这篇文章主要介绍崇左跨境物流打通内外衔接的大动脉。，和一些关于浦寨到嘉兴多远对应的知识点，希望对各位都有帮助。
随着西部陆海新通道建设的深入推进，崇左作为中国—东盟地区重要枢纽城市的物流中心地位日益凸显。打开连接内部和外部区域的主要动脉。
罗成品钟文芬本报编辑
11月底，凭祥口岸货物交易火爆，通关方便快捷。
在友谊关口岸，来自东盟国家和中国东部、东南沿海的水果、电子零部件、整车设备、重型工业车辆等各类货物源源不断地集结于此，然后通过陆路分拨运输至发达国家。世界各地。
在凭祥口岸，满载东南亚水果的冷链集装箱班列和满载电子元件、生活必需品的列车缓缓从广西国铁凭祥港物流中心出发，穿越欧亚大陆。
近年来，崇左市作为中国的前沿和通往东盟最快的陆路通道，在陆海贸易新通道跨境公路运输和跨境铁路运输中发挥着重要作用。
崇左积极对接“一带一路”和西部陆海新通道建设，具备中国与东盟双向沟通的区域性物流中心地位。它变得越来越突出。
跨境物流聚集崇左这片热土并迅速蓬勃发展。跨境物流运输、物流配套设施、冷链物流产业也在不断“开放”。
遍布国内外的物流线路日趋完善。
“来自东南亚的水果深受全国人民的喜爱，每天都有源源不断的水果被运往各地。”11月20日准备从凭祥万通物流园出发的卡车司机罗阳峰说小编介绍，这辆搭载木菠萝冷链箱车的卡车将在30小时左右抵达浙江嘉兴。
崇左每年的热带水果进口量占全国水果进口量的一半，友谊关口岸已发展成为中国最大的陆路水果进出口口岸。
作为中国与东盟之间最便捷的陆路走廊，崇左市已成为东南亚水果进入中国市场的重要枢纽。四通八达，交通体系深度融入西部陆海新通道。
区位优势转化为发展物流优势。目前，崇左市位于凭祥-越南海防港、凭祥-河内、越南-胡志明市、凭祥-谅山、越南-沙湾拿吉、老挝-莫达汉、泰国-黑木山、马来西亚-新加坡航线上。
同时，东盟国家在原有3条黄金物流航线的基础上，开辟了凭祥综合保税区-苏州-满洲里-欧洲、凭祥综合保税区-郑州-新疆霍尔果斯-欧洲、凭祥综合保税区-重庆。——开发了新疆阿拉山口至欧洲的物流航线，开通至仁川、青岛、凭祥、河内、台湾、韩国平潭、凭祥、河内等海、陆、铁复合运输物流航线。为企业提供跨境物流配送，大幅降低企业物流成本。
它从南到北连接。崇左市正在与西安港、重庆高速公路物流基地建立互利共赢的战略合作关系，推进边境口岸与内陆园区物流合作，积极推进凭祥综合保税区重要城市建设。从东盟经郑州延伸至中亚、欧洲节点的陆上物流走廊，实现了中南经济走廊与丝绸之路经济带的无缝联通。
凭祥港的滚滚交通也不断离开。
2月26日，我市首趟中越集装箱冷链班列开行，来自东南亚的生鲜水果从凭祥直达上海。
截至10月31日，冷链货物运输总量121吨/25496吨，较去年同期增加16094吨，增幅91%。中欧边境直达集装箱班列每周定期开行两班，1月至9月进出我市列车1218列。
10月15日，首列冷链专列开行，首列越南车辆进入国铁凭祥口岸物流中心首次换装运输冷冻海鲜，实现中部地区铁路冷链运输的突破。是的。平原地区。
物流保障体系联动与建立
繁忙的物流系统对口岸通关建设提出了新的要求。当务之急是继续推进口岸基础设施建设，积极改善通关便利。
进站方向共有149趟列车，总举升率为8993趟；出站方向共有106趟列车，总举升率为9811趟。9333……11月20日10时30分，凭祥综合保税区智慧园区和数字口岸调度指挥中心，大屏幕上将显示数据。
“前期通关模式优化、加快通关速度，有效解决口岸货物拥堵题。”凭祥综合保税区管委会信息技术工程师黄建华说。
今年5月1日起，友谊关口岸实行“预审、查验、口岸放行”进口监管作业模式，在车辆和货物到达口岸前完成运输车辆登记、舱单申报和报关。车辆到达友谊口岸后须办妥申报、纳税、托运等手续，可直接放行或经过交管检查后放行。3412秒，通关时间缩短60%。
近年来，崇州市不断加强口岸管理，持续推进口岸基础设施建设，通关便利性大幅提升，为畅通对外通道、提高对外开放水平奠定了基础。
2018年初，凭祥边境货物监管中心实现跨境贸易无纸化申报，目前双边自贸区每天可满足4000单左右的订单量。通过引进H986车辆检验系统和检疫检验处理中心，联检部门检验处理时间显着缩短。
