这本文主要跟大家讲一些关于11月整体交付记录和福州华宸集运物流的题，希望大家一定都喜欢。
突发事故
11月7日，一艘英国游轮在海上遭遇风暴，100多名乘客受伤，被迫提前返回英国。
11月8日，一艘进入乌克兰敖德萨黑海港口的散货船被俄罗斯导弹击中，造成一名飞行员死亡、三名水手和一名码头工人受伤。
11月15日，一艘船舶在广州南沙区下横沥航道航行时，船体受损沉底。4名船员经急救后被安全运送至岸边，据悉没有造成人员伤亡或水体污染。事故原因正在调查中。
11月19日，日本邮船公司向以色列船东RayCarCarriers租赁的“银河领袖”号汽车运输船及船上约20名船员在前往印度的途中在也门荷台达附近被拘留。
11月23日，挪威上市钻井所有者AwilcoDrilling就其第二个钻井撤回事宜，在针对新加坡海工巨头吉宝远东公司的仲裁中获胜，吉宝远东公司获得4300万美元的赔偿、利息和法律费用。支付美元。
11月24日，14812TEU集装箱船CMACGMSYMI在阿拉伯海遭到伊朗无人机袭击，袭击后船舶起火，船舶和货物严重受损。
市场动态
SM集团旗下航运子公司KoreaShippingLNG1日宣布，其18000立方米LNG加注船“FueLNGVenosa”已获得新加坡海事及港口管理局MPA的绿色船舶计划GSP认证。
日本三井物产于11月与新加坡初创公司PyxisMaritime签署谅解备忘录(MOU)，合作在新加坡开发和营销电动船舶，并为电动船舶在日本市场的拓展和实现做出贡献。第一。航运业零排放。
11月1日，华伦威尔森公布了2023年第三季度未经审计的业绩。2023年第三季度，沃伦威尔逊实现营业利润131亿美元，同比下降33%，息税折旧摊销前利润478亿美元，同比增长。息税前利润为385亿美元，同比增长206%，净利润为328亿美元，同比增长349亿美元。调整后EBITDA利润率为365。
11月1日，挪威航运公司TorvaldKlaveness旗下子公司KlavenessCombinationCarriersASA公布了2023年第三季度未经审计的财务报告。2023年第三季度KCC复合材料机队销售额为4.3796亿美元，环比下降16%，同比下降102%。净利润为27911万美元，环比下降54%，比上年同期下降1.90%2008年净利润为16311万美元，比上月下降，比上年同期下降1.90%。减少258年。KCC混合船队日均TCE为32,214美元，环比增长08%，同比下降103%，单船日均管理成本增至8,961美元。环比增长34%，同比增长100%。
11月2日，招商轮船与宇通集团旗下宇通客车在河南省郑州市签署战略合作框架协议。
11月2日，全最长的汽车运输船太保号在山东港烟台港完成985辆出口汽车的装载。烟台港停靠的商用车、大型船舶卸货能力再次升级。
挪威氨生产商和船东YaraCleanAmmonia于11月2日宣布，计划推出世界上第一艘使用100%氨燃料的集装箱船“YaraEyde”，并于2026年投入运营。
11月2日，丹麦干散货和成品油轮运营商NORDEN公布了2023年第三季度未经审计的财务报告。2023年第三季度，NORDEN实现营业利润899亿美元，同比下降399%，息税折旧摊销前利润177亿美元，同比下降492亿美元。%，息税前利润106亿美元，同比下降582%，净利润9086亿美元，同比下降594亿美元。
11月2日，挪威化学品船船东Odfjell公布了2023年第三季度未经审计的财务报告。2023年第三季度，Odfjell实现总收入295亿美元，同比下降160%，环比下降15%，租金收入184亿美元，同比下降。年增74%，月减少06%，利润总额129亿美元，同比增长70%，但月减少14%，息税及折旧前利润114亿美元，增长23%与去年同期相比增长71%，与上月相比下降71%。息税前利润为7610万美元，与去年同期相比增长70%。-环比下降31%，净利润为5190万美元，同比增长34%，环比下降31%。
11月3日，马斯克发布了第三季度财务业绩。财报数据显示，由于货运价格下降和货运量下降的影响，马士基2023年第三季度营收为121亿美元，而去年同期为228亿美元，息税前利润率为44%。第三季度利润为489亿美元，较去年同期88亿美元的超高利润大幅下降。马斯克目前已经经历了连续四个季度利润下滑，结束了此前连续16个季度利润高位的记录。
11月3日，惠洋航运发布财报。10月合并营收为新台币1,618亿元，月增新台币2,397亿元，较上年减少新台币1,791元。10月自采营业利润达新台币432亿元。较去年同期减少新台币3,933元，税前盈余新台币432亿元，较去年同期减少新台币4,333亿元，较去年同期减少新台币264亿元，较去年减少新台币5,676元上年同期。
11月3日，NaviosMaritimePartnersLP发布了2023年第三季度财务报告。NaviosPartners2023年前三季度实现营业利润98亿美元，同比增长167%，息税折旧摊销前利润同比增长57亿美元年。下降65%，净利润为30亿美元，同比下降347%。
