第一商用车网葛州
一个大解放这位一生从事交通行业、拥有25年驾驶经验的中年男子，近日接受了第一商用车网主编的采访。
“18岁拿到A1驾照后，我就开始开长途客车，之后开货运卡车，这几年主要开半挂车，经历了很多坎坷。过去20年。基本上，“我打零工。我想增加体重。这比爬上天空还难。”身材瘦削但肌肉发达的雷根说完后露出了灿烂的笑容。
防水布被掀开，露出一辆装满废金属的手推车。
“驾驶空间非常舒适。”
李真熟练地用一根长电线测试油箱内的油位，同时熟练地打开油箱盖，然后关闭油箱盖。我告诉小编，车里已经好几天没油了，今天去安徽濮阳旅游，汽油所剩无几，所以就检查了一下油箱里剩余的汽油。现在，再跑70-80公里似乎不成题了。
“这台解放新达威是我2011年买的，我是一家物流公司，做短途货运业务，它陪伴了我很多年，每天早出晚归，不管刮风下雨，就是这样。”有一辆车，但开了7年多了，没什么感觉，“说没有就是笑话了。”李真对这台解放大威很放不下，虽然开了7年多了，就连座椅边缘的真皮都显得有些磨损，但驾驶室的整洁说明了李真对它的保养非常好车。
看着整齐的出租车，可见李真对自己的车非常爱护。
“这辆车的驾驶空间很舒服，因为宽敞，所以这几年我们很少使用卧铺。”李真说。该车配备的高速8速变速箱有档杆设置。非常方便的位置。很新颖。它位于中控台下方，像商用车一样靠近方向盘。操作非常方便，不占用过道空间。枕木的中间部分比以前更宽。类似大卡车的驾驶室和许多生活用品都可以集中放置。同时，从主驾驶位置到副驾驶位置的来回移动也非常方便。
“你可能不会觉得这些座椅有点旧，但减震效果没有改变，坐上去很舒服，开车也不会轻易感到疲劳。方向盘也有一点游隙，但“我们还给它配备了GPS。现在很多城市修路都很快，很多我们记忆中的老路线已经不复存在了。像我们这样的老司机，有时候就得依赖导航了。””。李真说，这辆车是他最满意的。最好的是空调系统，夏天制冷效果好，冬天制热效果好。您不必担心您的驾驶室舒适度受到影响。空调效果不好。
变速箱位于中控台下方，操作非常方便，且不占用过道空间。
“锡柴奥威发动机质量好”
近年来，李珍的主要业务就是将皖北的碎铁板运输到皖南的钢铁加工厂。由于运价不高，基本上每次都是满载，一般载货30吨。在国家政策调整之前，允许车辆总载重小于55吨，车辆可额外牵引6吨货物。当卡车满载时，车辆的安全性和可靠性都比较高，但这台搭载锡柴奥威发动机的新大威并没有给李真造成任何题。这主要得益于与卡车匹配的锡柴奥威发动机。
“一汽锡柴奥威发动机的质量很好。”拥有丰富驾驶经验的李震认为，这台340马力的新大威及配套的奥威发动机比同类发动机具有更强劲的输出和更大的扭矩，而且速度也相对更快。比较舒适，发动机噪音也比较安静，特别是在安全、可靠、经济、省油方面。
李震表示，根据实际驾驶体验，车辆在乡村或钢厂附近复杂路况行驶时行驶稳定性也比较好，能够轻松应对一些上坡和下坡。现在，这款车充满电后百公里油耗为37-38升，比同品牌其他品牌高出1-2升，油耗也远低于其他品牌汽车。
“我换了车的轮胎，但发动机却从来没有运转过。”李真说，他有很多开解放重卡的朋友，他们都信赖锡柴发动机。这种信任既包括民族自主品牌的情感元素，也包括常年使用锡柴奥威发动机的实践经验。
李真驾驶的新大威
选择一辆经济实惠的送货车辆非常重要。
李震告诉第一商用车网，近年来，物流运输行业车辆数量多，货运成本低，运输业务经营困难。火车每次出发都会计算时间和距离，火车通常在同一天出发和返回。这不仅可以节省您的住宿费用，还可以让您回家后可以与家人共度时光。晚上不必睡在车里。
“这辆车已经运营7年多了，总行驶里程快36万公里了。今年上半年，有朋友想花8万元买这辆车，我考虑再三，舍不得卖掉。””“我想买一辆新车给他开，但现在想想，我想我只会开一两年，然后再处理它，”里森说。
“关键是这车能拉能跑，没题。开拖车最重要的就是倒车和转弯。这台新大威我开了好几年了，倒车和转向都很好，太顺畅了“我还没看到。我想不出什么。采取行动吧。”
李真一边谈起更换新车的想法，一边对解放J6表现出了浓厚的兴趣。“我身边的朋友都对J6的性能和品质给予了高度评价，说J6安全可靠、经济省油，而且拥有专业的底盘技术和人性化的控制系统。如果换车，也许奥威发动机我们会选择这款搭载的J6Pilot版本，希望届时解放J6能为我们这样的卡车用户带来更好的回报。”
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