jeep这是个什么车,jeep车是什么牌子

以往,当提到“中国特产”时,大家的态度往往充满失望。全新Jeep指挥官是广汽FCA汇集全FCA资源4年专门为中国打造的一款大型7座SUV车型,经过深度试驾震撼市场。我对Jeep车型的印象让我有点担心这款车的竞争对手,如汉兰达、Edge,甚至途昂。


今天就不详细介绍这款车的背景和静态体验了。尹弟兄之前已经给我们分析得很透彻了。今天我只会做一件事。我们将向您展示这款车的驾驶方式以及它与竞争对手在产品性能方面的比较。


无尽的动力


大指挥官搭载的20T发动机其实就是阿尔法罗密欧Giulia搭载的20T发动机,只不过从现有的纵向后轮驱动布局改为缸内直喷、水的横向前轮驱动布局。中冷器、单涡轮双涡流等当今流行的技术一应俱全。


动力参数方面,指挥官20T发动机在最大功率和最大扭矩方面较竞争对手汉兰达、锐捷有明显优势。


而当你驾驶这台车时,你会明显感觉到这些动力参数上的优势直接体现在真实感受的水平上。当我在城市中驾驶时第一次遇到这台大指挥官时,我短暂地被这台20T发动机深厚的动力储备和非常活跃的输出特性所震撼。


你需要知道的是,这个惊喜并不意味着它的动力会像超级跑车一样压倒我,而是它的整体输出让你在这款大型SUV中找到久违的“零的和谐”。作为一个习惯了“小钢炮”驾驶节奏的人来说,这款车不需要像其他20T大型SUV那样在感官层面上接受。只要发动机在运转,它就是一辆轻型紧凑型汽车。


这种动力储备在日常的加速和超车中也得到了很好的体现。轻踩油门踏板,整个加速过程即可从容完成,无需全车开始降档。有的朋友可能会说,拉这么大的卡车,一上高速就暴露秘密了。我一开始也是这么想的。老款20T7座SUV尝起来就像开水一样。一上高速公路。


然而,当我踩在高速公路上李上校地板上的油门,期待着“正常的水”时,我感到背部有一种持续的推压感,伴随着“80、100、110、120,不适”。我检查了车速表。我说话的速度,我说话很不舒服的速度,我永远无法说话的速度。那时我不禁想力量是无穷无尽的。”而这种多余的动力,不断的踩踏,是有输出特性的。这款20T的易用性确实是传统美式大排量发动机的易用性,只不过它使用稍高的转速来初始提升动力。该发动机实际上并不逊色于大旗的36自吸发动机。当然,它轻松压倒了20T同级别的所有竞争对手。


那么这款JeepCommander在动力方面真的达到了完美吗?我认为这台20T发动机的动力储备是充足的,但是在输出方面,表现还是有点令人失望,而且这种不满还体现在启停阶段。这车一开始低速的时候油门有点太灵敏了,从静止起步,马上开始走的时候感觉还可以,但是遇到堵路的时候就会感觉有点挫败感。驾驶。


即使从静止状态踩下油门,这个大统帅也向前推进,速度瞬间提升。当道路拥堵时,如果你踩油门,刹车一定会跟上。另外,由于这些SUV车型的悬架没有调得像跑车中那么牢固,所以整个车身给人一种轻微向上移动的感觉。如果你重复这种经历太多次,肯定会不舒服。目前很多SUV车型都在采用这种调校方式,但说实话,大多数选择SUV车型的消费者都是被SUV平静的驾驶感觉所吸引。制造商可以在稍后阶段重新校准。


变速箱方面,这款JeepCommander搭载了全进口ZF9AT变速箱,称标定和调校都根据中国路况进行了专门优化。从实际体验来看,很明显这款变速箱的表现不仅是升档和降档非常平顺,而且无论是降档一档还是连续多档降档都非常有能力。底部的油总体高于平均水平。最重要的是逻辑非常清晰。这个想法是能够针对不同的油门深度立即降到适当的档位。当前的许多型号都有太多的档位无法分辨。找出要降低的档位,降低一次,如果您认为还不够,则再次降低。


当被到9AT是否可以换9挡时,的立场是110公里/小可以换9挡。但在实际路况下,即使在发动机不困难的下坡路况下,变速箱在110公里/小时的时速下,在不手动换挡的情况下,也很难进入自动模式下的9挡。最高为9档。


自动模式下可以挂9档吗?是的,前提是,在车速超过120公里/小,当车辆巡航或电量耗尽时,变速箱会自动换入9档,同时保持9档下限速为110公里/小时。从这个角度来看,9挡还是很重要的,因为在120公里/小,9挡的发动机转速比8挡低500转,使发动机转速保持在1500转,一个非常经济的转速范围。有朋友可能会质疑,目前国内大部分高速公路的限速是否都是120公里/小时,这个档位是否没有得到充分利用。我觉得就看日常通勤时有没有一段路可以自由奔跑。至少在我每天上下班的城市道路上,限速是120公里/小时,但它是有的。很多人并不坚持120公里/小时。如果打开的话,9档对这些人来说意义重大。


底盘方面,前不久我在一次活动中试驾了Jeep全系车型,所以Jeep全系车型的底盘质感还是非常鲜明的。在这种情况下,我们从Liberty开始,按照价格和位置的顺序测试了每个产品,很明显,底盘的质量会随着每个级别的提高而提高,直到我们切换到Liberty。底盘给人一种奢华的感觉。那么新指挥官将被放置在整个汽车系列中的哪个位置呢?从高端角度来看,它比Freelight更高,无限接近大规模切割。不过,从日常综合使用来看,我们可以负责任地说,这款JeepCommander绝对是目前Jeep车型中综合实力最好的产品。


