邵阳市微信公众号“邵阳发布”，
初夏的昭阳，一切都美丽而生机勃勃。小编沿着沪昆高速公路走遍邵阳，亲眼目睹了工业园区的快速增加和企业生产经营的蓬勃发展。昔日的山区荒地已成为工厂林立的现代工业中心。
近日，邵阳市宣布，基于省委、省政府的充分信任，该市“沪昆百里工业走廊”经过四年多的持续努力，已基本建成。沿线7个地方工业园区共有企业1976家，其中规模工业企业855家。2014年以来，科工贸领域总收入保持每年1415箱的快速增长。去年，昭阳市在全省“135工程”综合评价中名列第一。
交通大动脉变身产业集群
2014年6月，时任天主教堂副书记、邵阳省省长的杜家浩赴邵阳调研，首次提出创新创业“135”战略构想，即支持创新创业百强。园区，建设超过3000万平方米标准厂房，引进5000名员工我们鼓励创新创业企业，邵阳企业超过10万家，利用全强大的邵商资源来引领和建设试点；支持。“湘商产业园”打造全省可复制经验。
这是一个重要的发展机遇。昭阳市迅速响应，开始实施“四年行动计划”，将香桑工业园区打造成当地经济发展的“一号工程”。建成标准厂房450万平方米，入驻企业500多家。
黄金动脉——沪昆高速公路贯穿邵阳，如何将交通优势转化为经济优势？邵阳市在推进向上工业园建设过程中，重点实施“一点、一核、多点”工业走廊战略。以现有产业园为核心，重点打造湖南省中西部地区面积最大、人口最多的产业中心，为后发企业赶超、推动经济高质量发展开辟新战场.
邵阳市精心谋划，在邵阳经济开发区、邵东经济开发区等沪昆高速公路沿线中东部七个园区重点建设湘桑产业园。因地制宜确定发展方向和主导产业。重点城市领导会联系一个公园，将其从高位推动到底。
同时，邵阳市陆续出台优质扶持政策等20多项扶持政策，在招商引资、产业发展、企业融资、降本减负等方面为投资者提供看得见、摸得着的“实实在在的好处”。减少。黄金和白银”。
“向上工业园的建设，是邵阳工业发展的一条新路径。回过头来看，当初制定的目标不仅提前实现，而且超出预期。”邵阳市市委书记龚文密高兴地说。
三种力量汇聚成一个合唱团，创造了一个花园。
春夏过渡期间，苏东县委书记孙志定带着小编饶有兴趣地参观了苏东经济开发区的改良产业园。以“人民音乐家”何绿亭命名的“绿亭大道”两侧，有龙源中小企业创业园、龙腾工业园、聚龙工业园、五金工业园、电子信息工业园等。令人眼花缭乱。大楼里生意兴隆，一箱箱的产品被运往世界各地。泸亭大道在邵东工业发展中具有最强的话语权。
沈志鼎介绍，四年前这里还是一片安静的乡村，如今已成为国家级、省级示范企业园区。本土带动的“工业地产”模式是园区建设和盘活的法宝。
说起“工业地产”，就不能忽视刘春英。
向上工业园开工建设之际，泰国湖南商会会长刘春英回到家乡，与泰绍商会联手投资建设龙源中小企业。位于邵东向上工业园区，园区率先推出“工业地产”建设模式。一期投资4亿多元，建设标准厂房10万平方米，并利用广泛的网络和丰富的资源优势，引进国内外10多家外向型企业。公园里的需求过剩。这次扩张带来了30多家企业。
目前，刘春英正信心十足地投资超过10亿元建设第二个“产业地产”项目————邵东电子信息产业园，力争将两个园区打造成“百亿园区”。
“‘工业地产’模式的优势在于，完全按照市场规则运作，社会资本来办工厂建设、投资企业、管理服务，效果比政府搞园区要好。”邵阳市发改委副主任何志红表示，这种模式不仅在邵东遍地开花，还推广到全市其他园区，园区社会资本投资占比超过80%%。
昭阳市以成为宜建宜用的城市为目标，还探索了园区开发和园区企业共建两种有效模式。
邵阳经济开发区采用“综合体开发”模式，目前拥有自建标准厂房面积52万平方米，综合体内项目可立即入住投产，近三年来，已有80多个项目。公司引进向上工业园。
洞口、隆回等县采取了“复合企业共建”模式，政府投资建设基础配套设施，提供土地，组织企业根据个性化需求建厂。
三种模式共同推进，政府、产业联合体、企业三种力量汇聚在一起。截至目前，邵阳城市园区标准厂房总建筑面积50143万平方米，经营面积39209万平方米，无论是工厂建设规模还是经营面积均属吉林省最高水平。使用规模。
“一整套”的配套设施，增强园区吸引力。
从邵阳县工业集中区，小编听到了两个有趣的消息。
首先，‘害怕’的老板回来了。经营一家出口型公司的广东东莞小商人刘斌表示，收到邵阳县的真诚邀请后，他将再次投资，但经过多次调查后，他“害怕了，逃跑了”。由于园区内配套设施不足，项目实施困难重重。去年年底玉斌回国时，项目即将开始。他说“我想在家乡工业园区创建一家标志性企业。”
其次，投资者想购买更多工厂但失败了。香港商人苏先生投资的华登塑料制品有限公司去年在邵阳县工业集中区投产，产销两旺，租赁的标准厂房数量不断增加。从1到4。最近，我向园区要了一座厂房，但园区不再给我了。“目前园区内厂房紧缺，暂时无法拆除。”园区管委会主任黄洪华说。
黄红华表示，这次“跑”和“要”的主要原因是配套设施。近年来，园区重点建设标准厂房，但各种配套设施缺乏，导致企业开工和正常生产困难。去年，园区斥资1亿多元建设配套设施、硬化、亮化、道路绿化、安装专用电力线路、安装数十部标准厂货电梯、铺设天然气管道等。实现质量提升和变革。那一年，14家企业入驻，15家企业开始生产。
近年来，邵阳市全面加强地方基础设施建设，重点建设沪昆百里工业走廊。目前，城市园区累计完成基础设施配套投资6302亿元，产业要素支撑能力大幅提升。
同时，开放建设取得新突破，湖南省出入境检验检疫局邵阳办事处成立，邵阳市保税改革示范区和湘南湘西产业转移示范区成立了。陆续获得批准。
今年5月，永辉县三百用品有限公司董事长周生亮有点忙，就乘坐了永辉与东莞之间的高铁。原来，他在东莞的工厂将于5月关闭，全部搬迁至龙回高新区。周生亮说，“邵阳目前的交通状况和园区情况都很好，我有信心将我的家乡隆回打造成具有全影响力的高尔夫系列产品的研发、生产和销售基地。”
去年12月26日，几乎与沪昆高速公路平行的邵阳怀孝铁路建成通车，沪昆百里工业走廊交通条件升级，让不少投资者欣喜不已。截至去年底，沪昆百里工业走廊内企业数量占上海企业总数8861家。
【原标题——‘沪昆百里工业走廊’报道之一，赶超新战场】
来源湖南日报
文江建平肖祖华周玉仪马永忠
编辑李碧玉
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