2006年7月18日，瑞典古董商船“哥德堡”号抵达广州外港，卡尔国王哥德堡号在其200多年的航行中一直享受着这种高标准的待遇。当时，这艘商船在试图返港时神秘沉没，引发了专家们对这一事件的讨论，而哥德堡号所带来的货物价值也引起了世界各地的关注。
18世纪初，瑞典与俄罗斯争夺波罗的海出海口的所有权，但瑞典战败，退出欧洲强国行列。由于战争，瑞典国内经济陷入极度困难，民生满目疮痍。1731年，受荷兰和英国东印度公司成功的鼓舞，瑞典成立了专门从事东亚商业贸易的瑞典东印度公司，总部设在第二大城市哥德堡。
上图_瑞典哥德堡模特
瑞典东印度公司共有商船38艘，哥德堡号是该公司第二大远洋商船，船体长585m，型宽11m，水位47m，吃水深度长525米，总航行面积1900多平方米，排水量1150米。该舰共有船员140余人，配备自卫大炮30门。
1738年，才华横溢的船舶设计师弗雷德里克查普曼帮助设计了哥德堡号。在建造过程中，船舶分包商集中在船厂周围，提供木材采购、加工、组装等服务。这一高效的流程大大缩短了原计划18个月的工期，节省了大量的时间和人力成本。尽管如此，哥德堡的建设成本仍占当时瑞典GDP的15%。
次年，哥德堡号开始首航中国，一年半后成功回国，1742年2月再次航行至东亚从事海上贸易，次年7月完成第二次航行。帆。经过两次成功航行，瑞典东印度公司获得了可观的经济利润，赢得了股东对海上贸易的信心。
上图瑞典哥德堡号轮船的瓷器
1743年3月，哥德堡号开始了她的第三次航行。与过去一样，戈特德号继续执行其贸易使命，将木材和有色金属卸载到西班牙，以换取大量白银。哥德堡号利用大西洋亚速尔群岛季风向南驶向南非海域。
乘着强劲的西风，哥德堡号绕过好望角进入印度洋，乘着持续的南风，已于当年8月29日抵达印度尼西亚爪哇岛。由于错过了雨季，哥德堡一家不得不在爪哇呆了八个月。恢复航行的商船停泊在中国广州黄埔码头。
上图来自瑞典哥德堡的Sundula茶
瑞典商人采购了700吨货物，其中茶叶370吨（5286吨）、瓷器100吨（1428吨）、丝绸、藤条等货物。1986年，瑞典在哥德堡进行考古发掘，发现了三种茶。中国茶叶博物馆保存有福建武夷茶和安徽休宁松萝茶两种茶样。
据史料记载，当时出口的茶叶除梅茶、松萝茶外，还有晋州兰花茶等品种。杨家宾的《广东十三年记》中记载，清代时，“从福建武夷山、江南惠州收购茶叶，经江西运往广东”。这就是当时徽商的样子。
上图清朝时期出口的茶叶
1992年9月，哥德堡沉船的珍宝在上海博物馆公开展出。沉睡在海底近250年的茶叶回到了故乡，这些茶叶没有被氧化，仍然可以正常饮用。茶叶冲泡时，茶味温和，香气悠长。这与当时的茶叶包装密切相关。
哥德堡的茶叶分为盒装和罐装两种。盒装茶每盒装茶叶90公斤，以1厘米厚的木箱为基础，先铺上铅片，外面再铺上涂有桐油的桑皮纸。双层分离，外软外硬，发挥作用，具有优良的防潮吸湿效果。罐装茶采用优质马口铁罐制成，密封严密，防止茶叶受损。
上图清代柚子碗
出口到清代的瓷器被称为“贸易瓷”。史书有记载“欧洲人十分重视华，中国商人乘虚而入，在景德镇烘烤白旗，运至广东，聘请其他工匠按照西洋画法绘画烧制。珠江“在南岸的河南染色，制成瓷器，然后卖给西方商人。”这段话充分阐释了商用陶瓷的产业链。
贸易瓷有三种类型，一种是带有浓郁外国风格的瓷器，如中式瓷器、中国主题瓷器和清初的“官话”瓷器。二是中国风、外国题材或者外国风、中国题材。例如带有圣经绘画的陶器、具有特殊意义的纪念陶器等。三是外国风格和主题，包括欧洲贵族专有的“纹章瓷”，以及日常使用的瓷器，如凹口剃须盘和黄油加热盘。
上图_清代小纺车模型
清初，民间丝织业不断扩大，专门织造各类丝绸的城市出现，供需激增。18世纪初，中国生产的生丝和丝织物仍然占有重要地位。丝绸贸易遍及日本和欧洲并变得相当规模。哥德堡也不例外，在巨大的贸易价差的诱惑下，大量购买丝绸产品。
