5月31日中午，一辆满载货物的集装箱卡车从汉口北海关监管车间驶出。这标志着汉口北至上海港首条海运拼箱货运航线——正式开通。与传统散货运输相比，这条专线可在16小时内将货物从武汉直达上海仓库，节省高达15%的货运成本。
据了解，该特种船由汉口北方与武汉领路货运代理公司联合建造。通过这些特种船舶，货物从汉口北站直达上海港，再从上海运往各国。每天有一班火车，火车定期发车。该专线的开通，有望在一定程度上解决汉口北部地区大宗货物出口的物流瓶颈题。
汉口北通关处处长高伟奇表示，汉口北市场是国家市场采购贸易试点市场。市场采购的贸易货物很大一部分是大宗货物。这意味着一次性出口量减少。必须与其他货物一起拼箱运输，不得装在一个集装箱内。现有的传统拼箱方式较为耗时、成本较高，对出口企业的运输时效和物流成本影响较大。
武硕零路货运代理有限公司总经理付硕表示，对于大宗货物来说，从武汉运到上海再通过海运出口，通常需要几个步骤，其中就包括途中提货。我们正在等待物流和备货的到来。正常情况下，散货从武汉到我们上海仓库需要48小时。在春节等旺季，产品的收集、配送和储存时间需要更长的时间。汉口港海货运拼箱航线，使得汉口北的货物可以从武汉直接运输至上海港的拼箱仓库。途中无需停车取货，可先通过“绿色通道”到达仓库。这将使时间从原来的48小时缩短至16小时。这与快递时间类似。
今后，该特别航线将每天运行一趟，并在预定时间发车，据悉，由于省略了产品收集和分发过程，价将比以前降低1,033,354,15韩元。
黄陂区商务局总经济师李刚在专线开通仪式上致辞表示，汉口北部至上海直达拼箱专线的开通，为中国市场提供了更快捷的物流选择。汉口北通过采购贸易货物可以节省时间和金，从而降低企业成本，提高企业核心竞争力。专线的开通也意味着汉口北试点正在向更深层次的方向推进，完善配套设施、整合资源。
高伟奇表示，未来汉口北试点将开通更多直达国内主要港口的货运专线，提供更加优化的配套服务，助力汉口北发展外贸。
一、百色到武汉多少公里？
行驶路线总里程约1381-9公里
起点白溪
1-Weise城市行车计划
1、从起点向西北方向行驶，沿向阳路行驶220米，左转进入城北一路。
2、沿城北一路行驶30米，经过右侧格力电器-向阳路店，往广昆高速/桂林大街/G323方向行驶约290米，右转进入城北二路。
3、沿城北二路行驶1-7公里，经过右侧许继蓄电池及电水箱销售部，直行约150m，直行城西路。
4.沿城西路向柏林大道行驶1-4公里，右转进入东增路。
5、沿东增路往南宁/北海方向行驶1-6公里，稍左转进入百色西立交。
2-沿百色西立交行驶约560m，直行广昆高速。
3-沿广昆高速行驶114-2公里，然后稍右转进入匝道。
4-沿着坡道行驶1-2公里，然后继续直行进入地图上的高速公路。
5-沿映射高速公路行驶83-0公里，然后直行至长隆高速公路。
6-沿沧龙高速行驶114-3公里，然后稍右转进入匝道。
7-沿匝道行驶1-7公里，然后直上全南公路。
8-沿全南高速行驶216-8公里，然后直达桂林绕城高速。
9-沿桂林环城公路向临桂新区/龙胜/兴安/泉州方向行驶26-8公里，在匝道处稍右转。
10-沿匝道行驶950m，然后直上全南公路。
11-沿全南高速公路向北京/长沙行驶322-5公里，稍右转进入匝道。
12-沿匝道行驶890m，直上京港澳高速。
13-沿京港澳高速行驶458-6公里，直行至武汉绕城高速。
14-沿武汉环路向武昌/三环/白下洲大桥/清郑公路方向行驶840m，稍右转进入便道。
15-武汉市区行车计划
1、沿匝道行驶750米，直上青郑高速。
2、沿青郑高速行驶11-1公里，过红霞立交，直上青郑高速。
3、沿青郑高速行驶180米，直行至白沙洲大道。
4、沿白沙洲大道行驶11-6公里，直行至中山路。
5.沿中山路行驶约2至9公里，然后稍右转进入中山路。
6.沿中山路行驶120米，直行至友谊大道。
7.沿友谊大道向长江隧道/汉口方向行驶2-2公里，然后稍右转进入沙湖立交桥。
8、沿下湖立交桥行驶230米，右转进入武汉长江隧道。
9.沿武汉长江隧道向天津路/沿江大道方向行驶3-0公里，然后右转进入便道。
10.沿着斜坡行驶约320m，然后直行至天津路。
11.沿天津路行驶210米，左转进入沿江大道。
12、沿沿江大道行驶1-2公里，经过右侧武汉防洪纪念碑约130米，右转进入沿江大道。
13.沿沿江大道行驶至终点。
目的地武汉市
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