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合福高铁西泠立交桥摄影王福斌
鹰潭铁路建设工地
老福州火车站
新福州火车站
火车在鹰潭铁路上运行。
铁路是带动国民经济发展的“大动脉”，是人民生活质量的重要标志。福建省的快速发展与铁路运输的覆盖密不可分。白手起家，从线建网，腾龙出海，填补海上铁路空白……目前，福建铁路营业里程达3774.3公里，其中时速200公里以上铁路1851.7公里。小时。进入‘高铁时代’”
这是福建铁路为纪念中国成立100周年送来的最好礼物，也是一代代福建铁路人交出的完美卷。
7月13日，东南网报道称，福建地处路网尽头，西北三面环山，东南临海，河谷、盆地星罗棋布。闽路比蜀路难走。由于长期以来交通和道路建设困难，福建省只能依靠闽江和东海发展单一的海上交通。
1955年这种情况发生了变化。福建省第一条内地交通大动脉——鹰厦铁路开工建设，福建省铁路建设题已解决。
爆料话题鹰厦铁路至闽铁路“跑”
永夏铁路是韩国继成渝铁路之后在建的第二条干线铁路，起于江西鹰潭，与现有的浙江城际铁路连接，进入福建省，穿越武夷山脉、戴云山脉。闽江、九龙江水系流经杏林湾和厦门海峡，最终将厦门岛与大陆连接起来。
1957年4月10日，全长697.7公里的鹰厦铁路通车。当年，映霞线共运送旅客28万人次、货运量175万吨。1958年，客运量和货运量迅速增长，分别达到198万吨和232万吨。
1959年，原外蒲洲铁路开通，结束了福州没有铁路的历史。随着鹰厦铁路的开通，福建省与全国各地的经济交流通道逐渐打通和拓展。
改革开放以来，随着社会经济的快速发展，鹰厦铁路通过技术创新，运输能力不断提升。
1993年12月28日，全线实现电气化，电力机车开始运行。
2000年11月10日，铁路全线完成电气化改造，运行速度提高。
进入21世纪，这条历史悠久的铁路变成了“老土地”。随着“一带一路”建设的推进，它也成为连接海上丝绸之路和陆上丝绸之路的重要货运走廊。
2004年，鹰厦铁路开行厦门港至三明、新余铁矿专列。
2015年8月，中欧货运班列正式开通。
2016年6月底，厦门前长铁路大型货场正式建成启用。内陆地区的货物通过鹰厦铁路抵达厦门，再从厦门港运往世界各地。
五年来，累计开行中欧班列488列，开行中亚班列114列。承载着这条现代物流“巨龙”、助力厦门打造千亿级现代物流产业链的鹰厦铁路，正在成为支撑“一带一路”建设的新引擎。
努力率先实施“城际高铁”
据统计，改革开放初期，福建省铁路运营里程仅为1630公里，不到全国铁路网总规模的2%。铁路“短腿”已成为福建经济发展的交通瓶颈。
国家“九五”开局以来，福建省铁路建设加快，横南铁路、梅坎铁路、江泉孝铁路、赣龙铁路等相继开工建设，出省线路增至四。
尽管如此，福建省铁路落后的状况并没有根本改变。
“十五”以来，在国家部委的大力支持下，福建省铁路建设进入了翻天覆地的“进化”阶段。
2002年1月23日，温福铁路被列入国家“十五”规划。
2004年12月，原铁道部与福建省政府签署协议，开始省部合作。
福建省正在规划建设高铁。
2009年，我省第一条快速铁路——温闽铁路通车，使福建铁路走上了高速高质量发展的快车道。
2010年4月26日，福厦铁路诞生。2012年6月29日，龙厦门铁路呈现歌舞表演。
福厦铁路是杭深客运专线的重要组成部分，将福州、莆田、泉州、厦门、漳州五个经济中心纳入中国东南沿海交通网络。
闽粤两省一线相连，杭深铁路不断向南拓展。2013年12月28日，厦深铁路全线开通，沿线江浦、云霄、诏安等8个县市进入“汽车列车时代”。
随后，东南沿海高铁全线贯通，将深圳、汕头、厦门三个经济特区连接起来，形成“黄金走廊”，推动沿线地区产业升级。
