大河新闻大河客户端编辑于洋李玉坤实习生郭雷文图
“安装ETC，享受顺畅的高速公路驾驶。”如今，这句耳熟能详的口号正在全国范围内传开，各地ETC安装的步伐也逐渐加快。
不过，近日不少司机向大河报编辑反映，周口不少收费站只有一条人工收费通道，部分尚未安装ETC的车辆被迫排队等候，造成收费站入口附近拥堵。看来是“被迫”的。车辆必须配备ETC。
ETC安装方便，可提高通行率。
据了解，目前积极推广ETC使用，是为今年年底全国取消地方高速公路收费站做准备。经过一段时间的努力，我堡在ETC推广利用领域也取得了不小的成绩。截至12月4日，我省ETC车辆保有量为109139万辆。大河报编辑采访周口市政务局公务车辆科科长李东生后了解到，根据各部门反映，公务车辆全部配备了ETC。
目前，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、邮储银行均为ETC联合发卡机构，并已设立移动办理柜台，提供上门服务。上门安装、预约安装等服务。欲了解更多信息，请前往各银行网点咨询。
安装ETC可以降低运输成本，解决高速公路收费站拥堵题。车辆安装ETC后，每辆车通过ETC车道的时间为3秒，一条ETC车道的车流量相当于5至10条人工车道。同时，您可以节省燃油并减少车辆的磨损。
司机抱怨道“收费站很近，但堵死了，出不去。”
家住周口市区的李先生在沉丘县担任房地产项目策划员，几乎每隔两三天就会沿着宁洛公路开车行驶一次。这一个月来，他发现一个特殊现象收费口只有一条人工收费通道，很多车辆在排队等待通行，排队的车辆越来越多，导致交通拥堵。“有一次，我在宁洛高速沉衢站下车，看到几百米外就有一个收费站，但我却排队等了20多分钟。”李老师说道。
往返于周口和信阳之间的卡车司机周先生的心情更加郁闷。“我们给客户送货，卡车不像汽车那么灵活，有时你在收费站堵车30分钟，不仅送货延误，公司还会被罚款，最后损失很大。”“你赚不到。”周先生说，考虑到收费站堵车的实际情况，我们是不是不能多开一些收费车道呢？
这些司机认为，收费站这样做主要是为了“强制”司机安装ETC。这是因为ETC通道通常是不间断的，而预留的被动支付通道则因交通拥堵而被阻塞。“鼓励使用ETC是好事，我们司机也双手支持，但不能这样关闭人工收费车道。有关部门需要思考和指导我们更多的办法来解决题。盲目。”司机们上诉称，“他们拦阻、强行”。
编者来访仅开放1个被动付费渠道，部分网站流量严重拥堵
这几天，大河日报大河客户端编辑多次驾车行驶过周口的高速公路，逐一体验，包括商周高速周口北站、宁洛高速周口南站、宁洛高速沉丘站和大广。我们对安洛高速周口东站、周口西站的交通情况进行了实地调查和采访。
小编走访证实，上述收费站实际上只开通了人工收费通道。其中，宁洛高速沉丘站上下路车辆被拦截，下路车辆在主要高速公路上被拦截，另一侧上路车辆也在当地主要道路上被拦截。
在大广高速周口东站，卡车和汽车组成车队，堵塞了下站入口。有些卡车的等待时间很长，司机甚至会在方向盘后面小憩。据站内ETC通道一名男性工作人员介绍，之所以开通人工付费通道，是为了执行上述规定，没有进一步解释。
在商周高速周口北站和安洛高速周口西站，小编遇到以下站点拥堵尽管车辆队列很长，但收费站仍然只开放一条人工收费通道，不再开放，其他人工收费通道闲置。
多位不愿透露姓名的高速公路交警表示，这样做会存在安全风险，而且由于站通拥堵，难免会发生一些小事故。我们也就此向收费站进行了交涉，但对方表示，鉴于上述规定，他们不能决定擅自增设通道。
多重回应内部有“一上一下”的政策，上述“政策”并未出台。
12月11日下午，大河报、大河客户端编辑致电商州、大广、宁洛高速公路周口收费站工作人员询。事实上，也有只开通一条被动付费通道，造成流量拥堵的情况，但也无法按照上述要求进行处理。
“各省乃至国家都在这样做，鼓励车辆安装ETC。我省有一个未公开的内部通知，要求收费站实行‘一上一下’政策，也就是说每个收费站只有一个“我们在“打开它。还有人工出入口，每天都有专门的工作人员在检查。”他说，“如果发现未经许可增加车道，我们会受到批评。”
对于实际拥堵情况，上述受访者表示，他们理解司机的感受，但也确实很无奈。“当拥堵发生时，我们别无选择，只能尽力缓解。如果主要高速公路上确实出现车辆堵塞，我们会立即申请开通额外通道。同时，我们也在努力加强推广ETC安装。收费站工作人员表示，鉴于目前的情况，他表示，当ETC安装和普及成为趋势时，“一号一号”政策可以而且将继续成为标准，今年我们将实施未来的路。
采访中，小编还联系了周口市交通局，该局工作人员表示，不会出台“只开通一条人工收费车道”的政策。从交通运输部到交通运输部，都是提倡但不强制安装ETC。
对于上述情况，小编也联系了河南省交通运输部所属河南省公路网管理中心，工作人员表示，会将司机反映的情况向领导汇报。“一上一下”政策。
小编采访了在周口职业技术大学从事社会学研究的李明臣先生。他认为，推广ETC安装是一项利国利民的好政策，而且就目前的情况来看，配备ETC的车辆实际上受益匪浅。因此，针对目前推广过程中出现的一些题，李明臣建议高速公路管理者和运营商多想一些解决办法，比如加强宣传、告知司机只开通一条人工收费通道、引导大家出行等。安装ETC。
关于“宁愿排队也不安装ETC”的原因
“因为公司有财务规定，退款必须凭纸质账单，所以唯一的办法就是人工收取通行费。”司机说。
一名卡车司机表示，“一旦在避免超速、超载的假象下安装了ETC，超载时下车时的重量就无法避免。”
“尽快通过收费站，无需ETC”的提案
李明臣学者说可以限时预约一个手动付费频道。毕竟，你正处于晋升的过渡阶段。部分频道可能会在每天的高峰时段开放，并且只能预约一个手动付费频道。其他时间。
一、周口离秋渠多远高速费多少？
漯河至周口市鹿邑县总里程164-2公里，费用65元2小时39分钟。
二、周口到漯河走高速需要多少时间？
1小时12分钟。周口汽车总站至漯河汽车站距离62公里，走宁洛高速。费用为23元。有14个红绿灯。路周口汽车站——中州大道——宁洛高速——漯河人民东路——漯河汽车站。
三、六米八货车载十吨货高速怎么收费？
G30连霍高速、G3001郑州绕城高速、G36宁洛高速、G35济广高速商丘段、G45大广高速、G4京港澳高速、S81商周高速、G40沪陕高速、S32永登高速、S28长春高速集吉高速货车通行费0~09元/吨公里G45大广高速、S49交高速威通段0~1元/吨公里京港澳高速G4新郑段、G45大广高速开封黄上海江桥-G40陕西高速、G55二广高速、S28昌吉高速货车收费0-11元/吨公里
对于一些周口高速收费新规定的相关内容，以及周口北到淮阳高速收费多少的话题，本文已做出了详细的解，希望能帮助到大家。
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