“环境卫士”贾森索南达杰纪念碑于2013年9月在海拔4767米的昆仑山口落成。
红星新闻编辑|蔡小艺和王振华照片编辑|青海格尔木王洪强、陶克
编辑丨任志江编辑丨彭江
“不要让一切都成为回忆。”109国道上的一间房间里，联合国教科文组织生态保护标志闪烁。
进入七月，红星新闻编辑一行的三江源国家公园采访之旅已经进行到一半。天黑时，我们准备离开黄河源头果洛县，向西北方向的长江源头进发。沿途经过平均海拔4300m以上的巨树、昆仑山口、索南达界纪念碑、扶洞川、五道梁、塔克塔河。导航显示直线距离超过400公里，差不多需要一天的时间才能走完。
与黄河源头连绵不断的高山草甸不同，山势向西越发崎岖，戈壁荒野中风的纹理清晰可见。从山顶一直延伸到山脚的褶皱里，只有碎石、积雪和绿意。
水原山，阳光下的长江
出发前，三江源国家公园管理人员说，“在这里，一日可体验四个季节。”然而，当我乘车到达昆仑山站时，冰雹突然倾盆而下，砸在车窗上。越往上走，海拔越高，昆仑山脚下的百山台开始积雪。沿途偶尔可以看到藏羚羊、野牦牛、藏野驴等野生动物。
三江源雪山，白雪皑皑。
昆仑山自古被尊为天山祖师、百川之源。如果有山脉，就一定有冰川；如果有冰川，就一定有河流，孕育着无数的生命。昆仑山脚下有一座索南达吉纪念碑，尽管寒风凛冽、缺氧，游客仍不断前来瞻仰。有些人停顿了很长时间，折断了型然后离开了。
Heosil管理委员会工作人员表示，28年前的一天，保护活动人士杰桑索南达杰（JesanSonamdajie）和他的同事在这里抓获了20名偷猎者，没收了7辆汽车和约1800张藏羚羊皮。索南达吉在押送匪徒时，遭到匪徒袭击，壮烈牺牲。在-40度的房间里，他冻成了一座冰雕，手里紧握着猎枪。2004年，索南达杰的故事被拍成电影《可西里》。在这个过程中，我们了解到，目前Heosil致力于环境保护的许多员工都受到了索南达吉的影响。
穿过昆仑山口，有索南达泽保护区和五道梁保护区，每年驻扎于此，保护藏羚羊的迁徙。33岁的龙周才甲是有线电视台的副台长，我们到达时，他正趁着阳光明媚的天气，和巡逻队一起到户外洗碗。16岁中学毕业后，周龙开始在Heosil担任清洁工。“我想亲眼看看索比塞奥牺牲自己的生命来保护什么样的地方。”
下车后，红星新闻编辑高兴地告诉龙周才佳，他刚刚看到两只藏羚羊低着头吃草。龙周才佳有些得意，“只有两只，但我从来没有见过藏羚羊群。”几年来，我们从多个收容所救助了600余只各类野生动物和300多只藏羚羊。大量的营养物质被释放出来。
缆车站附近的藏羚羊
每个避难所的人不多，不到10人，大部分都是年轻人。每月换班一次，轮流驻扎在海拔4600米的青藏高原。动物成了孤独的霍西尔的伙伴。龙周才佳带着他在家乡玉树养大的小狗嘟嘟来到了有线电视台，嘟嘟小时候受伤，一条腿瘸了，但他仍然和龙一起跳上跳下。天天周菜家。
龙周才回忆起在卓乃湖遇见他救起的第一只藏羚羊的情景。“以前我晚上抱着它，和它一起睡在船舱里。第二天我醒来时，羚羊用两只大眼睛看着它。它抱着我，跟着我走来走去，一直舔我的裤子，好像我是一只羚羊。”它的父亲。”这些羊和他后来救出的许多藏羚羊一样，都是在缆车的牧场上饲养的，直到能够存活一定程度后，才被放归大自然。
龙珠宰嘴里叼着一根草，拉着小藏羚羊上前。
