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新华社北京7月9日电标题港口“晴雨表”揭示经济新气象。——新华社今年经济调查编辑采访纪要5
新华社总编辑林红梅、魏玉坤
港口是国家经济变化的“晴雨表”。
这几天，新华社基层调研组编辑们纷纷走进港区、登上码头、走进航运公司、与工人见面，感受上半年港口的节奏。通过这件事，我感受到我国经济有强大的潜力、韧性和潜力，能够奋发图强、攻坚克难。
东方不亮，西方亮，迎难而上，走出去。
七月初的一天，一位编辑来到上海港。中午，天蓝水蓝，港口里船只、汽车忙碌。码头上，“中远海运白羊座”轮刚刚完成装货，即将满载我国生产的工业设备和纺织品出港。
这艘巨轮是韩国首艘拥有完全自主知识产权的20000TEU集装箱船，从韩国沿海港口出发，挂靠希腊比雷埃夫斯港、荷兰鹿特丹港、德国汉堡港等港口。从欧洲回来，带着货物在路上。
“该航线途经‘21世纪海上丝绸之路’沿线国家和地区，正在加大欧洲航线布局。”中远海运集装箱运输有限公司副总裁陈帅表示。
受贸易环境影响，港口运营受到一定影响。上海港吞吐量连续多年位居全第一，据统计，今年1-5月，上海港货物吞吐量突破27亿吨，比去年同期增长0.2%，集装箱吞吐量突破1.7%十亿吨。百万标箱，比上年增长52%。
中远海运集装箱运输有限公司是停靠上海港的全第三大集装箱运输公司，其经营状况对上海港影响较大。去年下半年以来，公司太平洋航线运输承压。
“公司正在调整运输能力，部署到新开辟的市场区域。”在陈帅的办公室里，他指着一张交通世界地图，对小编介绍如下在拉丁美洲市场，该公司已实施现有升级。远东至南美西、欧洲至南美西航线实现“零”突破，非洲市场优化非洲航线整体布局，扩大市场服务覆盖范围。
“东边不亮，西边亮了，新开的市场都在补单。”陈帅表示，今年上半年，公司全年外贸进出口总额达到624万标箱。较上年增长-34%，实现稳定运行
港口搬到“家门口”，陆海连接推动变革
“西安、巩义、乌鲁木齐……三个月内走遍了20个城市。”青岛港集团党委书记、董事长李丰礼感人地讲述了今年上半年的情况。我们忙于在陆地上运营火车和在海上运营路线。”
“西安你好，青岛港就是你的出口。”当李凤利在西安推介会上抛出这句口号时，现场观众报以热烈的掌声。李丰利说，“内陆市场货源充足，我们将把港口搬到家门口，货物可以很方便地通过火车运往青岛港。”
3月19日，“中集华骏”班列从河南驻马店开往青岛港，4月9日，全国首列全集装箱出口冷链班列“济宁至青岛港金乡大蒜”开始首班运营。……目前，青岛港已累计开行至31个城市的班列46列。
“一旦我们有了产品，我们仍然需要能够运输它。我们正在尽一切努力增加路线。”李丰利拜会世界20强航运公司负责人。今年上半年，新增集装箱外贸航线4条，新增扩展舱位4个。今年一季度，青岛港海铁联运吞吐量同比增长301辆，位居全国沿海港口第一。
6月下旬的一天中午，载有10万吨俄罗斯原油的利比里亚旗塞利格船正在青岛港黄岛油港原油码头卸货。
作为国内原油接卸量最大的港口，青岛港1-5月原油进口接卸量同比增长9%。青岛港石油产品处处长刘进表示，“石油是现代工业的命脉，青岛港原油接卸量的增加，体现了经济发展的活力。”
据交通部统计，1-5月青岛港货物吞吐量同比增长76%，集装箱吞吐量增长92%，高于全国平均水平。
“压力就是动力，努力就会有收获，我们正在努力把港口打造成连接世界的通用接口。”李凤利信心十足地说。
绿色发展新模式，提质增效可持续
盛夏时节，深圳盐田集装箱码头，一艘载运14万吨货物的远洋货轮停靠在我国南方港口。
深圳海事局执法人员李亚军跟随48岁的轮机长李铁军下到20多米深的机舱发电机处采集油样，20分钟后，抽取了3瓶400ml的油样。它被带回船上的会议室进行硫含量测试。
硫是PM25的主要原因之一。今年起，国家严格规范船舶靠港使用低硫燃油，鼓励使用沿海电力。盐田集装箱码头现有岸电泊位16个。
交通运输和水运部港口管理局局长周亮表示，为适应当前外贸形势，全国港口正在探索绿色发展新模式，不断提高质量和效率。拓展新的发展空间。
编辑观察到，与2015年相比，船舶停靠盐田港时硫氧化物排放量减少了95%。海豚对海水质量要求非常高，现在港口地区经常可以看到海豚的身影。码头环境不断改善，对航运企业的吸引力增强，发展道路拓宽。
编者调研显示，面对上海港、青岛港、盐田港等困难和挑战，越来越多的港口企业正在协调发展思路，开拓创新，勤奋实践，采取积极措施，消化不利因素。事实证明确实如此。达到稳定。
数据是有力的证据。据交通运输部统计，今年1-5月，国内港口货物吞吐量突破55亿吨，同比增长67%，集装箱吞吐量同比突破1亿标箱。去年期间。每年增长52%。
“港口晴雨表表明，我国经济具有强大的潜力和抗压能力。”周亮说。
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