大的


我为什么这么说?大切的底盘有一种优雅的感觉,但这辆车有一个很大的题。换句话说,日常驾驶风格太美国化了。一旦面临多弯路况,全程需要大侧倾、多次起伏。能够完美应对颠簸的底盘调校在现实驾驶中会感觉非常缺乏,驾驶员对汽车动态极限的期望也会严重降低。一个明显的例子是,在上一场活动中,该车系的所有车型都排成了一排。如果哪个媒体老师开大车,就会被远远地抛下山路。


至于新大统帅的底盘调校,我认为如果这款车最终的售价和汉兰达差不多的话,大统帅在同级别不会有对手。首先,这辆车有一种非常豪华的感觉。整个底盘非常坚固,完全可以应对各种大小的颠簸,动作干净利落,没有大车拖脚的感觉。其次,大统帅的整体悬架支撑性也很强,无论是蜿蜒的山路还是平缓的越野,出色的底盘调校都让驾驶员和车辆乘客都能从容应对。整体表现给我最明显的感受就是这款车深入研究了中国消费者的喜好,最终放弃了之前的美式调校风格,全面拥抱欧洲车的舒适性和品质而不失。运动型。


或许厂家对这款大统帅有足够的信心,所以在这次试驾活动中,直接将竞争对手丰田汉兰达和大众途昂运到了媒体进行直接对比测试……说实话,这种情况真的非常少见……


在穿越两种类型的路段——山口和模拟周末郊游的崎岖路段的越野路段时——这款JeepCommander的底盘肯定比其他两款车更加沉稳、更有质感。


其中,在越野路段,由于底盘缺陷,无法与汉兰达测试车进行对比。以大统领和Turon1V1为例,不仅整体底盘很差。比较分散,路面颠簸过滤不够厚。


在山区路段,Commander显然是表现最好、过弯时最自信的人。汉兰达的底盘在山路上绝对平稳。另外,初始制动力很小,发动机功率最终导致山路上的驾驶体验不是很理想。在山路上,途昂的底盘性能介于两者之间,但过轻且有质感的转向让它丢了很多分。大统帅不仅在底盘和动力方面有很大优势,在转向手感、车头响应速度、车身整体动态一致性方面也更胜一筹。方向盘也采用了欧式风格……综合起来,其实我觉得在山路上驾驶这台7座SUV还是蛮有趣的……


那么其他两个竞争对手就没有优势了吗?是的,汉兰达注重舒适性的动力转向感觉非常平稳。最重要的是起步时车子低速不跳动。与GrandCommander一样,Turon最初采用了将油门踏板调整得更灵敏的方法,以使其显得更有力量。最后上了车,但是途龙后座的空间确实很大。甚至感觉就像我在乘坐公共汽车。


好了,关于JeepCommander的事情我基本上已经给大家讲完了,最后我来说说隔音。这辆车的隔音在大多数情况下都非常好。唯一不足的是低速加速时发动机声音有点大。尽管这款发动机的可靠性与美国大排量发动机非常接近,但在面对“小”排量涡轮增压发动机消耗动力的低速加速时,仍然不得不依靠20T发动机。拉力的速度。这也是这辆车唯一让我怀念大排量发动机的时刻。这是因为如果换成36自吸的话,即使转速在1000转以上,也能轻松推车。


总结


说实话,在国产车普遍劣质的年代,试驾这款Jeep指挥官,就像试驾吉利的“博”车型一样令人惊讶。


因为这款车与以往的Jeep产品确实不同。它不仅了解中国人的喜好,精心调校以适合中国的路况,而且整体完成度也非常高。所以,大统帅也是我以后会推荐给亲朋好友购买的一款车型。如果您阅读这篇文章,您可能会开始思考阴谋论,想知道我给予它如此高的评价是否还有其他原因。我想说的是,你对我的夸太多了。我只是一个试驾小编,这次活动也只是一次全媒体试驾。所以,如果您还有疑,建议您去4S店。无需到店购买,只需试驾即可感受到Jeep的进化。


一、jeep是什么车品牌?

Jeep是一个美国汽车品牌,主要生产Jeep品牌下的越野车和SUV。作为一个美国品牌,Jeep的车辆和内饰都比较硬朗,符合美国硬汉风格。Liberty是一款低于Jeep的紧凑型SUV,车身尺寸长宽高分别为4245mm、1805mm、1695mm,轴距为2570mm。


二、JeeP是什么车?

吉普车(Jeep)是一个主要生产越野车和SUV的美国汽车品牌,成立于1941年7月23日。


JEEP是美国豪华SUV品牌,拥有从城市SUV到越野车型的多种车型,满足多种消费者的需求。但由于JEEP的数量比较少,后续的维护成本会比较高。


作为一个美国品牌,Jeep汽车的外观和内饰都比较粗犷,符合美国硬汉风格。而且美国车的安全性比较高。


三、jeep是什么牌子的车?

这是一个美国汽车品牌。


Jeep是一个美国汽车品牌,主要生产硬派越野车和SUV。Jeep的车型包括牧马人、大切诺基、切诺基、叛徒和大指挥官。牧马人是一款硬派越野车,有两门和四门版本。


本篇文章讲解了关于jeep这是个什么车的这类话题,和一些jeep车是什么牌子相关内容,希望能帮助到诸位网友。

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