一、空调、暖气开启最高温度是否为30？
空调开到30度并不一定意味着制热。需要确认是否已调至制热模式。如果空调不是制热模式，或者不是制热或制冷空调，即使开到30度也不会吹出热风。原因有几个。
1-制冷时，吸收室内热量的高温低压氟里昂气体经压缩机加压。它首先进入室外机的冷凝器液化并放出热量，成为低温高压的氟利昂液体。然后经节流装置减压，进入室内机蒸发室。装置汽化吸热，成为高温低压氟里昂气体，再次进入压缩机，开始下一个循环。
2-制热时，吸收室外热量的高温低压氟里昂气体经压缩机加压。它首先进入室内机的冷凝器液化并放出热量，成为低温高压的氟利昂液体。然后经节流装置减压，进入室外机。蒸发器汽化吸热，变成高温低压氟里昂气体，再次进入压缩机，开始下一个循环。
3、定速空调在运行过程中始终以额定大功率制热。室温升至空调设定温度加1度后，空调停止。空调关闭后，当室温降至空调设定温度-1度时，空调再次启动，如此循环。制冷也是如此。
4-如果30度开启冷风，室温已经低于设定温度，室外机将不工作。扩展信息冬季空调温度设置的温度为20。适中的室内温度不仅有利于健康，还能防止空调超负荷运转。加热时，第一次开机时使用低挡风，半小时后改用中挡风。注意不要将温度设定在空调冬季能承受的极限30，否则会导致空调频繁启动或不停机，增加耗电量，严重时甚至损坏空调压缩机。由于暖气流比空气轻，因此很容易漂浮在整个封闭房间的上方。使用壁挂式空调时，最好将出风口调整为向下的角度。这样可以节省能源。
二、公交车空调有哪些规定？有季节或温度规定吗？
各地规定略有不同。以上海为例，每年6月1日至9月30日期间和12月1日至次年3月1日期间，以及该期间以外的运输中，气温在28摄氏度以上或以下时12摄氏度，公交车必须开空调。
根据《上海公交、有轨电车乘车规则》第十一条，乘客有下列情形之一的，可以拒绝缴纳车费
未按照要求对运营车辆标明运营收费标准的；
驾驶员、空乘人员未签发或者未配备符合规定的客；
对于装有空调设施的车辆，车厢内温度高于28摄氏度或低于12摄氏度时，不开启空调设施；
如果装有电子读卡器的车辆因电子读卡器未开机或故障而无法使用电子卡，持有电子卡的乘客可以拒绝支付车费。
三、冬天外面有7度，但空调和暖气都开到26度才热风出来。为什么？不想把温度调到那么高？调到23过一会儿就停止吹气？
空调无明显制热效果，或室温无法升高。主要原因有环境温度过低；过滤网长时间未清洗，太脏；房间密封性不好，有时会有人进出；压缩机故障也很有可能；空调缺氟。
1、当室外温度较低、湿度较大时，空调运行一段时间后室外机热交换器会结霜，导致制热效果降低。采用热泵制热原理，其制热量随着室外温度的降低而降低。这种情况主要是技术原因造成的，一般没有好的解决办法。例如，当室外温度变得很低，低于-7度时，空调的制热能力几乎很小，甚至无法启动。这时就需要使用其他加热设备了。
2、过滤网太脏，这是很多用户容易遇到但却忽视的题。在此提醒大家，空调一定要定期清洗。如果可能的话，可以每月一次或每两个月一次。其实，如果经济条件差的话，至少也要清洗一次。使用季节前后清洗一次，确保过滤网清洁，保证空调的正常运行，保证空调的制热效果。
3、房间密闭性差的题主要是由于使用者不小心造成的。他们不注重空调的日常使用，在使用过程中经常开关门窗。或者是由于自己房间的缺陷导致气密性较差。这个时候你一定要注意。另外，不要频繁进出空调房。不仅耗电，还影响供暖效果。格力空调维修电话
4、压缩机出现故障的可能性很小，但不能完全排除。通常压缩机故障会大大降低空调的制热效果。因此，我们在维修空调时，首先要做的就是检查压缩机，然后再检查其他原因。
5、空调缺氟，会引起很多常见故障。这也是很多用户在遇到空调不制热题时经常询的一个原因。确实，如果遇到这样的题，应该及时找专业的维修人员来解决。
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