临行前，龙周才佳给我们讲了一个巡逻员的故事“我的队员在山上巡逻时，远远地看到一只藏羚羊，一直用又大又圆的眼睛看着它。他只是告诉我“当时“那一刻，之前放生的藏羚羊似乎认出了他。”他说，“听到这句话，我们队员的眼睛都红了。”
晚上我们离开缆车站，经过著名的楚马尔河大桥。该桥有78个桥口，连接昆仑山脉东西向迁徙核心区的藏羚羊通道。夕阳下，楚马河大桥像三河平原上的一条赭色带一样蜿蜒向天边。
又行驶了7、8个小时，海拔升至4600m。深夜，我们终于到达了长江第一村唐古拉山城堡。夜晚的沱沱河静悄悄的，只有长江源头昌古吉如冰川的融水缓缓流淌。天色已晚，我们就在沱沱江大桥下的长江源站临时停下来。
清江高速109国道、清江铁路、输油管道格拉段经过唐古拉山镇，沱沱河日益拥堵，垃圾泛滥。为了不让青藏高原的生态成为记忆，2011年，民间组织绿河准备在这里建设长江源头，每年都会吸引很多志愿者来到长江源头。做好环保慈善工作。
我们到达时，与我同住邮局宿舍的志愿者小朱已经在沱沱河呆了一个月，很快就要回来了。她是一名摄影师，在唐古拉山镇进行垃圾调查，到班德湖数鸟，她的相机记录下了沱沱河上的许多日出和日落。
每周，小朱都会和志愿者一起去沱沱河火车站讲课。连接西宁和拉萨的火车经常在沱沱河停靠一两分钟。他们利用这个机会向火车上的游客挥手致意，举着“没有垃圾落在地上，青藏将变得更加美丽”的牌子。沱沱河一定见证了很多故事“有一次，躺在床上的姑姑看到我们挥手挥手，不知为何，在挥手的同时，姑姑开始在车厢里擦眼泪，火车也开走了。慢慢来。”没看见。
在三江源待了半个多月，有时采访结束后，我会站在车站二楼，望着清晨阳光下的沱沱河，等待青藏铁路的列车驶过。远处传来一声怒吼。
清晨阳光下驶过的沱沱港、青塘铁路列车
有时，当你出去时，你会遇到一只鼠兔钻进洞里，他们互相看了一会儿后又回到洞里。到了冰川脚下，我们不再惧怕强风，有时甚至带着相机在风雪中行走4-5公里。
-结尾-
一、拉萨到西宁海拔变化？
从西宁到拉萨，起点和终点海拔相差仅1300m，但特别是经过格尔木后，中心海拔变化较大。
西宁至格木木克的公路海拔高度在3000米左右，这个海拔一般不会发生高原反应，而吉木木克至拉萨这段路段海拔波动剧烈，所以平均海拔较高，为4000米。唐古拉山站是最高点，海拔约5100米。
另外，根据西宁至拉萨的列车时刻表，昆仑山至唐古拉山的列车基本在夜间运行，这样可以保证列车经过高原时乘客处于睡眠状态，更有利于出行。缓解高原反应。
二、纳木错几点关门？
6:00开门，18:00关门。
纳木措位于拉萨市北部，当雄县和拉萨市那曲班戈县之间。前往南町有南、北两条路线，距离青海较远，需从那古镇向西行驶230公里才能到达湖南北岸。离拉萨比较近，从拉萨到潭兴，沿着县村边的土路向北拐，很快就到了尼增唐拉山。如果沿着蜿蜒的山路前往更高的海拔，不到40公里就可以到达山顶。该路段冬季降雪后湿滑，夏季泥泞，只有春季和秋季才容易行走。当我们到达纳根拉山口时，已经可以看到西边远处波光粼粼的湖泊了。
三、翻越唐古拉山方案？
1-不建议自驾出行，最好使用4轮驱动的越野车，最好跟团出行。
2-准备好在这里过夜，因为有很多小路，很容易迷路。
3、海拔越高，气温越低，要注意保暖。
4-如果您不熟悉路线，请提前下载离线地图
5、垃圾必须清除，无人居住的土地必须永远保持清洁。
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