这个文章主要是讲解关于增材制造6大关键技术一览和最常见的增材制造有什么的知识，希望能帮助到各位网友。
什么是增材制造？
增材制造俗称3D打印，但实际上，3D打印只是增材制造工艺的一种，并不是一个准确的技术名称。增材制造是指通过材料逐点、逐层堆叠，通过离散堆积形成三维实体的技术。根据其特点，也称为增材制造、快速原型、任意原型。
增材制造的优点
增材制造通过降低模具成本、节省材料、减少装配、缩短研发周期，降低企业制造成本并提高生产效率。具体优势包括
与传统的大规模生产方法相比，小批量定制产品在经济上具有吸引力。
直接根据3DCAD模型进行生产意味着不需要任何工具和模具，也没有转换成本。
设计为数字文件可以轻松共享、修改和定制组件和产品。
该工艺的附加性可以节省材料，同时可以重复利用制造过程中未使用的粉末、树脂和树脂等废料，金属粉末的可回收性估计在95-98之间。
可以实现新的复杂结构，例如自由形状的塞子和通道，从而导致最终零件的孔隙率非常低。
下订单可确保没有未售出的成品，从而降低库存风险，并通过确保在产品生产前付款来改善收入流。
分销使当地消费者/客户和生产者之间能够直接互动。
增材制造技术库存
1光聚合成型技术增材制造
SLA立体光刻技术是第一个实用的快速原型技术。具体原理是将特定波长和强度的激光选择性地聚焦在液体光敏树脂等光固化材料表面，引起聚合反应，然后由点到线依次固化。移动到表面完成一层绘制工作，然后升降台垂直移动一层高并固化另一层。这样，各层重叠就形成了三维物体。
2基于烧结和熔化
SLSSelectiveLaserSintering，选择性激光烧结工艺采用粉末材料成型。将材料粉末撒在模制件的顶面上并将其刮平。使用高强度CO2激光扫描新铺设的新层中的零件横截面。材料粉末烧结在一起达到高强度。通过激光照射，将零件的横截面粘合到下面的成形零件上，当一层横截面被烧结时，一层新的材料粉末铺开，并且下部横截面被选择性地烧结。SLS工艺的最大优点是材料选择范围广。
3基于粉末粘合剂
3DP三维打印技术3D打印与平面打印非常相似，打印头也直接采用平面打印机。与SLS一样，该技术的原材料也是粉末状的。与SLS的不同之处在于，材料粉末不是通过烧结连接起来的，而是通过喷嘴用粘合剂将零件的横截面“打印”在材料粉末上。
一、除了纳米技术，还有什么高新技术？
3D打印技术。
3D打印是一种利用金属粉末或塑料等粘合材料，在数字模型文件的基础上逐层打印来构造物体的技术，这项技术最早于20世纪80年代中期在美国提出。
3D打印常用于模具制造、工业设计等领域创建模型，并逐渐应用于一些产品的直接制造，对传统工艺流程、生产线、工厂模型和产业链产生深远影响组合。它是制造业具有代表性的颠覆性技术。
二、增材制造工程专业好就业吗？
就业前景良好。
增材制造工程专业不是天坑的专业。大学生毕业后将从事3D打印相关的科学研究、设计与制造、工程应用、生产管理、技术开发与服务，主要从事航空航天、汽车和船舶领域。而机器。对于勤奋、有能力的学生来说，增材制造工程专业未来的就业前景和发展空间是比较好的。
三、增材制造做发动机的什么零件？
1-整体叶盘。
2个风扇/压缩机外壳。
3宽弦空心风扇叶片。
4-轴承相关零件。
5-其他部分。
目前，增材制造在航空发动机应用的关键是材料开发，而不是制造工艺。其中，高性能合金、非金属聚合物、耐热、耐腐蚀、高韧性极端服役环境材料是航空发动机增材制造必不可少的原材料，但也成为航空发动机大型化的障碍。航空发动机规模化应用。添加剂制造。
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