上期达摩研究院介绍了国内最常用的摩托车冷却方式——风冷，也详细讲解了强制风冷与自然风冷的区别。点击查看有关空气冷却的文章。
所以本期我们要介绍的是使用外部冷却装置进行水冷。或许是因为大多数国内车迷都梦想着摩托车出行，在摩托车三大冷却系统中，水冷一直是比较流行的冷却方式。
水冷的工作原理
水冷是一种通过简单地在气缸内流动冷却剂来冷却发动机的方法。水冷发动机现已成为摩托车的中流砥柱，因为它们可以比风冷发动机更有效地冷却发动机。
首先，在气缸燃烧室附近有一个“水套”，它是缸内冷却液通道，液体在其中循环并带走热量，从而冷却发动机。吸收发动机热量而温度升高的水被散热器冷却并返回发动机内部以冷却发动机。
水冷的第一步——小循环运行
由于每个工厂的机械和专利题，水冷系统的位置，包括水泵的位置都不同。
上面我们简单讲解了水冷的工作原理，现在我们来详细讲解水冷的三个主要阶段。由于各大厂家的水冷结构不同，达摩院仅画图来表示一台水冷发动机的三个阶段。
水冷的第一阶段是一个小循环，摩托车发动机启动后带动水泵运转，将水管内的冷却液推入“水套”后回流，形成一个小循环。由于恒温器的功能，不在主水箱之后。
汽车升温的原因在前面风冷的文章中已经提到过，小水冷循环也可以用于加热汽车。
第二阶段水冷——大循环运行
经过一个小循环后，车辆温度升高，满足正常动力需求。冷却液温度也升高。
此时，恒温器感测到水温较高，并打开水箱的阀门。先前在水套中循环的冷却液进入主水箱。
大循环工作
水进入主水箱后，流经水箱的细水管，在行驶时被气流自然风冷。这是驾驶时的一个大循环。
水冷——第强制风冷
大循环足以正常行驶，但如果车辆环境本来就高温，或者车辆长时间行驶或等红绿灯时产生高温，则车辆环境会频繁变化。在这些情况下，需要一个主水箱。计算机的冷却风扇提供强制风冷。
强制风冷
当水温达到设定温度时，温度传感器打开风扇对主水箱进行冷却。如果水箱内的温度仍然很高，主水箱内的压力就会升高，冷却液会从主水箱流到副水箱，从而降低主水箱内的压力。当温度下降时，副水箱中的水返回主水箱。
水冷散热完美吗？
水冷发动机除了额外增加一层用于冷却液流动的水套外，还增加了更多的部件，其结构也比风冷发动机复杂，如主水箱散热器、循环水泵、软泵等。用于冷却剂冷却。这也意味着，如果某个部件（例如管道）出现故障，整个水冷系统都会受到影响，导致车辆无法行驶。此外，这些装置还增加了车辆的重量。发动机功率越大，产生的热量就越多，因此大型摩托车型水冷发动机的散热器就更大，甚至分为上下两段。
然而，当追求更高的功率输出时，水冷能够有效、可靠地冷却发动机，其优点超过了上述缺点。发动机的精确冷却对于理想的动力性能至关重要。降低温度不仅对于稳定输出是必要的，而且对于净化废气和提高燃料效率也是必要的。
另外，由于整个发动机不需要暴露于驱动风，因此具有即使发动机被罩覆盖也能够冷却发动机的优点。因此，几乎所有全整流罩的摩托车都采用水冷发动机。
现在的防冻液基本上都是添加到冷却液中的防冻液。
冷却液基本上是专用冷却液，但也可以使用自来水。不过，如果自来水残留在水中，冬天可能会生锈和结冰，所以只能考虑作为急救。例如，仅建议在行驶过程中冷却液液位较低时补充水。如需紧急使用，请更换常规冷却液。
达摩院有话要说
上面说了水冷是保证高性能发动机理想输出的选择，但是水冷就意味着高性能输出吗？
首先，水冷车由于循环量大，严重依赖水泵，这意味着发动机功率较低。过去，配备水冷的风冷发动机经常会失去动力。它不如以前好，或者充其量是为了防止长期运行造成的热腐。
目前国内水冷、动力输出好的小排量汽车基本车型有Aprilia125、150系列。125的排量接近12kw，价格也快两万元了。东风150nk也是水冷的，不过发动机是水冷的，是老机改装的，所以输出不是很好，只有差不多9kw，和上面提到的水冷机比较类似。
因此，水冷并不一定意味着高性能汽车，但高性能汽车的冷却系统是水冷。因此，在购买或讨论车型时，对于250以下排量的车型，无需强求有无水冷系统。
由于篇幅，达摩院将在下一期讲解与水冷同根的油冷系统。由于结构也类似，我们就和相信油的大厂的铃木油冷车型一起讨论。冷却。本期大家可以留言讨论。
一、摩托车碟刹加水行吗？
切勿加水，温度高时加水可能会造成轻微变形，严重时会开裂，在盘式制动盘上喷水会导致制动效果不正确。不建议给盘式制动器浇水，因为它们容易突然掉落和制动失效。另外，由于盘式制动盘较热，建议提前修复。上路了。
配备水冷发动机的摩托车需要添加冷却液而不是水。向冷却系统加水会导致发动机水道生锈，从而导致发动机损坏。冷却液可以防止生锈和冻结。
水冷发动机依靠发动机内冷却液的持续循环来散热。发动机有两条冷却液循环路径，一条是大循环，一条是小循环。
发动机刚启动时，冷却液循环较少，冷却液不通过散热器水箱散热，会导致发动机快速升温。
一旦发动机达到正常工作温度，冷却液就会进行广泛的循环，在此期间通过散热器水箱散发热量，有助于将发动机保持在合理的温度范围内。
冷却液必须定期更换，如果长期不更换，冷却液的冰点会升高，沸点会降低，从而影响摩托车发动机的正常工作。
因此，建议您在使用汽车时定期更换冷却液，并在每次添加新冷却液前将冷却系统中的旧冷却液排空。
使用汽车时，一定要及时保养。通过定期保养使摩托车保持良好状态，可以有效延长摩托车的使用寿命。
二、电喷摩托车怎么放水？
电喷摩托车的水从哪里来？水箱内还有冷却液。
关于下雨摩托车怎么放水以及关于摩托车考试遇到下雨怎么办的这类热议话题，想必大家都已经了解了吧，希望能帮助到诸位网友。
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