近年来，“渤海滨海走廊”被频繁提及，最早记载于《国家综合立体交通网规划简介》，纲要中的短短一句话创造了渤海滨海走廊项目。再次成为各方热议的焦点。
大连与烟台隔海相望，直线距离170公里，很短却又很长。
目前，到达对岸需要绕行1500多公里，飞行时间约1小时，航行时间约6小时，公路绕行约10小时。
据专家分析，渤海湾海上航道建成后，全长约125公里，按列车时速180至200公里计算，1小时左右即可完成。交通便利性大大提高。
同时，烟台“十四五”规划纲要提到，烟台将深度融入“一带一路”建设，研究论证韩中铁路轮渡和渤海海峡海上航线建设。开通通往东北亚和黄河流域的多式联运连接，是出海联运的主要通道。
闪电新闻报道称，《国家综合立体交通网规划概览》提到，规划了3条跨洋航线。
首先，在“京津冀粤港澳”交通大轴布局上，台北市有计划地出现在海峡两岸。
二是跨越琼州海峡通往海南岛和西部陆海走廊的通道。1号线从西宁经兰州、成渝、贵阳、南宁、湛江至海南三亚。
三是渤海海峡跨水航道，是沉阳经大连至青岛的七条走廊中“京哈走廊”的第一条支线。
“沉阳经大连至青岛”跨越渤海海峡，图中蓝色线为主体工程，重点建设烟台蓬莱至辽宁旅顺的海上航道。将这条路线纳入本概述意味着最迟到21世纪中叶，跨洋航线有望从梦想变为现实。
据专家分析，渤海湾海峡建成后，全长约为125公里，以180至200公里/小时的火车速度预计需要一个小时左右才能完成。交通便利性大大提高。2019年5月，专家在上海桥梁隧道技术大会上表示，渤海湾跨水航道工程初步估算工程资金达3000亿元，与三峡工程造价相近。
“桥梁和隧道之战”
《人民日报》报道如下国家层面明确提出“蓬莱至长岛段是试点，要积极推广”。
据了解，邦莱至昌岛直线距离仅7公里，地理地质条件相对优越，海洋环境等自然条件有利于项目建设，施工难度低。项目航线、中转区、海域均位于烟台市内，协调成本较低。
怎样制作呢？有专家还提出了“桥梁+隧道”的建设方案。
在2019年5月的桥梁隧道技术大会上，中国科学院学者、同济大学名誉教授孙军提出了“蓬莱长岛”南段，被认为是一个合适的建设方案。该线路以长三岛为过渡点，水深较浅，可以进行桥梁建设；北部主要海域，水深增大，基本没有可供过渡的小岛屿，因此海底海拔为高的。作为可行的解决方案，高铁隧道应该是首选。
也有专家提出利用高速公路的隧道方案，因为长岛本身是一个海岛县，也是国家级海洋生态环境保护区，修建桥梁可能会影响海域和岛区的生态环境。
鹏昌跨洋试验工程建成后，将率先创造世界第一条真空管道作业线、第一条跨洋真空管道线、第一座水下桥梁等多项第一。韩国第一条真空管道运营线和最长的海底隧道。
渤海海峡跨海航道核查29年
渤海海峡跨水航道工程是1992年由刘等专家领导的课题组启动的，这是佛陀提出的。委员会、地区和单位已成立并得到证实。
想法是这样的
利用渤海海峡的有利地理条件，通过海桥大桥、海底隧道或组合方式，建设从山东蓬莱经长山群岛至辽宁旅顺的直达渤海海峡快速通道。通过桥梁和隧道的连接，将有间隙的C形交通形成四通八达的形交通，将自然间隙变成道路。
根据项目规划设计，渤海海峡长度超过120公里，是一个超长距离的海上工程。
收购过程
2008年，国家发展和改革委员会召开了渤海海峡项目研究座谈会。
2010年，渤海海峡研究组成员与国家发改委、交通运输部、铁道部等国家部委研究人员联合赴蓬莱考察项目路线和落地。地点。
2011年，国务院正式批准《山东半岛蓝色经济区发展规划》，作为《规划》的重要组成部分，海关走廊建设项目正式提升为国家战略。
2012年，交通运输部规划研究院“渤海海岸走廊战略规划”研究组完成了《渤海海岸走廊战略规划研究总结报告》，并向国家发展部提交。和改革委员会。
2013年，渤海海峡海洋航道战略规划研究项目完成并上报国务院。