同年，中国提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。
发挥福建省独特区位优势，建设海峡西岸高铁网络进一步融入国家发展战略布局。福建省各地响起了新航线开通的汽笛声。
同年9月26日，湘浦铁路全线贯通，成为福建省第一条连接中部地区及腹地的现代化铁路。进一步推进山海合作，拓展福田湄洲湾港腹地，实现港口资源共享。
合肥至福州高铁于2015年6月28日开通。该铁路连接北京、福建、台湾，连接武夷山、三清山、婺源、黄山等多个著名风景区。“中国最美高铁”运行效果显着。游客的涌入，带动了武夷山茶叶和旅游产业持续快速发展。
“12.5”期间，我省铁路建设年均投资超过200亿元。高铁、高铁行驶里程从500多公里增加到1570公里，城堡内外主要线路从4条增加到9条，成为全国第一座“城堡”。城际高速列车”。
“十三五”期间，我省持续积极推进和完善铁路网，完成总投资1034亿元，新增铁路里程650公里。
党的十八大以来，以同志为核心的党中央以人民对美好生活的向往为坚定不移的奋斗目标，大力推动农村交通建设提速提质。尤其是在贫困地区。
2012年，龙岩至漳州高铁成为闽西地区第一条高铁。
2015年12月26日，甘瑞龙铁路正式通车。
2018年12月，南龙铁路结束了永安至漳平间列车停运的历史。
南龙铁路与合福高铁、杭深、龙峡铁路共同构成高端高铁环线通道，形成连接县域的高铁流通“门户”福建省各市。主要的。
高铁不仅能在陆地上高速行驶，还能“直入大海”。2020年12月26日，被誉为“海上最美高铁”的富平铁路正式开通。中国第一座公铁联用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥。也同时开通，结束了平潭岛缺乏铁路通道的局面。
福平铁路以福州枢纽与合浦高铁、杭深铁路、湘浦铁路相连，进一步完善闽东北区域铁路网络，促进该地区整体开放发展。
目前，福州至厦门仅需1小时30分钟，至温州2小时，至杭州2小时30分钟，至深圳5小时，至上海3小时30分钟。
福建省铁路网也成为国家铁路网的重要组成部分。南北纵向路网成为连接长三角和珠三角的快速通道，东西横向路网则建立了东南沿海通往中西部地区的重要走廊。
观点高质量发展之路
“十三五”期间，福建省进入高铁时代。铁路运营里程达到3774.3公里，比“十二五”末增长18.1%。其中，时速200公里以上铁路1,851.7公里。
福建省作为海上丝绸之路的核心区域，通过铁路网络与丝绸之路经济带、长江经济带、京津冀地区相连，人员、物流、资金流经沿线。这些航线在福建省交汇，形成加强“一带一路”区域合作的黄金通道。五年来，福建省旅客运输量5.45亿人次，比上年增长59.8%，货物运输总量达到5617万吨。
通过进一步优化和完善现有路网，福建省高铁将迈向未来建设发展的新时代。
根据《福建省中长期铁路网规划》，“十四五”期间，全省新增规划路网规模约2145公里，路网总规模6828条公里。
目前，多个铁路项目正在加紧建设，越来越多的县将纳入福建高铁网络。
兴泉铁路建成通车后，福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等地列车停运的历史将结束。这条铁路连接了浩吉铁路煤炭运输通道，让泉州港更好地融入“一带一路”规划、东南沿海和华中地区、西南和西北地区。
富美铁路建成后，将与甘瑞铁路、龙江铁路、杭深铁路福厦段、菖蒲铁路形成闭环，扩大岭闽动车组辐射范围扩大岭闽动车组辐射范围，特别是闽西山区，进一步拉动革命老区经济。
