一、项目概况
11项目介绍
111项目地点
草场门站位于虎踞北路与北京西路交叉口，沿虎踞北路南北向布置，车站南端是清朝至曹家封闭隧道的起点。曹。车站北端是盾构隧道，是曹谷之间的竖井。
车站始发和到达里程为CK15+924603~CK16+210736，全长2810m，标准断面外部宽度217m，屋顶覆盖厚度约40m，标准底层断面。水深2119m。本站为地下二层岛式站台，是与4号线草场门站的“T”字形换乘站，共有3个出入口、2个展馆。该车站设计与现有4号线及联络线相连，采用地下开挖方式建设。
12工程设计概述
车站出发到站里程为CK15+924603~CK16+210736，全长2810m，标准段外宽217m，顶盖厚度约40m，楼板进深2m，标准段2119m，小里程端井2196m，大里程端井2196m。深度2233m，车站围护结构采用12001400穿孔桩+内部支撑形式，车站主要结构信息如图所示。如下表
表112朝昌门站结构特征一览表
序列号
项目名
项目概要
一
地理位置
虎踞北路与北京西路交叉口，沿虎踞北路南北方向布置。
2
结构型式
双柱三跨箱形框架结构
三
方法
顺利发现并执行
4
主外壳
南基坑主围护结构主要采用12001400穿孔桩+850旋喷桩指数帷幕。
北基坑主围护结构主要采用12001400穿孔桩+600旋喷桩进行桩间阻水。
5
基坑外部尺寸
车站总长28100m，标准断面宽度217m，基坑深度约2119m。
6
邮寄文件
桩径1000mm，长度在坑底以下8-15m。
7
申请表
基坑有五个垂直安装的支架。
8
设计土方量
土石方总量为130823立方米，其中土108339立方米，石方22484立方米。
9
不同的
基坑顶部部分在钢筋混凝土路面上安装了临时栈桥板。
113个重大风险项目概况
曹昌门站全长2810m，标准断面基坑开挖深度2119m，端井基坑开挖深度2196m，开挖深度超过5m，因此曹昌门站车站深基坑工程是一个具有一定规模的子工程，危险性更大。
12自然条件
121附近建筑物情况
草场门站周边建筑物统计如下表，周边建筑物情况如图121-1所示。
表121-1车站周边重要建筑物统计
地
姓名
层数
基本格式/运行状态
距基坑距离
风险等级
草场门站
南京艺术学院2号办公楼
1楼至5楼，无地下室
条形基础。
1227米
2级
纳尼45号公寓
该建筑为13层框架结构，底层为地下室。
地下室顶板高度-485，桩基，手挖桩直径12m，桩长270~510m。
61m
2级
4号线草场门站
这是一个三层的地铁站。
已竣工并投入运行。
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T型转移
一级
北京西路77号楼
2-4层砖混结构，无地下室
条形基础，埋深245m。
距车站基坑距离434m。
2级
朝昌门市政隧道
单层框架结构，埋深约59m
目前已投入运营并通车。
与车站平行放置，最小距离约为27m
一级
122工程范围内地下管线情况
本站范围内有以下管道沿北京西路，全站有以下管道DN2000污水管、DN700/900给水管、DN2000雨水管、DN600燃气管、DN500燃气管；往虎踞路方向有以下管线车站垂直敷设DN2000雨水管、DN800/1000雨水管、DN800污水管、DN600污水管、DN400燃气管、DN300/600燃气管、10kV电力电缆、路灯光缆、公用通信电缆孔，所有管道临时悬空车站建设期间，将被转移。改为基础脚外侧。以下是管道搬迁计划的统计数据
表122-1朝场门站管道搬迁统计表
管道面积
管道名称
深埋
处置措施
结构位置相对关系
拳头
江苏第二师范学院
d2000雨水箱涵
45
永久转移
北京沿西西路穿越基坑
d800下水道
24~31日
永久转移
联合通讯
10~17日
临时搬迁
北京西
DN500燃气管
18
永久转移
北京沿西西路穿越基坑