11月3日，波罗的海干货运输指数录得1462点，环比上涨77点和556点。波罗的海海岬型散货船货运指数录得2,133点，环比上涨250点和1,328点。波罗的海巴拿马型散货船货运指数为1,448点，环比下跌13点和089点。波罗的海超灵便型散货船货运指数为1,101点，环比下跌7点和063点。波罗的海灵便型散货船货运指数为634点，环比下降11点和171点。
11月3日，SCFI指数全周上涨546点至106,788点，较上周上涨5,528点。远东至美西航线FEU价上涨186美元至2,102元，每周上涨971元；远东至美东航线每FEU价上涨73美元至2,434美元。每周增加309元。远东-欧洲航线每TEU价下跌13美元，至756美元，较上周飙升的3,235美元，本周下跌169美元。东地中海航线上涨10美元至1231美元，每周上涨082美元。
11月4日，在中远海运与中海油战略合作协议框架下，中远海运能源与中海油国贸签署战略合作框架协议。
截至11月4日，全运营中的集装箱船总数为6727艘，总运输能力为2.8103亿标准箱，约合335亿吨。其中，前三大班轮公司的运力总和占全市场的4670%。按运量计算，全最大的三大班轮运输公司是地中海航运公司、马士基航运公司和达飞轮船公司。
11月4日，在第六届中国进口博览会上，中国石化与卡塔尔能源公司签署北部气田扩建项目两阶段一体化合作协议，包括为期27年的长期液化天然气购销协议和上游股权参股。协议。
11月6日，中国海洋石油集团公司举办第六届中国进口博览会论坛暨全采购签约仪式，与全22家供应商签署进口合同和协议，合同金额再创历史新高，实现6年来累计合同金额。超过了600亿美元。
11月6日，日本邮船发布2024财年上半年财务报告。净利润较上年下降80%以上。财报显示，2023年4月至9月，公司销售额为1168,335亿日元，较去年同期下降145%，营业利润为98786亿日元，较去年同期下降395%年。经常利润为159,297亿日元，同比减少792日元，母公司净利润为11,339亿日元，同比减少839日元。
11月7日，中远海运集装箱运输有限公司与松下卓越运营有限公司在第六届中国进口博览会松下展台举行合作签约仪式。
11月7日，爱尔兰船东阿德莫尔航运公司公布了2023年第三季度未经审计的财务报告。阿德莫尔第三季度利润下降，但幅度没有分析师预期的那么大。2023年第三季度，Ardmore实现净营业收入8.694亿美元，同比下降3.9%，调整后息税折旧摊销前利润同比3.1644亿美元。下降5.6%，净利润为21203万美元，同比下降6.57%。
11月7日，VLCC船东DHTHoldingsInc发布了2023年第三季度未经审计的财务报告。2023年第三季度，DHTHoldings实现营业利润13亿美元，同比增长204%，调整后息税折旧摊销前利润同比6.7419亿美元。增长893%，净利润为3.0967亿美元（每股0.19美元），同比增加3.0967亿美元。成长3153。
11月7日，油轮船东InternationalSeaways发布了2023年第三季度未经审计的财务报告。今年第三季度，InternationalSeaways实现营业利润242亿美元，同比增长21%，营业利润同比下降111%至114亿美元。利息、税金、折旧和摊销为151亿美元，比上年减少39%，净利润为9.7937亿美元（每股199美元），比上年减少137美元。
11月8日，液化天然气运营商FlexLNG发布了2023年第三季度未经审计的财务报告。FlexLNG2023年第三季度实现营业利润9.4548亿美元，同比增长36%，环比增长91%，全年营业利润5.62亿美元。较去年同期增长64%，较上月增长165%，调整后息税折旧及摊销前利润为7.3744亿美元，较上年增长55美元，较上年增长129%上月净利润为4.5101亿美元，每股收益为084美元，比上年同期减少32美元，比上月增加156美元。
11月8日，长荣海运发布财报，10月月销售额新台币23364亿元，环比下降457%，同比下降4882%。10个月为新台币230380亿元，较上年减少59%。
11月8日，巴西矿业公司Vale宣布将安装阿曼船东Asyad运营的Valemax40万吨矿石船“SoharMax”。五个旋转帆由英国风力辅助推进技术供应商AnemoiMarineTechnologies提供。
11月8日，增江航运有限公司及其分公司在越南胡志明市和海防市同时举行开业仪式。
11月9日，日本邮船集团旗下NYKBulkProjects与日本住友商事株式会社、大岛造船厂签署谅解备忘录（MOU），共同研究、设计和建造全首艘零二氧化碳排放氨双燃料大型船舶灵便型散货船。已经结束。目前是202房间。
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