对于一些车辆无法启动。和汽车行驶中转速表突然归零的题，你有了解多少呢？让小编带大家来了解一下吧！
1、车辆信息不正确
型号明锐
生产日期2010年
里程100000KM
发动机代码CLR
变速箱代码09G
2、缺陷现象描述
在车库里启动汽车时，一开始启动正常，但行驶过程中突然仪表盘、方向盘、安全气囊灯闪烁，转速表指针回到0。一旦钥匙关闭，车辆熄火，就无法正常启动，通过诊断设备查看以下相关错误代码。
3、故障原因分析
相关系统/部件原理不同地区的CAN-BUS总线有不同的速度和识别码。因此，为了使信号从一个总线区域进入另一个总线区域，必须改变其识别信号和速度以允许另一系统接受它。请接受。这个任务是由网关完成的。如果网关无法运行，车辆网络中的所有控制设备都无法正常通信和交换信息。这意味着所有控件都无法正常工作！我们甚至无法使用我们的诊断设备。
可能的原因是
1）数据总线故障
2）其他控制装置故障造成的干扰
4、诊断排除思路及维修流程1）
诊断思路说明
首先，我们进行试驾，检查是否有任何缺陷，并要求客户告知我们车辆最近没有安装或维修过，车辆一启动就熄火。询客户车辆故障的具体时间、情况和频率，以及最近是否修理或安装过任何电气设备。
根据以上故障现象和故障码，可以初步判断网关是否正常。
4.诊断及故障排除思路及维修流程2
1）其他控制装置故障造成的干扰
使用诊断工具进入自诊断后，将与CAN数据总线连接的发动机控制单元、ABS控制单元、变速箱控制单元、动力转向控制单元、安全气囊控制单元等控制单元一一断开并刷新。诊断工具中的自诊断列表仍然无法识别和输入其他控制单元，车辆仍然无法正常启动。
消除其他控制装置的误差干扰！
4.诊断及故障处理思路及维护流程
2）检查数据总线错误
根据电路图，首先用万用表测量诊断CAN，驱动CAN稳定CAN电压检查是否有异常，用示波器测量波形检查CAN通信是否正常。结果，可以看到如下可以。平顺性、舒适性和诊断CAN均正常。
解决您的数据总线题！解决您的数据总线题！
4、诊断排除思路及维修流程
诊断思路描述经初步分析排除可能，故障仍无法解决。再次查看原理图可以看到，由于车辆比较旧，发动机和变速箱仍然通过旧的K线进行诊断。找到一辆同型号、同配置的车辆，断开网关，进行故障模拟，发现故障现象和故障代码与车辆完全一致。已确认网关J533无法运行。我们再分析一下可能的原因。
1)J533电源线故障
2）J533本身有缺陷。
4、诊断及故障排除思路及维修流程5）
1）检查J533电源及地线是否有缺陷
通过查看电路图就可以看出。
保险丝SB12至T20C/1为30根永久带电电线供电。
保险丝SC6至T20C/14为15a点火开关供电
打开点火开关并拔掉网关后，我用万用表分别测量了T20C/1和T20C/14的电压，均为122V左右，未发现异常。
检查T20C/11和T20C/12之间的接地线以及车身左侧A柱下的接地点（670）是否正常。
起初排除网关电源、地线都没有题！
4、诊断及故障排除思路及维修流程6）
2）J533自检
拆开J533，检查相应引脚是否正常。
如果您将车辆网关J533安装在相同型号和配置的车辆上，测试将正常运行。
如果同型号、同配置的车辆安装了GatewayJ533，故障仍会存在。排除网关J533本身的故障！
5.检查错误原因。
故障原因/故障点通过上述测量和检查，没有发现异常，难道是检查的哪个阶段出现了题？回头看，J533本身似乎没有题。数据总线和其他控制单元题也可能是电源和接地题。它被认为是错误的。于是我又检查了J533电源线和地线，这次带负载测量，T20C/1电源电压低于电池电压，只有109V，所以判断电源线已连接。说谎。再看电路图，顺着电源线方向检查电路，发现由于机舱线束磨损，导致T20C/1虚接，修复线束后，故障排除被淘汰了。
故障点照片
6.总结你的想法并分享你的经验
1、车辆从一开始就犯了错误，在检查网关线路时，空载测量电路，结果不正确，导致题没有及时发现。
2、分析故障时没有考虑车型年份，两者有很大区别，老车型采用K线诊断线，新车型采用CAN线诊断线，使得诊断线变得简单复杂的。出现题并影响维护操作的效率。
感谢所有来访的人。如果喜欢的话，别忘了关注、点赞、评论哦。
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