红网时刻新闻编辑唐洁琼长沙报道
“降价”成为2023年车市的关键词。今年以来，新车市场开始陆续出现降价，而新车价格的下跌趋势也传导到了二手车市场，有人感叹生意难做，其他的。有人说市场正在哀悼，也有人说市场前景良好。近日，洪旺时刻新闻主编走访长沙二手车市场，采访了众多二手车行业经销商和行业专家，感受二手车市场。
现象一二手车库存周期延长，消费者观望态度更强。
“今年二手车周转时间变长了。以前卖一辆车需要30天左右，现在库存期可以达到60天甚至200天。深耕二手车市场10余年的长沙宝骏二手车总监王鹏告诉小编。
长沙二手车市场领先品牌“新格楚车”的经理辛格也感受到了市场的寒意。他告诉小编，“店里每月的成交量在100到200台左右，库存周转率原来平均在15天左右，现在增加到了45天。”“连续的降价对二手车市场产生了负面影响，”他说。影响是巨大的。一方面，新车价格的下降直接传导至二手车市场。下跌导致客户等待，市场购买情绪低迷。”
星阁汽车展厅一楼展出的二手宝马车型。
湖南白雨卡汽车服务有限公司CEO苏天佑也有同样的想法，他表示，过去二手车市场的库存周转率为40天，而现在已经达到了50天。多则几天，有的型号甚至可以达到半年。考虑到汽车厂商的降价、资金成本、仓储成本等，库存期达到30天时发出预警，40天后停止库存。
中国汽车流通协会报告显示，今年8月二手车市场显示，二手车均价持续下滑，平均库存周期增加2天至61天。与7月相比，平均库存天数超过90天的企业有3家，平均库存天数超过60天的企业有15家。
症状2
二手车交易价格下降，二手车经销商利润率下降
2023年，车市经历了一波“降价”潮。年初，新能源汽车开始了一波降价潮。3月份，湖北汽车公司降价波及全国。新能源汽车和传统燃油车企业纷纷通过降价来增加销量。随着新车价格下跌，二手车经销商的利润进一步萎缩，小型车经销商的处境更加糟糕。
《窗谈车》经理康哥表示，“如果新车价格下调，二手车市场将会出现连锁反应，厂家降价一万辆，二手车价格也会随之下降”。汽车也将减少1万韩元。”你需要至少10,000首付。赚很少的车辆最终可能会赔。”灿哥举了个例子。比如，如果特斯拉降价3万元左右，店里二手车的价格也会降低。那么，二手车可能要损失2万到3万元。被出售。
这是灿哥硕车的二手车陈列室。
二手车销售毛利率下降也成为明显事实。邢氏兄弟表示，今年不少二手车经销商在市场上经营困难，主要是利润下降。你现在的二手车的整体利润点可能只有5点。苏天佑对此表示同意。如果去年二手车经销商的毛利率能达到8-10，那么今年的毛利率可能是5-8，甚至更低，净利润为2。那是-3个百分点，甚至负数。
湖南省二手车流通协会秘书长潘国强认为，新车降价导致部分二手车的性价比优势丧失，拉长了二手车的销售期限。这给库存周期和汽车经销商带来了压力。
观察“二手车元年”加速市场重组
中国汽车流通协会数据显示，2023年1月至8月全国二手车累计交易量为119.22万辆，比去年同期增加1338辆，比上年增加14041万辆。年。去年同期。
潘国强分析，虽然整体二手车市场保持增长，但二手车经销商却遇到困难。一些主要二手车品牌崛起，知名度不断提高，车商流量和规模也非常出色。在这些优质车商的带动下，行业正在快速升级。许多传统汽车经销商跟不上。随着步伐加快，竞争力急剧下降，压力也随之增大。
在汽车经销商普遍陷入困境之际，星哥将“逆势扩张”，搬入建筑面积2万平方米、投资1000万美元的新展厅。星哥表示，只有成为本土领先品牌，提升当地影响力，才能形成虹吸效应，实现长远发展。
尽管市场上存在不少悲观情绪，但Kanji对二手车的未来充满信心，认为规模化是一个发展趋势，未来会形成像4S店经销商集团这样的模式。面对市场竞争，他每天坚持直播，导致线下门店光顾顾客约300人次，店内月销量稳定在200台左右。
潘国强认为，今年是二手车新政实施的元年，二手车行业进入了基于企业经销模式的高质量发展新阶段。二手车1年。”未来二手车行业还有很大的发展空间，但随着信息越来越透明、市场政策法规越来越完善，行业重组将会更快，中型、中型、中型车行业将会增长得更快，将会出现一次重组真正打造品牌、提供服务的大公司会带来发展，机会就会出现，二手车经销商浑水摸鱼、欺骗消费者、不诚信将被淘汰。
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