安徽4号,就在今天!合肥地铁4号线正式开通

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轨道交通体现了现代城市的发展水平。


从2016年12月26日合肥铁路一号线开通开始,以“红色基调”为主线,地铁从一开始就逐渐融入合肥市民的生活,从单线到预留网络。


今天,合肥地铁大家庭迎来又一位新成员————“活力橙”轨道交通4号线正式开通。4号线与3号线一起“包围”合肥首个环形线网,串联连接1、2、5号线,形成四通八达的“田”字形交通格局,进一步打造城市公共交通体系。情况有所改善,市民出行变得更加便捷。


耀眼的4号线将成为引领合肥城市发展新起点的重要力量。


“田”字形让换乘更加便捷。


不知不觉中,合肥这座城市与地铁的缘分已经近五年了。


五年来,地铁运营准时、高效、便捷,为市民提供了更加快捷的出行方式。子路、高王、王岗、幸福坝、南辛庄……这些过去对很多市民来说陌生的地名如今变得熟悉起来,地铁也早已融入了合肥市民的生活。


即日起,4号线串联接驳1、2、3、5号线,在合肥南站换乘1、5号线,在图书馆站、芳庙站换乘3号线,在合肥南站换乘2号线。东七里站换乘与1、2、3号线相互换乘,形成一个“天”字虚拟环路,“四通八达”合肥铁路网,进一步扩大复制范围。铁路网。同时,合肥南站成为现网唯一的三线换乘站。


望湖城南站。


4号线全长4137公里,共设31座车站,是一条自西向东北延伸的“L”型城市骨干线,连接多条地铁线路和合肥南站换乘站。它连接政府工作文化中心和合肥南站三大中心,同时覆盖南北方向最重要的客流走廊,同时打通支撑建设发展的城市框架。是提高高铁片区及合肥高新区轨道交通网络效率、实现城市交通的途径。是一条重要的综合线路,在合肥市轨道交通网络中发挥着重要作用。是一个综合性的交通运输系统。目前,4号线可以说是最方便、最快的换乘路线。


天鹅湖站。


4号线北盐湖站


4号线开通后,合肥铁路3、4号线将通过图书馆站、芳庙站换乘连接,形成合肥市首个环形线路网。与此同时,合肥火车站数量突破100个,达到122个,总运营里程达到156公里,开行列车数量达到196列,轨道网格布局进一步完善。


“据统计,目前合肥轨道交通网日均旅客量约为85万人次。4号线开通后,预计日均旅客量将突破100万人次。”介绍合肥铁路集团运营分公司负责人。


科技创新让4号线变得更加智慧


2017年5月20日,4号线开工建设。


2018年3月31日,四号线首台盾构机从长宁大道站出发。


2018年4月19日,方兴大道、4号线、1号线主体结构封闭。


4号线于2019年9月6日开始铺轨施工。


2020年11月7日,4号线31个车站主要建筑全部封闭。


4号线将于2021年8月12日全线贯通。


2021年11月26日,4号线顺利获批竣工。


……


从“隧道贯通”、“铁路贯通”、“电通”,到全线试运行、免费试驾体验,每一个目标都如期实现,高标准、严要求、重点推进,4号线一步步迈进关于创新。正如所承诺的那样,“橙色闪电”捕捉了合肥人民对美好生活的无限向往,连接了这座城市的东西南北。


直流照明配电新技术、门槛独立保温安装技术、首次应用蒸发冷凝直膨空调新技术……4号线建设应用了众多创新技术。


“4号线采用蒸发冷凝直膨式空调技术,与传统水冷式冷水机空调系统相比,蒸发冷凝直膨式空调系统采用制冷剂直接蒸发制冷来抵消冷却水”,合肥轨道交通副总经理集团建设分公司“经济高效,冷凝效率大幅提升。”李凯说,“也有利于减少后续运维工作量,营造和谐绿色的生活环境和城市环境。””


“新型直流照明配电技术将在4号线全面实施。”机电设备制造商中国铁建电力局集团董事杨艳表示“4号线采用集中整治、分布式驱动架构,能有效防止照明线路受潮、漏水、漏水等引发的事故。”万一发生触电,灯具寿命也能大大提高,同时地面在线维护可以降低维护成本,保证安全。”直流供电照明系统减少了施工工作量,有效降低了综合成本。做。建设成本。


