最后，一段汽车修理工使用柴油清除汽油发动机积碳的视频在网上疯传。他从油口直接将柴油倒入发动机。
然后他们说，通过将汽车放回原处并使发动机空转一段时间，可以清除发动机内的积碳和油泥。但这会损坏发动机吗？
事实上，柴油具有清洁功能。多年前，当技术还没有那么发达时，柴油被用来清理一些机器上的污泥。
然而，柴油只能清洁污泥，不能去除积炭。首先添加的地方是加油口，这里是汽油燃烧不充分造成积碳的地方。
发动机内部的积碳基本存在于喷油器、活塞后面、燃烧室内，通过油口喷射对燃烧室内的积碳影响不大。
此外，柴油含有较多杂质，如果直接倒入油口会造成更严重的磨损。柴油还会使一些塑料或橡胶部件变硬，导致它们老化和破裂。
如果直接倒入发动机中，那里有橡胶密封件，油封可能会腐蚀。此外，现代汽车使用的发动机油是100%合成油。
打开机油盖往里面看，可以看到里面的金属部件非常干净。
还需要用柴油来清洗吗？是因为现在的技术不够，还是现在的专业清洁工不好用？如何清洁柴油发动机
几十年前，这些发动机基本是无药可救，死马当活医。
内部添加剂本身就具有清洁功能，所以只要按时保养，不添加机油，就不需要单独清洁油泥。
请继续仅通过查看照片来欣赏这样的视频。感谢您的持续关注。
一、火花塞清理积碳效果怎么样？
1.清洁可以使用一些积炭清洁产品将火花塞拆下，然后用清洁产品清洁。2、另一种方法是更换积碳严重的火花塞。但是，更换它们时必须小心。火花塞并不意味着越贵越好，您仍然应该根据您的发动机来选择。否则，可能会导致发动机故障。火花塞有积碳。这是不可避免的，因为火花塞会频繁放电，这会导致火花塞随着时间的推移不断发出咔哒声。补充说明积碳清洗小窍门1、清洗节气门清洗周期约2万公里/小时拆下发动机盖，拆下节气门，用化油器清洁剂清洗，并用棉布擦干。请安装它。清洁节流阀的过程非常简单且非常便宜。10元左右买一瓶雾化器清洁剂就可以了。2、清理发动机内部的积碳。清洗周期约3万公里/次打开油盖，倒入整罐清洁剂，盖上发动机油盖，怠速运转10分钟，然后关闭发动机。清净剂可以通过溶解发动机内部的油泥、胶体、水、金属残渣等沉积物，减少新机油的污染，延长发动机的使用寿命。车主可以在网上购买发动机内部清洁剂，市场价格大约在100元以内。
二、发动机内部积碳剂有用吗？
发动机内部积碳可能有些效果，但并不总是有效。碳沉淀器经常被宣传为能够去除发动机内部的碳沉积物，提高燃烧效率，减少排放并增加动力。然而，实际结果可能会因使用条件和发动机状况而异。一些业主可能会看到显着的改进，而另一些业主可能不会。因此，决定是否使用积碳的方法是根据您的车辆状况和专家的建议进行考虑并做出决定。此外，定期保养和使用优质燃油也是减少发动机积碳的有效方法。
三、除碳液真能清除积碳吗？
可以做。
1.使用方法如下。打开瓶盖，将专用工具上的万能连接管一端连接到瓶口，另一端靠近节流阀处找到一根带有真空吸力的真空管。2-启动发动机并提高发动机转速。在1500至2500rpm之间来回-禁止空转清洁。3-一旦泡沫进入清洁过程，吸入去除的碳量的1/3，然后关闭发动机1分钟。停车前，迅速将转速提高到30004000转/分钟，让脱碳剂彻底清洗和软化进气歧管内的油泥，然后用一整瓶脱碳剂启动发动机，中间停顿24次。
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