虎踞北路
DN500燃气管
18
临时搬迁
虎踞北路基井上部
DN300燃气管
08-1
d600污水管
24-31日
d1000雨水管
21-31日
弱电通讯
05-17
湖州北路及基坑处
强电110kv
18
北京沿西西路穿越基坑
强大的电力虚潜大气降水渗透是主要来源，部分由管道泄漏供给。由于该地区地势不平坦，地下水沿地形由高向低流动，但相对缓慢，主要排放方式是蒸发排入周围洼地。
基岩裂隙水主要来自岩石上部的风化裂隙，由上覆含水层供给，主要作为径流排出。
第1263章地层渗透率
拟建场地渗透率及渗透系数表如下。
表126-1大昌门站地层透过率表
层数
土层名称
渗透系数
渗透率评估
-1
其他填土
100
渗透性弱
-2
常规填土
10
透水性稍弱
-1b2-3
粉质粘土
5
微渗透性
-2b3-4
粉质粘土
一
不透水性
-1b1-2
粉质粘土
2
微渗透性
-3b1-2
粉质粘土
一
不透水性
-4e
卵石粉质粘土
5
微渗透性
K2p-1
全风化岩石
10
透水性稍弱
K2p-2
严重风化的岩石
50
渗透性弱
K2p-3-1
风化泥岩、粘土砂岩
一
不透水性
K2p-3-1a
风化泥岩、粘土砂岩
50
渗透性弱
J3l-1
全风化安山岩
10
透水性稍弱
J3l-2
强风化安山岩
50
渗透性弱
J3l-3
风化安山岩
20
渗透性弱
13建筑布局
草场门站施工面根据地理条件分为南北两个区域。南基坑主要为车站1-7轴，施工长度48米，位于南京第二师范大学范围内。北基坑主要针对车站8-31轴。建设长度2009m。有关场地布局的更多详细信息，请参阅随附的照片。
14技术保证条件
施工前，确定基坑的范围、深度和土方开挖顺序，选择开挖设备，根据设计要求、经验积累和现场情况编制施工方案，并向管理人员和班组人员进行技术交底。我们严格按照计划进行施工，不定期保存基坑检查记录，发现题及时处理。开挖过程中，按照“纵分、竖向堆放、平衡对称、先开挖支护、先探沟、后开挖”的总体原则进行施工。施工过程中，进行施工监测和草场门隧道监测，并对监测数据进行对比分析，确保基坑开挖时的安全可靠。
15施工重点难点分析
大昌门站封闭结构与现有大昌门隧道结构接近，施工风险较高，而减少现有大昌门隧道结构在施工过程中的沉降变形是本工程施工的难点之一。
施工前，对区域内现有草场门隧道状况和实测数据进行详细调查，制定相应的施工组织方案和应急预案，并报有关部门批准。同时，对草场门隧道施工各阶段的变形进行建模分析，根据不同工况制定控制草场门隧道沉降变形的目标措施。建立草场门隧道监测措施，加强施工过程中隧道状况监测，建立合格的监测队伍，及时反馈数据。草场门站隧道周边挡土墙采用跳桩施工，施工过程中控制穿孔质量，混凝土浇筑完成后及时分析填充系数。如果出现偏差，我们会分析原因并及时采取行动。同时，要制定科学的应急预案，遇有严重沉降变形情况，及时实施注浆加固，确保现有草场门隧道安全可控。
草场门站与现有4号线车站交叉换乘，施工风险较高，为本项目施工难度较大。
施工前，将对车站建设范围内现有4号线车站的现状和实测数据进行深入调查，制定相应的地铁防护方案和应急预案，并报相关部门批准。施工过程中，进行基坑开挖和排水工作，保证4号线两侧均匀卸料，开挖过程中严格按照规划要求进行施工。我们将加强接口检查，及时处理桩间渗漏题，同时也在施工过程中对现有地铁四号线进行监测，及时反馈监测数据。这是确保现有地铁4号线运营安全的一种方法。
草场门站主深基坑周边环境复杂，管道、建筑物多样，施工过程中采取有效措施控制管道及周边建筑物沉降是本工程的难点之一。
施工前，对周围建筑物的初始状况进行详细调查，设置观测点，收集初始数据。施工过程中，必须按照规划要求控制基坑的开挖和降水，特别是控制基坑内软土层的开挖、桩间防水以及观测既有管道和建筑物的沉降。它得到了加强。出现异常情况时，制定有效的应急预案，采取有效措施控制解决。
