对于一些网友想知道的陕西省正在大力打造汽车基础设施产业。和德州巨跃空调的题，本文都有详细的解，希望能帮助到大家。
2017年12月24日，全省汽车产业大会在西安召开。会议要求，推动行业抢抓机遇、加快发展，打造300万辆汽车核心产业。随着陕西汽车产业年产量突破60万辆，本次会议上呼吁汽车产业加快发展的声音不绝于耳。
比亚迪新能源汽车生产线。
陕汽集团生产线机器人正在焊接重卡零部件。
陕汽重卡已完成总装下线。
橡胶公司乘用车轮胎生产线扩建的所有照片均由《陕西日报》编辑鞠跃拍摄。
把汽车产业打造成为新的支柱产业，是陕西省着力转型升级的重要战略部署。近年来，省委、省政府坚定实施“百万辆汽车建设工程”，陕西汽车产业发展进入快速步伐。
2017年是陕西省汽车产业实现追赶、超越、突破发展的一年。全年汽车产量突破60万辆，比2016年增加18万辆。2016年全国各省市区汽车产量排名由第19位上升至第15位，超过江西、河南、湖南、天津4个省市，实现产值超过1500亿元。比2016年增加了400多元。
小编从陕西省工业和信息化厅了解到以下情况。目前，陕西省拥有整车及零部件制造企业300多家，其中整车生产企业5家，专用汽车生产企业46家，零部件生产企业约300家。形成了重卡、轿车、中轻卡、客车、轻型车、特种车以及中高端汽车发动机、变速箱、车桥等核心零部件较为完整的研发和生产体系。SUV、大型卡车、新能源汽车等关键零部件领域，以及高附加值汽车和大卡车变速箱、车桥等也快速发展。
省工信厅相关负责人告诉小编，目前陕西省三大汽车企业西安比亚迪、宝鸡吉利、陕汽产能达83万辆。西安安吉利、西安凯沃两大项目正式开工建设，在建产能达50万辆。目前全省在产和在建汽车总产能133万辆。汽车产业已成为陕西省最大的装备制造业。
1龙头车企势头明显
近年来，陕汽、比亚迪等车企快速发展，整体实力持续上升，龙头效应逐步显现。
陕西汽车公司已成为韩国重卡行业的领军企业，综合实力位居全行业第三位。产品涵盖重型卡车、中轻型卡车、微型车、客车、各类专用车、新能源汽车以及车桥、发动机、汽车线束、汽车电子、汽车冷却系统等整车、重卡关键零部件。
2017年12月29日，陕西汽车最大子公司陕西重汽股份有限公司2017年第16万辆整车生产线开工，实现年销售收入超过500亿元。重卡产量较2016年增加6万辆，同比增长60%，市场份额持续提升。
西安比亚迪不断加强产品研发力度，抢占市场先机。目前，已发展成为集汽车四大制造工艺和发动机等汽车核心零部件为一体的乘用车生产基地，产品涵盖传统燃油汽车和新能源汽车。其中，F3、苏锐等传统燃油车竞争优势明显，而秦、宋、E5等新能源车占据市场主导地位。同时，凭借集团整体资源和丰富的销售网络，比亚迪产品已销往全36个国家150多个城市，全化布局大大加速。2017年，西安比亚迪汽车总产量达到2549万辆，其中新能源汽车销量达到70,434辆，比上年增加7,332辆。
2017年，宝鸡吉利在原有已竣工项目的基础上加大投资，分两阶段对生产线进行技术升级改造。日产能超过800台，几乎是最初设计的两倍。这大大提高了宝鸡吉利整车项目的产能和市场竞争力。
业内专家告诉小编，做强陕西汽车产业，要关注北京汽车产业扩张和搬迁的新动向，瞄准国内外500家知名汽车企业和跨国公司。吸引津冀、长三角、珠三角等大型企业，同时紧跟国家汽车产业政策和投资方向，以新能源汽车为突破口，积极实施新能源。积极推进整车推广应用工程、“产业交易市场及投资工程”，促进陕西汽车产业资本扩张和发展，支持陕汽集团、比亚迪、法士特等骨干企业。我们增资扩股，拓展产业链，策划包装了几个含金量高、利润预期高的重大项目，吸引汽车零部件配套企业加快培育汽车产业链。积极打造集中产业链，重点引进汽车发动机、转向系统、制动系统、电子零部件、新能源汽车三电系统等投资项目，补齐汽车零部件配套短板。
