车危害性很大，而且通过车辆改装和伪装，从外观上很难区分假救护车和真救护车。然而，虽然一些绿色通道经常为这些车辆在路上行驶时开放，但它们实际上并没有紧急任务。
跟进《黑色救护车》分为两类
有些是外地急救中心的一部分，而另一些则是个人或私营公司的一部分。
那么“黑色应急车”指的是哪一类车辆，它与普通应急车有何不同？南京急救中心相关负责人表示，“黑救护车”不能成为急救中心的特色，任何违规行为都必须受到有关部门的查处。粗略地说，所谓的“黑色急救车”分为两类第一辆是属于城际应急中心的车辆。这些车辆配备了特定的应急设备，但人员不足。此外，涉案车辆是个人或私人公司拥有的车辆，由其他车辆改装而成，完全是假救护车，设备和人员不正规。
目前，南京市所有编号为120的车辆均由南京急救中心批量出动，因此普通急救车通常不会离开南京，只能在患者出现紧急情况时使用。然后，上海或北京等更专业的医院会联系他们进行治疗。南京急救中心车辆可以离开市场。如果患者出院后想返回家乡，急救中心车辆不属于急救范围，无法提供服务。
南京市急救中心副主任魏强告诉小编，一般急救车辆的首要任务是组织医疗物资。“呼吸机、氧气瓶和担架有许多不同的配置。担架有许多不同类型车载担架、脊柱板和下面的心肺复苏机。”魏强说，这些都是关键仪器设备。拯救生命。标准救护车配备齐全。很难说我们什么时候才能到达那辆黑色汽车。如果没有这个工具，您可能会错过生活。另外，最重要的是人员配备，这也是黑色救护车最大的隐患。魏强告诉小编，救护车的概念不仅仅是车辆，而是人员配备。正式的急救队是由医生、护士和其他实施救援的专业人员组成的医疗队。那辆黑车很飘忽不定，所以我偶然发现了他，万一出了什么题，就很难再找到他了。
市民在选择救护车时应如何审查？除了判断车辆外观外，还可以关注市急救中心微信公众号进行查询。魏强告诉小编，苏A120-050等车辆都有自己的编号。如果人们想检查这是否是一辆普通车辆，有一个非常简单的方法可以遵循。南京急救中心微信公众号有专门的车辆检查版块，判断是否为正规车辆，所有正规车辆都有登记，可以查看其车牌号码和号码。
原因南京急需急救人员。
有车却无法调度，给“黑色救护车”留下了可钻的漏洞。
根据《南京市院前急救条例》第十二条规定，本市城市管理区域内，救护车活动半径3至5公里内，至少应当设置1个急诊室，并设置在人口稠密地区。每20万人建立一个急救站。其他地区将在所有建制村、街道设立急救站。《条例》第二十六条规定《办法》要求，根据当地服务人口、服务半径、地理环境、交通状况、业务需求增长等因素，城市卫生计生部门每4万人至少拥有1辆救护车。永久居民的标准救护车。
但小编了解到，南京目前应急人员不到400人，应急车辆140余辆，应急分站仅有39个，2017年出动量近12万次。据了解，由于车辆和人员都存在大量空缺，车辆无人的现象非常普遍。南京急救中心2017年共聘用了4名急诊医生，但同时有6名急诊医生辞职。2018年初，另一名急诊医生辞职，另外两名医生也辞职。
一位业内人士告诉小编，造成这种情况归根结底是政府在这一领域投入不足所致。如今，招募紧急医疗技术人员非常困难。首先，工资不高。二是工作难度大，工作压力太大，救护专业人员严重短缺。为“黑色救护车”打造迷造型。提供了机会。
今年的两场会议都有代表提供建议。
毕业后我可以接受医学培训并成为一名急诊医生吗？
在今年的全国会议上，陈农村地区和很多城市都面临着有车却调不出去的题。
“一开始救护车只是起到运输的作用，但现在救护车上的医疗硬件和设备已经比较齐全了。尽管我们的呼吸机、除颤器、监护仪和各种药品配备齐全，但急救医疗人员却严重短缺。“目前，很多城市急救医疗人员短缺，救护车空着，无法出动，这是全国范围内的现象。”陈鑫说，江苏省13个区市不包括出动的县级急救中心。共有急救车辆501辆，专业急救医生仅有252人。江苏省高度重视院前急救医生短缺题，建立了全国首个急救医生培训机制，但招收困难。和维护人员。“这种现象仍然普遍存在。”
陈鑫认为，原因是急诊医生的工作场所很特殊，尤其是在救护车里。患者入院后运送至医院大约需要30分钟。许多急诊医生看不到自己的职业前景。这很困难，风险很高，回报却很低。由于多种原因，招募和留住急诊医生很困难。陈鑫提出，应完善现行院前急救医疗体系的顶层设计，完善薪酬制度，制定适合院前医疗急救情况特点的绩效分配机制。应急医疗人员队伍必须加强。他表示，对目前上海、北京等地采用的“定向培养”模式持乐观态度，如果在全国范围内推广，将有可能培养更多的院前医疗急救人才。陈鑫还提出放宽急诊医生资质要求。目前，院前急救医生需要具备行医资格，但有资格的医生往往不愿意提供急诊救治。毕业后在院前急救环境中。
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