2.编写标准
重要重大项目相关细则、办法和规定
1《关于印发重型设备、基坑工程等5个高风险项目施工安全要点的通知》
2《关于进一步加强高风险子业务安全管理的通知》
;
3《住房城乡建设部关于公布大型项目技术风险管理重点事项的通知》
;
4《住房城乡建设部秘书处关于加强城轨项目关键节点风险管控的通知》；
5、关于《高风险业务安全管理规定》有关事项的通知
6《高风险子项目安全管理规定》；
7江苏省房屋建设和城市基础设施项目风险子项目安全管理实施细则；
8关于发布《南京地铁工程建设重点节点施工前条件核查和管理规定》的通知；
9《中国铁路总公司严格要求加强技术和管理信息化防范惯性事故》
规格和文件
1《地铁轨道工程建设及审批规范》；
2《深基坑工程施工安全技术规范》；
3《建筑基础坑支护技术规程》；
4《建筑边坡工程技术规范》；
5《建筑工地临时用电安全技术规范》；
6《建筑工程安全检验标准》JGJ59-2011；
7《工程机械安全使用技术规程》；
8《建筑基坑工程监测技术标准》；
9《工程测量规范》；
11《混凝土结构工程施工质量审批规定》；
12《建筑基础工程施工质量验收标准》；
13《建筑地基处理技术规范》；
14《桩基础施工技术规范》；
16《建筑和城市工程地下水控制技术规范》；
17《钢筋焊接及认可规定》；
18《混凝土结构设计规范》2015年版；
19《混凝土外加剂应用技术规范》；
20《城市轨道交通工程测量规范》；
21《混凝土结构工程建筑规范》；
22《钢筋机械连接技术规程》；
23《钢结构工程建筑质量验收规范》
24《混凝土配合比设计通用规定》
25《岩土锚杆及喷射混凝土支护工程技术规范》
南京铁路运输工程建设《质量安全管理办法汇编》
1南京铁路工程施工质量安全管理概况
2南京轨道交通工程建设关键节点验收规定
一、什么是降压井和疏干井，其作用是什么？
脱水井包括脱水井。由于降雨目标不同，河水井分为脱水和减压两种类型。前者主要用于潜水，后者用于加压水。脱水井是为了降低地下水位而钻探的井，钻完后插入水泵，抽取地下水，降低地下水位。脱水井起脱水作用。深度可以深也可以浅。深度由降水要求决定。深脱水井可达50至60米。脱水井分为轻型和中型。根据不同原理分为几种类型。有些泵密封良好，插入即可抽水，而另一些泵则是潜水泵，可以通过将其放置在深井中进行抽水。
二、降水井，集水井，疏干井有什么区别？
姜宇正饰演姜宇一角。有深区和浅区之分，深度根据降雨要求而定。脱水井的深度可达50至60米。脱水井分为轻型和中型。
集水坑用于收集水。它们通常与排入城市排水沟的排水沟连接良好。以地下水采集为例，一般为1-51-51-5米。
脱水井是脱水井的一种。地下水脱水是许多地下钻探项目、露天采矿项目和其他活动中不可避免的步骤。受特定点水位疏浚要求的约束，满足工程要求。施工要求，基坑设置排水井。
三、管井降水中疏干井和降压井的区别？
管井脱水的干井和泄压井是不同的设施，有以下区别。
1-作用干井主要用于排水、疏通、排除管道中积水，降低管道水压。泄压井主要用于降低管道中的水压，以保护管道或其他设施免受水压过高的影响。
位置2干井通常位于管道系统的低点或有积水的地方，用于收集和清除积水。泄压井通常位于管道系统的高处或必须降低水压的地方。
3、结构干井通常具有较大的井腔容积和进水口，可以快速收集和排出积水。它通常连接到排水管，以便有效排出积水。泄压井具有专门设计的结构和装置，用于缓解管道系统中的水压和平衡水流。
4-如何使用干井通常通过污水泵或其他排水设备排出积水。泄压井一般通过调节操作装置或阀门来调节水压，以达到降低水压的目的。
综上所述，降水井和泄压井在功能、位置、结构和用途上有明显区别，其主要目的是排除积水、降低水压，以保证管道系统的正常运行和保护。安全。
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