随着新能源汽车不断布局，券商不断拆解。
瑞银证券研究中心9月5日发布海尔汽车拆解报告，探讨比亚迪海尔汽车零部件国产化率及成本管理措施。
报告指出，海豹汽车约75%的零部件由比亚迪自产，自产零部件比例高于特斯拉在美国、中国和大众德国的生产比例，整体来看密封件的成本也很高。比上海生产的低，与Model3同一水平。
Seal是比亚迪的全战略工具，也是其海外产品的重要组成部分，计划于2023年底在日本市场上市。为了调查比亚迪进军全市场的优势，日本研究团队还拆解了Seal。
今年上半年，国内新能源汽车厂商因政府补贴削减和特斯拉降价而陷入价格战，且降价浪潮至今仍未停止。降价损害了汽车制造商的利润率。从中报整体来看，车企利润率普遍不太理想。根据工信部2023年新能源汽车销量增长30%的目标，预计第四季度销量将是关键。
Seal的总体成本低于Model3。
据瑞银报告，海豹汽车约75%的零部件由比亚迪自己生产，留给传统全供应商的空间相对较小，严重依赖中国本土供应链。海外供应主要是高通芯片，其他零部件来自海外的不多。总体而言，Seal的汽车零部件产量高于特斯拉在美国或中国的产量以及大众汽车在德国的产量。
Seal和特斯拉Model3都是中型后轮驱动车型，价格、尺寸、外形、规格都相似，是雅迪产品线中最接近特斯拉Model3的产品。
瑞银团队将Seal与特斯拉Model3进行对比，发现Seal具有成本竞争力，这不仅影响中国生产的零部件成本，还影响技术含量、集成水平和垂直整合。来自上面的好处。总体而言，海尔汽车的整体成本比上海生产的同级Model3低约15%，比大众在欧洲生产的同级车型成本低约35%。
与此同时，瑞银中国汽车行业研究主管龚敏预测，到2030年，中国整车厂的全市场份额将从第17位上升至第33位，欧洲整车厂失去的市场份额最多。汽车制造商的全市场份额可能从第81位下降至第58位，结构性萎缩的燃油车行业预计将受到更大影响。
比亚迪海豹汽车将于2022年7月29日正式上市，并率先搭载CTB电池车身一体化，定位纯电动中型轿跑车，售价2098万元-2868万元。据比亚迪2023年9月4日发布的投资者关系活动单显示，Seal采用了全首个高压电驱动升压充电解决方案。该技术实现了广域连续充电，满足大规模充电桩的需求。电压范围300V~750V，PowerDC充电15分钟即可充满，行驶300公里，大幅减少用户的充电等待时间。
在比亚迪的车系中，秦、宋、汉、唐、海鸥、海豚、元PLUS等车型自上市以来几乎都成为热门车型。比亚迪海洋网络的重磅车型Seal自上市以来销量就备受期待，更重要的是销量的突破与比亚迪每年的销量增长息息相关。目前，该印章已发布一年，公开数据显示，截至8月份，印章销量达到1053万张。
此外，比亚迪8月总销量274,386辆，乘用车销量274,086辆，较上年增加575辆，其中海洋网销量128,682辆，王朝销量133,668辆。腾势汽车销量11,515辆，出口25,023辆乘用车。
随着国产车降价趋势，年度900万辆目标能否实现？
2023年是国家补贴退坡元年，价格战无处不在，创新进入白热化阶段，受多种因素影响，上半年国内新能源汽车需求并不理想。特斯拉数次降价后，十多个国产汽车品牌都陷入了降价潮，大部分车企在半年报中都提到了价格战的影响。
从车市半年报来看，比亚迪的销量无人能及。财报显示，今年上半年，比亚迪实现销售额261240亿元，较去年同期增长7272元，归属于母公司净利润较上年同期10954亿元。去年同期。增加20468元，母公司扣除非盈利项目的净利润9695亿元，比上年增加22002元。报告期内，港股通持有比亚迪股55,142万股，持股量达到829.197万股，占流通股的712%。截至9月6日收盘，比亚迪股价报收于25045元，下跌211元，较年内上涨0.57元。