乾隆十年1月11日，哥德堡号商船满载来自欧洲的流行货物，补充水和食物，启程回程。9月12日，哥德堡号的船员们已经可以看到码头上聚集的人群。船上还安排了一名熟悉水路的引航员，以确保商船能够安全靠岸。
然而哥德堡号意外驶入离岸900米的“汉尼巴丹”礁区，商船与礁石发生剧烈碰撞，导致船体破裂，海水涌入，导致船体倾斜并开始下沉。其他前来迎接商船的船只看到这一情况，立即前来救援，船员全部逃生，但不幸的是，船上的货物全部落入水中。
上图_丝绸制品
哥德堡号运输的货物价值估计为25亿瑞典银币，相当于瑞典当时的年国民生产总值（GDP）。商船沉没后，瑞典东印度公司组织人力，打捞出大量货物，其中茶叶30吨、丝绸80件、陶器等仅占货物总量的8%。拍卖后筹集的资金不仅弥补了缺口，还向公司股东支付了145的股息。将产品浸泡在水中后的折扣价格可能比正常价格更令人印象深刻。
关于哥德堡号沉没的原因，众说纷坛。2007年，经过多年研究，瑞典奥尔森解开了哥德堡沉船之谜。原来，商船的驾驶室位于船体的第二层，舵手需要甲板上的船员来指挥。当天哥德堡号返港时，阔别家两年半的船员们兴奋不已，提前在甲板上举行狂欢，没有提醒舵手调整航向。结果，哥德堡号驶向礁石区域，引发了海难。
上图_清朝时期的“万国朝鲜偶像”
乾隆时期，清朝的GDP约占世界的四分之一，位居世界第一，不仅依靠庞大的国内市场，还有活跃的海外贸易。
瑞典东印度公司共进行海上贸易132次，其中茶叶占主要贸易货物的90%，采购陶瓷5000万件，占5%。资本回报率通常在25至30之间，最高可达60。可见“中国制造”在当时的欧洲确实是很受欢迎的产品。
更重要的是，瑞典东印度公司从事正常的货物贸易，从未向中国贩运鸦片。
作词吉白当黑
参考《广东十三要素》梁家斌
文字由历史大学团队制作，图片来源于网络，版权归原作者所有。
商船是出于商业目的运输货物和乘客的船只。根据用途，商船可分为客船、货船、客船、货船。通过对战时收缴的商船进行相应改造，这种非军事装备可以很快投入军事用途。
一、永劫无间探索商船如何出金？
案如下商船提货的具体流程因船舶类型、航线、货物类型等因素而异，但一般步骤如下
1-商船到达目的港后，船长或代表向海关申报货物并提交相关证明文件。
2-根据货物的种类和数量，海关将检查并确认货物，然后确定应缴纳的关税和税款。
3-商船须缴纳海关要求的各种税费并办理报关、清关单等相关手续。
4-商船将货物运输至目的地并将货物交付给收货人或代理人。
5-收货人或其代理人检查货物并确保货物完好无损地到达目的地。
6-收货人或代理人向商船付款，商船确认收到货款并开具相应的发和收据。
7-商船向运输公司或船东提交货款和收据，运输公司或船东将价款转入商船账户或通过其他方式支付。
需要注意的是，从商船上提取资金的过程可能需要银行、保险公司、港口管理部门等的配合和协调。因此，需要专家的操作和管理，以确保商船离港的整个过程顺利进行。
二、古代商船的种类？
其类型有很多种，根据具体时期和地区的不同，主要有以下几种类型。
1-帆船利用风力推动船舶前进的船舶，根据船帆的形状和排列方式，可分为军舰、货船、巡逻船等几种类型。
二锭船又称龙船，是中国古代的一种大型战船，外形呈纺锤状，常用于军事行动。
3舢舨船原为中国古代沿海地区的渔船，后发展为商船。它具有平坦的底部和非直立的船头，使其适合在浅水中工作。
4-海船用于长途海上贸易的大型帆船，如中国宝船、阿拉伯远洋船等。
5-篷船又称帆船，是通过安装篷帆来增加航行面积，提高帆船的航速和稳定性的船。
6-渡轮主要用于江河湖泊上的短途水上运输，一般运送人员和货物。
7-韦斯特瓦尔船古代西方商船的一种，有多层甲板和高大的码头，用于长途贸易和海上航行。
以上只是古代商船的典型类型，实际上商船的类型有很多种，每种都有不同的形状、用途和航行能力。
这篇文章详细为你解了古代商船 货物的这类题和一些关于古代商船简笔画相关信息，希望对大家有所帮助!
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