进藏的路已经今非昔比了。虽然不是宽阔的马路，但以前的泥泞路在某些道路上汽车通过起来会非常困难，但对于底盘比较高的普通SUV来说就不是这样了。设计完全没题，别说越野车，就算是性更好的皮卡车。今天给大家推荐三款适合在西藏行驶的皮卡。老实说，实用性并不逊色于奔驰大G。关键是它对大多数人来说是买得起的、买得起的。
长城汽车-Cannon
指导价9.78-2898万元
长城炮作为近年来皮卡市场的新星，以其超高的品质一炮而红。起一个好听的“包”名就成功了一半。目前的皮卡车市场。如果你不知道，中国长城在纯电动汽车领域的影响力和宏光MiniEV一样。长城炮在皮卡市场没有竞争对手。
目前，长城炮拥有多种版本，分为乘用版、商用版和越野版，并且有汽油版和柴油版，可以满足不同消费者的用车需求。最低售价978万元，起步价不足10万元无论你是否喜欢越野，长城炮都能给你成为硬汉的机会。
就算把长城大炮开进西藏，也不用担心有什么题。长城炮系列各型号均搭载20T发动机。功率为120千瓦、140千瓦、160千瓦，峰值为120千瓦、140千瓦、160千瓦。扭矩有400Nm、360Nm、380Nm三种对应扭矩调节。无论越野还是日常使用，这样的性能都能完美满足你的出行需求。
江西省五十铃-D-MAX
指导价1398万~2178万韩元
一个丑陋的故事正在前方。江西五十铃-D-MAX名气不够大，很大一部分原因是英文名“D-MAX”影响了它的传播。在笔者看来，不可否认的是，它是一款能拉能跑、非常耐用的高品质皮卡。
从外观上来说，D-MAX的整体造型并不像长城炮那样粗壮。我特别不喜欢烤架的设计。但从侧面来看，D-MAX的侧面还是非常时尚、耐看的。感觉就像一辆非常大的汽车。最好再看一下后备箱，放下后备箱盖，然后坐在后座上。
动力方面，D-MAX搭载19T+6AT动力总成，为柴油发动机，最大输出功率120kW，峰值扭矩360Nm，越野性能和负载能力方面，D-MAX的整体车辆质量是无与伦比的。即使现在开车去西藏，D-MAX的通过性甚至可以完美应对崎岖泥泞的道路。
郑州日产纳瓦拉
指导价14.28至2028万元
Navara在皮卡市场也有一定的地位。即使在长城炮发布之前，其影响力也是巨大的。当然，即使是现在，纳瓦拉的影响力也不弱，仍然享有良好的声誉。皮卡市场并不低。
论输出，纳瓦拉还不错。搭载25L+6速手动/7速自动动力总成，最大输出功率140kW，峰值扭矩235Nm。有驱动型和四驱型两种，就这款A皮卡来说，性能不弱，实际表现也不错。
如果我说你要带纳瓦拉去西藏，你认为我能相信你吗？毫无疑，纳瓦拉的耐用性和可靠性是非常值得肯定的，而且进藏的道路并没有大家想象的那么荒凉，道路措施也非常完善。这就像驾驶一辆梅赛德斯-奔驰BigG。没有区别。它给你一个成为硬汉的机会。
综上所述，考虑购买一辆皮卡用于自驾旅行，或者开车去西藏。上面这三款皮卡的实力并不比奔驰GrandG差。皮卡车在驾驶性能和装载能力方面具有很大的优势。最重要的是，上面这三款皮卡车的价格都不贵，而且出了故障也不用担心维修。维修费用。
一、拉萨皮卡限行吗？
习惯。
拉萨道路上驾驶皮卡车没有任何。目前，拉萨的卡车交通管理允许皮卡车在市区行驶，早上7点至晚上10点布达拉宫广场至重晒岗批发市场，但我国现在允许皮卡车在市中心行驶，已经有了很多改进。已确定参赛资格。相信未来，皮卡车一定能在城市里自由行驶。
二、想买一辆十万左右的皮卡去西藏，买哪个好点？
风骏5汽油版，最好配备四驱
在青藏高原行驶时，需要考虑高原气候和路况的影响，因此选择合适的皮卡车型很重要。以下是一些适合青藏高原的皮卡车型的一般推荐。
1-蒙古勇士这款皮卡具有出色的越野性能和抗压性能，特别适合在复杂路况下行驶，还具有稳定的动力性能和出色的燃油效率。
2-大切诺基Jeep品牌在SUV市场的代表车型之一，拥有出色的越野性能以及动力稳定、抗压能力强的底盘结构。
3-沃尔沃
4-路虎发现运动版该车型采用的全地形响应系统能够应对多种路况，具有出色的运动性能和稳定性，非常适合在青藏高原复杂路况下行驶。
5-雷克萨斯LX570该车型能够提供出色的越野性能和高质量的舒适性能，车身和底盘稳定性都非常好，非常适合在青藏高原等复杂路况下行驶。
皮卡车型的选择应根据实际要求和预算综合考虑，同时还要考虑高原气候和路况的影响。开车更好。
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