2014年，国家发展改革委公布了2014年交通运输发展改革重点工作。除对“十三五”交通运输重大题进行前期研究外，国家发展改革委还组织开展了以下项目研究穿越渤海海峡的水道。
2015年12月21日，国家发展改革委再次召开渤海海峡题座谈会。
2016年烟台市第十六届人民代表大会第六次会议审议的《烟台市国民经济和社会发展第十三个五年规划》中规定“研究启动渤海海峡前期工作”。
2018年，《山东省综合交通网中长期发展规划》公布。其中，山东省宣布将积极推进渤海海峡建设。
在2019年桥梁隧道技术大会上，中科院学者孙军表示，渤海湾海底航道的内部研究已经到了紧要关头，研究团队已经完成。编制了渠道规划战略规划研究报告，并报国家发展和改革委员会批准。
截至2019年2月，渤海海峡海上航道已纳入《环渤海合作发展纲要》、山东省“十三五”发展规划、《山东省综合交通运输网中期发展规划》-长期”。发展规划和其他国家和地方文件。
2021年，渤海海峡跨海航道拟纳入《国家综合立体交通网规划纲要》。
闪电新闻编辑庞军、高亚男、柴慧娟报道
一、唐山到沈阳高铁途经站点？
你好。唐山至沉阳高铁经停曹妃甸站、阮县站、阮南站、乐亭站、唐山站、丰南站、丰仑站、常州西站、任丘站、黄骅站、常州站、东光站、孟春站站、德州东站、德州站、夏津站、济宁站、曲阜站、泰安站、济南西站、济南站、江丘站、淄博站、博山站、青州市站、潍坊站、西光站、烟台南站、莱阳站、蓬莱市站、瓦房店西站、瓦房店站、大连北站、大连站、大连南站、庄河站。
二、哈尔滨到威海怎么走？
从哈尔滨开车到威海最经济的方式是跳过高速公路，走国道和地方公路到大连，然后乘轮渡到烟台，再走国道和地方公路到威海。每辆车600元，从旅顺到蓬莱更便宜。100元，重要的是要注意安全。
从哈尔滨出发，沿国道和地方公路，走102国道，经长春、四平，进入105、203国道，经通辽、沉阳、铁岭、深圳岛至鞍山辽阳。从营口出发走105国道、303国道，经202线、红松线最后到达大连。这段路全长1100公里，需要两天时间走完。我以前从来没有开过这样的路，所以我不太清楚沿途的路况，但是根据我的经验，我感觉在使用国道和地方道路时还是有很多不确定性，包括道路建设。换路会比较麻烦。
渡轮价从500美元到600美元不等，具体取决于您从哪个码头出发，最便宜的价是从旅顺到蓬莱的500美元。更便宜的渡轮可以每舱160美元（每舱8人）购买，更好的渡轮可以每舱240美元（每舱4人）购买。
到达蓬莱后，也可前往威海，或沿沿海228国道至烟台至威海，全长160公里，3小时可到达。
三、哈尔滨到威海要怎么走最便宜？
从哈尔滨开车到威海最经济的方式是跳过高速公路，走国道和地方公路到大连，然后乘轮渡到烟台，再走国道和地方公路到威海。每辆车600元，从旅顺到蓬莱更便宜。100元，重要的是要注意安全。
从哈尔滨出发，沿国道和地方公路，走102国道，经长春、四平，进入105、203国道，经通辽、沉阳、铁岭、深圳岛至鞍山辽阳。从营口出发走105国道、303国道，经202线、红松线最后到达大连。这段路全长1100公里，需要两天时间走完。我以前从来没有开过这样的路，所以我不太清楚沿途的路况，但是根据我的经验，我感觉在使用国道和地方道路时还是有很多不确定性，包括道路建设。换路会比较麻烦。
渡轮价从500美元到600美元不等，具体取决于您从哪个码头出发，最便宜的价是从旅顺到蓬莱的500美元。更便宜的渡轮可以每舱160美元（每舱8人）购买，更好的渡轮可以每舱240美元（每舱4人）购买。
到达蓬莱后沿沿海沿228国道往威海方向行驶，经烟台至威海，全长160公里，3小时可到达。
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