本篇文章对于长春兴隆综合保税区打造创新开放新高地和美妆店舒兰的题进行详细解，希望能对大家有所帮助。
机场路、综合保税区
进出口产品展示交易中心
首车抵达长春汽车进口口岸。
2019年10月17日，82辆奥迪Q8越野车通过“长马欧”中欧班列顺利运抵长春兴隆铁路口岸。这是长春汽车进口港以来开展的首个整车进口项目。得到正式认可的。
“以前，大部分货物通过空运入境，速度快，但运输成本高。低价值大宗货物通过海运入境，运输成本低，但运输时间长。“长马欧”之后，由中国运输——欧洲班列，货物运输时间仅为海运的三分之一左右，大大提高了物流时效。
兴龙综合保税区依托“一带一路”规划提升贸易发展质量。我们将坚持以开放为核心，深入实施建设内陆开放空间行动计划，积极参与国家开放和区域发展战略，不断拓展新的贸易领域，扩大与“一带一路”沿线国家的贸易往来。”，优化多元化贸易支持结构，逐步提高一般贸易和服务贸易比重，调整外贸进出口总值扩大规模。
兴隆综合保税区口岸经济局数据显示，2019年1月至9月，兴隆综合保税区累计业务量超过69亿元。其中，纳入一线统计的进出口总额3736亿元，比去年同期增加38331元。全年初级进出口额预计达到55亿元，比上年增长450%，综合体业务规模预计突破100亿元，整体增长31%。与去年相比。这些数字生动地向人们传递出，“港口经济”正在成为兴隆综合保税区的新优势、新的经济增长点。
发挥促进对外贸易、吸引外资的引领作用
随着近日装载着汽车零部件、电子产品、石墨电极等“吉林制造”产品的“长马奴”货运班列发生爆炸，“长马奴”号缓缓驶离长春兴隆铁路口岸，驶向遥远的欧洲。
“这些货物到达目的地后，通过铁路或公路运送到客户手中，形成点对点、门到门的服务。”长春陆港发展有限公司负责人介绍，据了解，“长马欧”集货区域已覆盖韩国东北三省、渤海地区、中国北方、日韩等东北亚国家。越来越多的货物通过多式联运连接到“常马努”，完成运输和转运。沃尔沃、华为、高露洁、三星电子等世界知名企业已成为“Changmanu”系列的客户。
如今，越来越多的国外优质产品通过“长马奴”走进了长春人的视野和生活。“长马欧”牛油果油、小麦粉、啤酒、豆油、红酒……这些都可以在兴隆综合保税区进出口商品展示交易中心购买到，去年10月27日，长春土地港口场站大赛和民用雪具迎来又一批欧洲“访客”，瞄准了吉林省冰雪经济发展的需求，“中国制造”、“吉林制造”、“长春制造”。又称“欧洲制造”，运输时间缩短，成本降低，产品逐渐出口国外。据统计，“江马欧”运输的货物种类达1390余种，国内供应区域横跨17个省、市、地区，初步形成了东北亚多式联运中心，对全国多式联运和运输产生了较大影响。工业.有.中欧班列系统.
尽管中欧班列轰鸣，但“江满欧”不仅仅是一条铁路通道，打破了长春市、吉林省进口产品只能依赖沿海和机场口岸进行通关运输的现象。成为长春融入“一带一路”、外向型经济发展新路径和东北亚地区中心城市建设的举措，助力“通道经济”向“港口经济”转变经济'。为发展增添了新的活力。
“几年来，吉林省的汽车及汽配、电子、地板、服装鞋帽、家电、工艺品、机械、日用品等通过‘常马奴’持续出口欧洲，平均每年两次。“每个月有六趟列车进入该国。通过‘昌马努’发往欧洲的货物种类越来越多样化。”据中欧班列事业部副总经理崔丽娜介绍，长春陆港发展有限公司2019年吉林省小工艺品在欧洲市场很受欢迎。据统计，2019年1月至10月，“欧洲”货物总量为8,424TEU，较去年同期增长125%，货值约315亿美元。一。其中，吉林省本地产品分别占4379个标准箱和519个标准箱。
目前，“昌熙-欧洲”列车也继续正常运行。“长马欧”和“长湖奴”正逐渐成为吉林省开放发展和“一带一路”建设的两翼“翅膀”。
兴隆综合保税区加快发展多式联运和物流联动，构建“陆港”格局。“区”内陆开放以“无水港”为基础，致力于到2020年形成覆盖综合保税区和兴隆铁路港的“大型无水港”。
一站式海外购物上门变得更加便捷。
普通市民在进出口商品展示交易中心更了解兴隆综合保税区。是目前省内规模最大、进口商品品种最全、功能最齐全的商品展示交易。通过中心搭建的进出口产品展示交易，长春市民在家门口即可享受一站式“海购”。
工作日16时30分左右，两名30多岁的市民推着装满俄罗斯进口豆油、面粉和意大利红酒的购物车离开交易中心，与匆匆赶来的中年妇女搓手。路过买进口食品。一楼的保安老梁亲身经历了这个如何被公众认可。他觉得，虽然进出口商品展示交易中心距离市区较远，但近年来，了解这里的人越来越多，开车来这里大规模购物的人也越来越多。尤其是周末，不少市民前来采购商品，3、4楼的进口米、面、油，2楼的红酒都是热门商品。
近日，家住市中心人民广场的赵阿姨趁着商家促销购买了12袋俄罗斯雪兔牌面粉，而家住净月高新区的中年姐姐则推了一款“俄罗斯雪兔牌”面粉。车里装满了面粉。“收获”俄罗斯小麦粉、韩国大酱、日本厨卫清洁用品、欧洲红酒在韩日杂货店，张市民逛街，喝着刚买的“格瓦斯”，还做了建议。当你把啤酒放进购物车时，你会告诉周围的人“这个真的又便宜又好喝，买回家试试。”