“4号线各站站台门采用门槛独立隔热施工技术,该技术在现有隔热施工技术的基础上,在门槛与底座连接的螺栓上增加隔热板和隔热套,实现门槛与地面之间的隔热。这就是要实现的技术。通过在门槛与立柱之间设置槽式隔热及钢覆层,实现门槛与站台门系统其他金属结构之间的隔热,获得门槛的独立隔热效果。”合肥市电气二处、综合处铁建分公司“该技术通过在乘客进出车辆和接触门槛时提供双重绝缘保护,提高了安全性。”联络协调办公室主任姜明亮说。


4号线的建设过程充满艰辛,是合肥城轨建设以来工期最长的一次。广大施工人员克服重重困难,按照高标准、严要求完成了各项施工任务。


4号线盾构施工过程中,安全风险高、施工难度大,顺利通过了多个重大风险和敏感区域。


我四次穿越国家铁路。柳树塘站至图书馆站这段路段有和乌铁路、和福高铁服务。塘桥站至东七里站、站塘站至芳庙站区间在新客运专线桥下运行。十里村站合肥东站至桃冲湖东站经42路。


高铁南站双进双出。高铁南站是1、4、5号线的换乘站。4号线东西向经过国铁合肥南站地区。


渡过南淝河。五里庙站至塘桥站、巢湖路站至和平路站跨越南淝河。该地区地层含水量大,渗透性强,扰动后容易喷发。土地塌陷的风险。


每支施工队伍中,无论是炎热的夏季还是隆冬,都有无数建设者日夜辛勤劳作,从第一根桩的开挖到全线开通。经过各方的协同努力,4号线最初的运营目标终于如期完成。


推动城市“提速”


地铁改变了我们对城市发展模式的观念。事实证明,从城西到城东,非常方便!


地铁也改变了我们对生活的期望。我们可以节省大量的通勤时间,能够更好地投入到工作和生活中。


12月16日上午,4号线开始试运营。在合肥高新区工作、家住新赞高新区的苏梦琳,当天乘坐地铁上下班有一次特殊的经历。4号线开通后,共有40个区间。“从现在开始,我打算乘坐地铁上下班。”从工作。


试驾活动


城市发展只有惠及人民才有意义。


“从小区步行只需五分钟,地铁3号线可到翡翠湖,2号线可到三联商圈,1号线可到包公园。”聂先生和妻子热衷于谈论合肥乘坐地铁的“轻旅游”,他说,“4号线开通后,出行会更加方便”。


轨道交通带来交通网络化,是铁路沿线发展的新优势。


合肥高新区投资促进局相关负责人表示,“随着4号线的开通,高新区与其他区域的距离将明显缩小,人员将向该区域聚集。”,极大促进区域发展。”


同样,在瑶海万达经营餐饮业务的窦女士表示,4号线的开通让她“松了口气”。最近,她的餐饮店进行了升级改造。“随着4号线的开通,我们希望未来能够把店面生意做大做强。”


线路接入网络,流量倍增。砂之船奥特莱斯、银泰高新店、唯品会城市奥特莱斯、华润万象城、宝业东方城市广场、瑶海万达广场……“4号线商业项目众多,未来这些商业市场的活力取决于瑶海万达广场营销部一位负责人表示,“会更爆。”


未来,合肥将力争“十四五”末建成轨道交通500公里,加快在建轨道交通项目建设。实现“高质量建设、高水平运营、高效率”。“运营”旨在让人民出行更加顺畅、舒适,不断提高人民群众的获得感、幸福感。


文字|全媒体编辑王俊超


一、安徽是9月4号开学吗?

9月4日安徽不开学。大多数小学和初中于9月1日开学。具体开学时间由各城市根据情况自主确定,并报教育主管部门。


二、合肥地铁4号线多长时间一趟?

10月14日早上6点,合肥铁路4号线开始全面试运营。火车从青龙岗站开往综合区,全程约75分钟。


合肥地铁4号线开通后,将实现合肥市西部至东北部的骨干连接,并进一步完善与1号线、2号线、3号线、5号线南段的网络。这对于提高合肥市交通便利性,对于推动轨道交通高质量运营十分重要。


三、合肥4号线地铁何时开通?

2021年12月16日至19日,合肥地铁4号线试运行期间可免费体验。据称将于12月26日正式上线。


合肥铁路4号线是一条自西向东北呈L形的城市骨干线,共设车站31座,全部位于地下。全线覆盖合肥市东西向客流主走廊,连接高新区、政务区、包河区、瑶海区、新赞区五个主城区。西端始于青龙岗站。终点站北至综合保税区站。该线全长41至37公里,是目前合肥市最长的铁路线。全线有47趟列车、282节车厢。每趟列车最多可载客2,054人,最高运营时速80公里。小时。


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