2018年6月1日起，凭祥友谊口岸货运口岸实行周末及公众假期正常通关制度，周末及公众假期与对应的越南友好口岸对接，每周通关时间为从5点开始延长。1至7天。
目前，除友谊关货运口岸外，农窑、浦寨均在周末及公众假期全天开放。进出口旺季期间，适当延长通关时间，改善通关环境。更加优化。
2018年11月，余关口岸全信息化智能通关系统正式上线。该系统采用车牌识别代替刷IC卡，并利用指纹和面部生物识别技术自动读取和比对IC卡而不是盖章。从车里出去。车辆通关时间缩短75%，通关效率进一步加快，共同打造陆海贸易新通道的速度和效率不断提高。
中越友谊走廊友好口岸货运通道开通后，每日进出友谊走廊口岸的车辆数量从600多辆增至1200辆左右，高峰时达到1600辆。今年3月，中国浦寨至越南新城的货运专用通道正式开通。
布局优化，重振公司发展动力
随着西部陆海新通道建设的推进，崇州市不断出台相应扶持政策，为跨境物流业提供租金、设施、税收、扶持资金等支持。
据统计，崇州市已开始组建物流企业356家，其中运输物流企业103家、仓储物流企业25家、综合服务企业29家、物流代理机构16家、其他物流企业183家。
特别是马来西亚物流品牌京东快递等大型行业企业纷纷将总部迁至凭祥综合保税区，富士康旗下“俊达”在保税区建设并运营绿色物流中心。位于该市的广西湘湘物流有限公司、广西湘湘物流有限公司等多家企业的业务也在迅速扩张。
2017年以来，广西湘湘物流有限公司自主投资2000万元建设仓库、冷库建筑，采购标准化托盘、叉车、集装箱正面吊、冷藏车，建设自己的物流标准化信息系统，用于销售我投资了东盟。水果等农产品及副产品出口领域为试点，正在与越南、泰国物流公司合作开展“与东盟商业物流标准化合作试点”。物流下降10%，物流效率提高20%，货物质量提高30%，货物损失率下降80%。
许多物流业务也在加速发展。
中国-东盟自贸区凭祥物流园、崇左农资物流交易中心、宁明爱店物流港、中国-东盟水果城、中国首个农产品加工中心等一批商贸物流项目建成运营。边贸城。
中国-东盟药材调味品产业城、凭祥跨境物流综合体、凭祥-江南农产品智慧交易中心、中国-东盟-龙固——红星农产品交易集散中心、凭祥梅阳海鲜加工及专业市场开发其他项目也陆续开工建设。
目前，崇州市重点发展以冷链物流为切入点的跨境物流，推动冷链物流与农副产品、东海产品、林产品、中医药材联动发展和综合性一般贸易。加快崇祖市由“通道经济”向“港口经济”转型，建设冷链物流产业服务中心和连接“一带一路”和陆海新通道的冷链物流枢纽城市。
目前，崇州市有冷链物流企业16家，其中广西凭祥荣谷投资集团有限公司、万通物流、凭祥荣兴冷库等共计26家。据了解，还有多个冷库。此外，中国—东盟水果城项目二期将建设库容3万吨至5万吨的冷热冷藏库，保证冷冻产品的妥善储存。
国家铁路凭祥港物流中心于2018年11月26日开始运营。拥有两条可同时停靠30辆车的货运线、4600平方米的货物储存仓库、13万平方米的集装箱堆场和5000平方米的仓库。仪表联检大楼等设施可实现年货物进出口吞吐量300万吨。
物流中心可整合通关、边检、铁路运输等功能，实现货物进出口一站式处理。随着物流中心的启用，货物通关时间约为6小时，相比现有1至2天的通关时间，大大提高了通关效率。
目前，广西华泰物流有限公司和广西湘湘物流有限公司也提供中越之间跨境农产品挂车运输集装箱的交流也在进行初步探索。
下一步，崇左市将以企业为主体，在政府支持下，建立中越农产品跨境运输冷藏集装箱标准体系，降低跨境空运风险。农产品挂钩运输集装箱的交换。
中国自由贸易试验区崇左区建设重点发展跨境贸易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游、跨境劳务合作等。建设边境产业合作试验区、陆海贸易新通道。
崇左跨境物流将带来更多可能。
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