2012年6月26日早上7点，首趟前往乌龙的班车从车站出发，载着46名乘客，这也标志着这条4公里交通枢纽的正式开通。
重庆计划在主城区建设9个交通枢纽，今日上游新闻编辑参观了重点地点的4公里交通枢纽。据悉，该换乘枢纽于2007年4月26日开工建设，占地面积98万平方米，投资188亿元。南平周边交通拥堵，交通紧张。
缓解南平交通拥堵
据了解，我国多个发达城市已开始建设交通换乘枢纽，以减轻交通节点负担，实现公路客运与城市公共交通的无缝换乘。全长4公里的换乘中心取代了南平中心一个狭小、拥挤的长途汽车站，并与现有的铁路3号线相连，方便了各种换乘，缓解了南平的交通压力。据调查，南屏长途汽车站每天的乘客量为3万人次，其中每天发车的车辆有810辆，在不到40亩的面积内，疏散这些人员和车辆非常困难，而且这些车辆基本都是长途客车，因为是车辆，所以给交通带来了很大的负担。特别是南屏主路改造后，大部分车辆必须绕行香水路才能进入渝中区方向，长途公交车也绕行至此，导致香水路经常出现交通拥堵。4公里长的交通枢纽无疑将为健康的水道提供压力缓解。
绕行朝天门站、菜园坝站部分长途巴士
4公里长的换乘枢纽除从南屏长途汽车站运送车辆外，还从朝天门站和菜园坝站分流部分长途巴士。
重庆公交枢纽4公里长，调动了重庆桥天门汽车站客运巴士167辆，以及进出市区的33条客运线路。在交通、公安、国资和南岸区政府的全力配合下，这个长达4公里的枢纽从开通第一天起就正常运行，全天计划运营120个航班。截至26日15时，共运营航班80个，运送旅客2500人次。这一天，公交车和出租车也同时进入4公里枢纽，实现长途客运零换乘，特别是朝天门与4公里枢纽之间的349路公交车开通后，这一题得到进一步改善。朝天门公交车站搬迁题后，市民纷纷乘坐长途班车。
在枢纽站换乘大楼一楼售亭，上游新闻编辑证实，共有20多个售窗口。不计算今日开放的几个售亭前的人潮，乘客只需等待约一分钟即可购。
上游新闻编辑张浩刘莉
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