今天主要给大家分享双核局面下咸阳将何去何从？的知识，也会对于渭城到秦都多少公里的题进行解，现在开始给各位讲解吧！
文/御史
咸阳是许多印象深刻的人居住的地方，有“天下第一帝都”的称号。
它也是陕西省人口第三大城市。
长期以来位居全省GDP排名第二位，仅次于西安。
直至今日，这里仍拥有陕西省第二多的大学和图书馆，交通四通八达。
在第一财经发布的2020年城市商务吸引力排行榜中，咸阳击败榆林、宝鸡、延安等省会城市，成为陕西省唯一的三线城市。
没有别的了。咸阳的综合实力在陕西省排名第二，没有明显的短板。
但这些硬件使其成为中国最失落的城市之一，GDP数据持续超过宝鸡，并自去年以来陷入负增长。
近日，两则重磅新闻频频曝光，给咸阳的未来增添了一些不确定性。从某种程度上来说，这可以说是对沉阳的“双向协同进攻”。
去沉阳可以玩什么？
避免“一家独大”和陕西省“双核”依赖
在咸阳当地居民的心中，长期以来存在着两种相互矛盾、令人困惑的观点一是两市合并，搭乘“西咸行政一体化”快车完成城市转型，二是寄予希望。提供更多的外部资源支持，帮助咸阳做大做强，即使无法与咸阳竞争，稳居陕西前三，但还是可以的。
如今，《求是》杂志发表的《国家中长期经济社会发展战略若干关键题》的重要文章，可以说击碎了第一个幻想。
文章强调，中西部地区应避免“一市主导”，选择几个县作为核心发展。
首先值得注意的是，省会比例超过30的省份有10个，其中中西部地区有7个。中国区域经济学会秘书长陈耀表示，根据综合研究，我们认为最好不要超过30个，这不利于相对均衡发展，特别是公共服务均等化。
就此而言，西安的1级以361个位列全国第7位，但相关数据近年来略有改善。合并后，全省人口比例将超过3881，GDP将超过446，超过哈尔滨，位居全国第四。
目前排名前三位的省份长春、西宁、银川，其次是吉林、青海、宁夏，发展状况非常有题，而这种不平衡是国家未来调整的方向。文章《求是》不少市民感叹公共信号。西安和咸阳似乎错过了“合并”的时机。
那么，既然“一体化”之路不可预知，咸阳能否借助“均衡发展”的力量，节省更多资源呢？
到目前为止，你不能对这条路线抱有太多期望。
近日，在陕西省商务厅、榆林市政府主办的座谈会上，榆林市副市长王华胜表示，西安、榆林“双核”战略即将纳入陕西“十四五”规划。《规划》进一步凸显了榆林发展的战略地位。
咸阳也未能到达。其实这还不是最失望的，而是更失望的。
其实不难想象，两个相距不到30公里的兄弟城市，设置为“双核”，和超级“单核”会有什么区别。
现实的沉阳
从GDP数据来看，可以说咸阳近年来的成绩持续下滑。
以榆林为例，2016年两国经济总量差距仅为377亿元，但2019年两国经济差距扩大到2000亿元，榆林GDP是咸阳的两倍。
此外，去年以来，宝鸡GDP再次超过咸阳，即使今年前三季度数据公布，宝鸡GDP仍继续超过咸阳。咸阳名义增速为-762，为陕西省最低。事实上，沉阳预计会出现这样的情况，大致有四个因素。
一种是虹吸管。咸阳与西安的关系就像天津与北京的关系一样，无论主动还是被动，都不免在主角光环下陷入“黑暗”。
其次，西岘新区成立后，由西安市管理。
2009年，为促进西安、咸阳一体化发展，西安、咸阳分别“砍”建沣渭新区和泾渭新区，2011年并入西安新区。被列为2017年打破行政壁垒的草案。此次调整，将原咸阳地区共计65716平方公里，包括秦都区、渭城区、泾阳县、兴平市纳入西咸新区，咸阳据说少了4块肉。
在目前的城市发展逻辑中，大面积的土地开发指标减少，因此对沉阳的影响是可以估计的。从地形上看，沉阳主城区就像剥了皮的果核，发展空间有限，城市发展显得十分被动。
三是沉阳传统产业不能淘汰，转型发展的思路必须调整。
以沉阳首家上市公司虹股份为例，其总营收在2014年之前就持续下滑。2019年12月，有新闻报道虹股份旗下虹光电获得咸阳市政府补贴13亿元。今年8月，虹股份上半年录得亏损1678亿元，并结束了其液晶玻璃基板生产线的租赁。孤独的虹体现了沉阳众多传统品牌的群体心态。
第四，从私营部门到公司和政府机构，保护和自给自足的概念已成为主流。即使与西安相比，职能部门的工作效率和服务态度也存在明显差异。凡是住过两地的人都会感到不满足。这些保守、拖延的观念和工作方法也在一定程度上阻碍了沉阳市的发展。
率先共建“都市圈”沉阳的第三条道路？
住在一个强大的城市旁边既有缺点也有优点。
因为古今中外大城市的发展总是遵循这样的模式。第一阶段，周边地区的人才、产业、资金全部被吸收，导致周边地区崩溃。“出血”状况。当中心城市发展达到饱和时，资源逐渐溢出，对周边城市产生“反馈”效应。
目前西安与沈阳的关系是因为西安实力不够强大，两座城市还处于微妙的“拉锯战”状态。它将在未来一段时间内存在。那么咸阳应该如何选择呢？是继续强化围墙，还是积极拥抱这一历史进程，加速资源互换，实现中心城产业差异化发展？
事实上，并不是没有参考案例。以粤港澳“台湾地区”为例，产业互补性很强。香港是主要金融中心，广州正在建设商业中心，深圳是科技创新中心，东莞、佛山是制造业中心，、珠海是旅游中心。
以已经进行了17年的“广佛同城”项目为例，虽然进展缓慢，但已经比“西咸一体化”领先了几步。2008年，国家发改委发文明确要求“强化广佛同城效应”，次年两市签署了《广佛一体化建设合作框架协议》。
狂战士整体发展空间格局示意图
交通成为连接两座城市资源的主要手段。除2010年开通的广佛地铁外，广州南站、佛山西站相继开通，成为广州“五大三辅”铁路客运枢纽之一。其中，广州南站毗邻佛山，是广州与佛山市之间的重要交通枢纽。
如今，得益于这一交通一体化，选择佛山在广州生活和工作的人数已突破百万。这不仅为广州提供了更丰富的人力资源，也留住了佛山，甚至吸引了相当一部分高净值人群，两座城市初步实现了“互惠互利”。
根据佛山发布的《广佛铁路连接方案》，未来佛山共有10条地铁线路将与广州13条地铁线路顺利连接。目前，广州、佛山在能源、通信、金融和部分公共服务领域已实现一定程度的城镇化，交通基础设施日益完善。
目前，双方正在更深入地探讨“市中心”资源题，包括一些教育自由化、购房、车牌等题。
相比之下，西安和沈阳还有很多工作要做。
但不要害怕慢，就怕静止。至少在交通方面，2020年两座城市终于都采取了积极行动。
秦都区位于陕西省关中平原腹地、咸阳市西部。与西安市、长安区、回族区、兴平市、礼泉县、渭城区接壤。辖区南北长28-5公里，东西宽21公里，总面积259平方公里。总人口50万-8万。
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