预计未来五年内，我省90%的县市将实现高铁连通，区市间出行2小时，都市圈通勤1小时，都市圈通勤1小时。基本覆盖从区市到所辖县……多层次的轨道交通网络正在福建全省慢慢布局。
【旁白】
福州火车站与福建铁路网同频“跳动”
福建日报社总编辑张颖
今年五一劳动节，福州火车站创下日均客流量新纪录，24小时接待旅客12万人次。
从简单的建筑到具有现代元素的枢纽站，63年来，福州站与福建省铁路网“脉动”。
鹰厦铁路于1957年建成通车，福州站于1958年开通。
黄荣成，福州火车站客运车间副主任，1987年退伍，在福州火车站工作。“当时，福州站只有两个站台、四个车道，一个候车室，只能容纳不到1000名乘客。”黄龙城称，当时每天有17至18趟旅客列车，旅客3000多人。其中大部分目的地是北京和重庆。
进入21世纪，福建省号召铁路快速发展，福州火车站建设成为国家路网建设规划的重点项目之一。
2002年11月26日，已经存在44年的福州站被炸毁。两年后，占地21000平方米的新福州站竣工。2010年4月，高铁福州南站建成，设计年发送旅客1600万人次。2015年1月20日，福州站北站房启用。
此时，福州南站与福州火车站一南一北遥相呼应。
过去，春运期间日均旅客量超过1万人次，这是车站的极限承载能力。“春节好难买啊！”黄荣成感动地说。“乘客们，别担心，不管是先登机还是后登机，大家都坐在地板上。”
如今，福州站已从一个“终点站”转变为中国重要的交通枢纽。黄荣成和他的同事每天要负责200多趟列车的发车，节假日期间经常要承受日均10万人次的客流。“从省内出发只需一两个小时，当天即可返回北京。”黄荣成说。目前，福州站日均发送旅客8.1万人次，其中福州站日均发送旅客5.7万人次，福州南站日均发送旅客2.4万人次。
从小区到新区的转变，不仅是硬件设备的提升，更是服务理念的升华。
九大自动化系统投入运行，电子客和“一卡通”全面实施，高铁衔接“零换乘”积极推进。新福州站为旅客提供更加智能、便捷的服务。福州站还开始打造“海泰爱王维服务台”品牌服务链，推行“爱卡”服务，与全国30余家客运站联合实施服务台+互联网服务，满足要求。每个级别的乘客都有不同的需求。
继高铁铺设之后，福州站实现了科学发展的“高铁提速”。
一个热爱铁路60多年、三代人的家庭
从施工到保护的继电输送
福建日报总编辑蒋英通讯员杨笃深经纬
王民谦是中铁南昌集团有限公司南平建设部苏罗桥车间班长，他的家人都是铁路工人。三代祖孙共同接力，与铁路结下60多年的缘分，共同见证着铁路发展的日新月异的历史。
王民谦的父亲王赵君曾在1951年抵抗美国侵略、在战场上修复被炸毁的铁路援朝等军事功绩。贵州王昭君从战场归来后来到福建，参与宁夏铁路的建设。翻山开路，跨河架桥，移山填谷，
南昌至福州高铁共设7个车站。南昌至福州高铁全长约363公里，线路共设7个车站南昌西、庐山北、鄱阳、福州北、上老、前山、武夷山机场。这些站点分布在江西、福建两省，方便旅客出行、经商。南昌至福州高铁是我国重大铁路项目之一，采用高铁技术建设，列车时速可达350公里，缩短了南昌之间的旅行时间。还有福州。
一、原解放军186医院在何处？
原中国人民解放军第186医院位于城西南“野山关”，正式名称为“中国人民解放军第186医院”。20世纪80年代，“南昌陆军后勤训练团”也被撤销。目前，这些地点仍由军营作为军事资产进行管理，仅供使用。战争期间，他们必须被遣返回国。
二、昌福高铁开工时间？
菖蒲高铁将于2022年底开工
菖蒲高铁站包括南昌站、锦溪站、福州站、锦溪站、资溪站、光泽站、小吴站、顺昌站、南平站、三明站、德化站、安溪站、厦门站、福州站车站。
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