目前，陕西省汽车产业新项目引进工作正在积极进行中。西安将抓住引进西咸新区重点整车项目和高新区名牌整车项目的机遇，加快吉利、开沃等重点项目建设，到2021年达到200万辆。宝鸡市将加快与长安、长城等企业引进谈判进度，加快宝鸡吉利二期、宝华中轻卡、通嘉扩能等重点项目建设，确保更大产能。2021年超过100万辆渭南市正在积极推动广汽项目早日建成，计划到2021年达到30万辆汽车产能。1月11日，比亚迪与西安高新区签署年产30万辆新能源乘用车扩产项目投资协议。项目达产后，将实现年产值400亿元。
翔集汽车新能源产业化项目总投资超200亿元，建成后预计年产汽车30万辆。各项工作正在按照双方商定的计划紧张有序地进行，产品计划于2020年11月上市。宝鸡吉利发动机项目于2017年6月20日完成设备安装调试并成功下线首台发动机，标志着该工厂已完全具备发动机生产能力，正式进入试生产阶段。6月20日至11月底，共试制发动机近800台。通过不断的性能参数测试和生产设备调整，产品性能已逐步成熟，完全满足市场要求。
比亚迪纯电动客车生产项目计划投资20亿元，年产5000辆纯电动客车。产品类别涵盖8米至12米多种车型，应用领域包括城市公交车和城际客运。项目建成后，预计可实现年产值80亿元。该项目于2017年初开工建设，并于2017年9月完成试生产。
在中轻卡领域，陕汽大面积商用车产业园于2017年11月23日在蔡家坡开工建设。工业园区占地2400亩，投资50亿元。计划于2018年底建成并投入运营。产业园将发挥新能源技术优势，培育10万辆中轻型卡车产销能力，建立零部件及相关产业集群，推动新能源汽车相关配套产业集约发展。宝鸡及周边地区。主要的。
4链接产业链，实现高质量发展
陕西汽车产业的健康发展，离不开行业的科学规划和合理的发展目标的制定。按照大教堂委员会和省政府“围绕产业链发展创新链、围绕创新链培育产业链”的要求，省工业和信息化厅结合我省发展实际，陕西省汽车产业正在规划发展重型卡车、轿车、客车、中轻型卡车和新车，前三期五项能源汽车产业链发展推进计划已公布。
《陕西省重卡产业链发展推进规划》提出，到2020年，陕西省重卡产业链力争实现产值1200亿元。在产业链上游，陕汽位居全国重卡类别第一，产销量全国前三，实现年产值超过400亿元。在产业链中下游，重卡配套产业已实现年产值800亿元。其中，省外配套产品年销售额达300亿元以上，省内配套率每年提高5个百分点以上，由目前的40%提高到60%以上。
《陕西省汽车产业链发展推进规划》提出，努力确保到2020年汽车产业链年产值超过1500亿元。产业链上游实现整车年产销量100万辆，年产值达1000亿元。车型现已从单一车型调整升级为中型SUV。豪华轿车、MPV等车型构成了整车品类完整的轿车产业链。中下游地区汽车产业链省级配套率达到60%以上，产值500亿元，正着力保障吉利集团布局变速箱、车桥等关键零部件到陕西省。
《陕西省乘用车产业链发展推进规划》提出，到2020年，陕西省乘用车产业链产值突破200亿元。产业链上，已生产销售整车客车2万余辆，其中纯电动客车生产销售1万辆，产值达150亿元。产业链中下游领域性别匹配率达到60%以上，产值达到100亿元，逐步建立了较为完善、具有一定竞争力的乘用车零部件配套产业体系。
随着产业链的进一步完善，陕西汽车产业发展质量将大幅提升，产能也将快速扩大，预计到2021年，全省汽车产销量将达到200万辆以上，实现产销。公司产值6000亿元，产能300万台。
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