上半年，特斯拉中国排名第二，销量294,105辆，较上年增加489辆；其他车企销量排名也靠前广汽宜安、上汽通用五菱、吉利汽车、理想、长安汽车、长城汽车排名。其中，广汽艾安、理想、长安同比增速均超过100。长城汽车、长安汽车、东风集团、广汽集团股东净利润均大幅下降。
值得注意的是，比亚迪、特斯拉、广汽艾安三大车企市场份额均超过50%。这表明市场份额日益向龙头企业集中，新能源汽车市场销量两极分化明显。
价格战使得上半年汽车行业盈利能力进一步承压。乘用车协会秘书长崔东树公布的数据显示，2023年1月至7月，汽车产业收入531万亿元，比上年增长12%，成本464万亿元。增长12%，利润2583亿元，比上年增长12%，汽车行业利润率为49%。比亚迪汽车业务毛利率为2067，是唯一一家毛利率超过20%的汽车公司。
中秋节和国庆节即将来临。显然，汽车制造商第四季度的销售冲刺季对其全年业绩至关重要。本月早些时候，工信部等七部委公布了汽车产业稳定增长工作方案，宣布力争到2023年实现新能源汽车销量900万辆左右。与上年相比增长30%。
中信证券8月30日发布的研究报告显示，新能源汽车行业经历了政策主导和补贴主导两个阶段，市场主导、稳定增长趋势明显，全年销量维持预期。到2023年，我们将拥有900万辆汽车，比上年有所增加。30、随着原材料价格下降趋势趋稳，电动汽车下游成本有望因产业链成本下降而下降，有望利好动力电池和整车降本增效。
不过，新能源汽车老手A先生则表达了不同的看法，他表示30%的销量增长并不是一个容易实现的目标。“政府补贴退出后，新能源汽车进入了全面的市场竞争。”他说，“通过中报的发布，我们可以判断哪些企业有能力降低价格，哪些企业拥有相对优越的制造能力。”，以及哪些公司拥有相对的品牌力。”“我们想看看它是否还不够，”他说。上述新能源汽车资深人士告诉小编，“虽然由于国家补贴，各品牌都在一定程度上受益于雨露，但今年各品牌销量差异化明显，且增速和领先品牌的品牌力在市场竞争中较强，为了脱颖而出，能力相对有限的汽车企业可能会被排除在外。尤其是‘金九银十’期间销量最高。”
一、缤瑞cool和领克用的一样发动机为啥保养不一样保养成本高吗？
缤瑞COOL和领克使用的是同款发动机，是吉利集团旗下沃尔沃生产的1~5T3缸发动机，名为“Drive-E”，被称为“三缸发动机”。该发动机以其优异的输出性能、燃油效率和使用寿命而受到广泛认可。
关于维修费用，不同品牌车型的维修费用一般由配件价格、维修难度、配件供应等几个因素决定。虽然缤瑞COOL和领克使用的是同一款发动机，但这两个品牌的车型在其他方面还是有很大区别的，所以维护成本也不同。
尤其是领克品牌车型一般定位于豪华车市场，车身采用了更为精细的设计和制造工艺，并使用了更高质量的零部件，因此领克的维修成本可能相对较高。另一方面，VinruiCOOL作为一款经济实惠的城市轿车，其零部件和车身结构的价值定位相对简单，因此维护成本相对较低。
当然，具体的维护费用还必须考虑维护标准和地区政策等因素。总的来说，选择适合您和您的车辆的合理保养计划非常重要，这将为您节省不必要的损失和费用。
二、吉利银河l7修车贵吗？
价格不贵。GalaxyL7配备了昂贵的铝合金防撞梁，有助于减轻车身重量，其厚度范围为5至04毫米，侧面采用“日式”结构，以增加结构刚性。它不仅更安全，而且还可以减少对车辆的损坏。
三、吉利熊猫mini耐力熊保养费用？
保养费用吉利熊猫Mini的保养周期为10000公里。定期保养基本上包括全车检查。空调滤芯和空气滤芯每2万公里更换一次。齿轮油和刹车油每4万公里更换一次。4万公里总保养费用为836元。按每年2万公里计算，每年的保养费用为418元。
本篇文章讲解关于吉利汽车零部件成本这类热门话题，和一些吉利汽车零部件成本分析相关信息，希望能帮助到大家。
No Comment