提到力帆你会想到什么？是力帆地产公司、力帆汽车还是原力帆俱乐部？相信提起力帆摩托车，大多数人都会想到。
回顾历史，它充满了辉煌，从1992年到2021年洗礼的29年里，力帆已经成为中国摩托车历史上不可或缺的重要组成部分。1994年，力帆摩托车在国内率先开发出四冲程100型发动机，成为中国摩托车工业史上的里程碑，随后力帆摩托车相继开发了90型、100型电动发动机。2011年5月，力帆与英飞凌达成战略合作，向英飞凌出售摩托车电喷专用芯片，正式开始力帆海外技术输出。9月，力帆摩托车荣获“全国质量工作先进单位”称号，成为全国唯一获此殊荣的摩托车企业。11月，国家知识产权局、世界知识产权组织在北京举办第十三届中国专利颁典礼，力帆600cc摩托车荣获外观设计类金。2012年4月，力帆图形商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。9月，力帆摩托车全新研发的时尚运动摩托车——力帆KP150在上海上市，为中国自主品牌摩托车树立了研发新标准。这也是中国首款水冷发动机之一。2013年4月，力帆摩托向雅安地震灾区捐赠100辆警用摩托车，总价值85万元及现金115万元。总金额为200万元。5月，力帆两轮摩托车全系列产品入选“免予新车登记安全技术检验企业及产品”名单，获得“免予新车登记安全技术检验”资格。10月，力帆KP150车队在中车成都站150CC改装组中包揽冠亚军，荣获2013中车150CC改装组年度团体冠军。10月，力帆摩托车自主研发能力大幅提升，专利数量位居摩托车行业第一。2015年5月，力帆KP车队、红红红速度车队荣获全国公路摩托车锦标赛南京站改装150CC公开组个人和团体双料冠军及双料亚洲冠军。2016年2月，国家质检总局发布第二批“中国出口质量安全示范企业”名单，力帆摩托车荣幸入选。10月，由中国汽车工业协会摩托车分会主办的“2016年度摩托车车型评选结果”揭晓，力帆KPS200荣获“年度车型”称号。2020年6月，力帆摩托车与中国移动重庆公司、中国移动物联网签署战略合作协议，三方共同开发的摩托车智能终端——摩托卫士30也正式上线。这是第一批KP350，V16。搭载该终端的KP250、KPT200、KPM200智能版机型同步发布。去年9月，力帆摩托车召开新品发布会，发布韩国首款ADV水冷踏板KPV，获得市场好评。2021年西藏地区随处可见力帆摩托车的身影，凭借领先的销售优势和西藏地区众多的门店，力帆在进藏途中建立了全方位服务的综合摩托车出行服务站，并提供维修保养。除了销售、配件等前端服务外，我们还可以根据骑手的需求提供道路援助、摩托车出行咨询等服务。力帆是国内摩托车行业唯一一家具备自主开发电喷系统能力的企业。
10年，从默默无闻到行业
力帆控股其实是从摩托车起家的，从发动机组装开始，后来又开设了摩托车生产工厂。从1992年到2003年短短10年间，经过公司的艰苦奋斗，落户重庆这个摩托车企业聚集的城市，产销发动机184万台，取得了销售额385亿元的骄人业绩。韩国最大的摩托车制造商。
挑战自我，进入更多未知领域
然而力帆的追求并没有就此止步，2003年，力帆收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份，并将公司名称更名为重庆力帆汽车有限公司，正式进军汽车市场。此外，力帆还参与了房地产市场，投资成立了重庆力帆俱乐部，可以说力帆提供了重庆人的大部分衣食住行，所以重庆人对于力帆还是有着深厚的感情的。
调整战略方向，回归核心业务力帆股份宣布，2019年起，公司将重心回归原来的摩托车业务。但我无法想象力帆这几年专注于摩托车业务。汽车市场和摩托车领域也发生了突破性的变化。以江2005年收购贝纳利为起点，此后，江贝纳利、东风、宗申赛客龙、隆鑫无极等品牌推出的趣味车型占据市场，传统接入摩托车占据市场。一辆汽车很难支撑整个公司的运营。2020年1月至6月，力帆摩托车累计产量224万辆，比上年减少2,409辆。今年整体销量5484万辆，位居全国第四。
随后几年，力帆摩托车不断推出V16巡洋舰王子、V16S运动巡洋舰、KP350双缸街车等，而这些车型都在为力帆摩托车积累新用户。最近推出的KPV150踏板受到好评，销量也有所增加。
7年不参加展会，破产重组后推出新产品
KPT200一经作为最初的ADV车型发布，就以其稳定的品质和性能得到了车友的认可。但时隔多年的现在，小排量发动机的动力已经不能满足驾驶技术和经验已经成熟的国内汽车爱好者，迫切需要动力更强的有趣车型来征服城市和远方。
早在两年前，力帆就研发并推出了一款名为LF450的硬派单缸拉力赛车，小编的资深小七也对这款原型车进行了报道和试驾。或许是受市场需求的影响，中大排量的单缸拉力赛车在国内市场表现不佳。力帆从未发布过这款车。
对于即将在重庆摩托车博览会上亮相的新车型，仅发布了侧面谍照以及将采用400cc动力的消息。据GUNDAMPictures《Windshield》编辑报道，新车型将是KPT旗下的多用途SUV车型。从大灯款式对比来看，新车不仅外观与之前的原型车完全不同，而且可靠消息还称，新车的发动机力帆将采用国内汽车爱好者喜爱的两缸动力。另外，力帆一贯热门的巡航车型也将进行升级，这次动力将升级为600ccV缸。力帆摩托车开始发力中大排量车型市场。
整体实力仍在，抓住机遇或开启下一个“辉煌十年”。力帆企业与苏联有太多相似之处。即使苏联再强大，也不可避免地会在某个时候崩溃。重组后的俄罗斯仍然是世界强国。奈何这个曾经强大的摩托车帝国，或许走错了发展的步伐，但如果能走对方向，它还是有机会创造更大的辉煌。为什么小编可以打这样的比喻呢？首先，力攀摩托处于破产重组而非解散过程中，原有的工厂设备和积累的生产技术是小厂无法比拟的天然优势。其次，力帆持续加大产品研发投入。力帆股份有限公司正在重庆北碚工业园区建设和使用占地约509英亩的研发中心。研发中心用于摩托车整车研发、发动机研发与测试、汽车研发、摩托车与汽车测试与试验。力帆技术中心是摩托车水冷技术、多气门技术、大排量技术、电子喷射技术等领域领先行业的先进研发机构。吉利作为重组投资者参与力帆重组项目后，资金更多的力帆摩托将投入更多精力用于中大排量车型的研发。从默默无闻到中国最大的摩托车企业，力帆用了10年的时间。未来10年将是中国燃油摩托车发展的最后一个黄金时代，最后，借用达尔文的一句话，“生存下来的不是最强的物种，而是最能适应变化的物种”。“优胜劣汰，适者生存。”在激烈的市场竞争中，唯有创新、灵活，才能赢得未来。力帆摩托车值得我们的支持和期待。
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