二楼是来自欧洲、北美的红酒和啤酒的世界。友川酒业是第一家入驻兴隆综合保税区的企业。“我们之所以选择综合保税区，是因为这里政策好，进口货物可以免费仓储，需要时可以报关，企业的财务负担大大减轻。”我是90后，经营这家店已经4年了。这四年来，她明显感觉到长春购买红酒的人越来越多。“市民在这里购物最放心的就是质量。各类产品手续完善，产地可追溯，真品有把握。此外，产品进口后，直接进入国内经销“没有环节，价格比市场价相对便宜。”曹猛说。
“与全国其他综合保税区不同，长春兴隆综合保税区走的是‘物流为引领、产业为支撑、贸易为振兴’的发展道路。进出口产品展示交易中心的使命之一是兴隆综合保税区。“这是一个‘振兴’效应。”口岸经济局局长赵爽说。吸引企业入驻，进一步打造长春外贸生态圈。”
据了解，下一阶段，兴隆综合保税区将利用进出口产品展示交易，重点发展产品追踪、跨境电商线下提货等新业务，进一步优化业务。为更多外贸企业落户提供环境。
我们引领新业态，寻求孵化创新之道。
对于长春这样的内陆城市来说，兴隆综合保税区不仅是扩大开放的，也是长春深度对接电商产业、谋划创新发展的新基地。跨境贸易和电子商务的突破，为长春的发展开辟了新路径，找到了新方向。目前，兴隆综合保税区跨境电商业务已达190个国家和地区，出口量位居全国第一，并涵盖跨境电商三大业务模式。这些是出口、保税进口和直接采购进口。长春也被国家批准为跨境电子商务综合试验区，成为我国跨境电子商务又一个重要的关键节点城市。
2019年，围绕综合试验区建设，兴隆综合保税区与市商务局联合编制了我国首份跨境电子商务综合试验区保税备货工作报告，编制了首份跨境电子商务综合试验区保税备货工作报告。-商业商业报告。综合试验区线下兴隆园区总体规划已完成。据统计，2019年第三季度，兴隆综合保税区跨境电商交易额合计达31716万元。
此外，跨境电商O2O线下展示商城正式运营。据工作人员介绍，目前已有不少人下载了电子产品进行选择。所有进入e兴隆保税商场的货物均经过完整的原产地追踪、严格的海关排查和检疫部门的层层监管，所有跨境保税货物均从兴隆综合保税区内的保税仓库出运。对于吉林省消费者来说，这是一个无忧的海购天地。
依托冷链物流不断完善口岸功能
目前，兴隆综合保税区已申请铁路、进口整车、进口肉类、进口冷藏水产品等4个口岸海关监管。这样建立的冷链物流通关，不仅将进一步推动长春乃至吉林省的开放进程。
长春整车进口口岸是国家批准的第一个、最早建成、最早通行、最早开业的整车进口口岸，也是东北内陆地区唯一的整车进口口岸。长春整车进口口岸运营后，将为整车进口提供一站式全流程服务，有效降低进口汽车的物流和销售成本，为购车者提供更大的价格优势。“从地理位置上看，长春地处东北乃至东北亚的几何中心，并向哈尔滨、沉阳等东北内陆城市延伸，天时地利人和，结合港口和保税区的优势，下一步是车辆运输，在进口口岸，兴隆综合保税区计划进一步发挥海关特殊监管区域的功能优势，打造集展示销售、检测检验、改装维修为一体的汽车产业服务链，“这是一条巨大的产业链，必然吸引汽车经销商集中在长春，面向东北市场，向那里转移分销、物流渠道，带动吉林省相关产业的发展。”长春兴隆综合保税区综合部部长赵爽说。
去年10月12日，药品口岸申请数据报送国家食品药品监督管理局，国家食品药品监督管理局完成审核并提出相关意见。我们还积极推动食用水生动物、水果进口口岸落地，实行“四大自动化、一大简化”监管制度，即自主申报、合理自定核查周期、独立管理体系。检查并自行缴纳税款。
智慧增长彰显高质量发展。
出口加工是兴龙综合保税区的核心功能。近年来，兴隆综合保税区依托空、陆、海“四位一体”对外物流运输通道优势，通过“港口+通道”发展模式，积极打造加工贸易。和铁路，吸引了一批大型项目。
“我们的面积只有489平方公里，传统的投资大、面积大的项目不适合我们。用最少的土地，产生最大效益的项目才是兴隆综合保护区需要的，是一个好项目。””这成为了关键。前往兴龙综合保护区时，在场地内达成了重要的协议。因此，兴隆综合保税区在招商过程中，严格遵循招大有强企业的经营理念，严格控制购地项目产出，严格把控项目质量。2019年招商项目以大型项目为主。呈现出三个明显特点一是土地购置项目大幅增加，效益高。
2019年，兴隆综合保税区完成合同项目34个，其中五丰、奥迪中国等新设立企业共计13家，实现一次进出口额约14亿美元，项目全部完成。全年进出口配额完成280个，新增进出口额约2亿美元，完成全年目标200个。
勇于精准招商，做高水平开放排头兵
与发达的外向型经济城市不同，兴
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